Αναρτήθηκαν στο Taxis τα τέλη κυκλοφορίας

Στο Taxisnet αναρτήθηκαν τα ειδοποιητήρια για τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων που αφορούν στο 2019. Σε σχέση με πέρυσι δεν υπάρχουν αλλαγές στα ποσά που καλούνται να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ. Τα ειδοποιητήρια μπορούν οι φορολογούμενοι να αποκτήσουν αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο στον δικτυακό τόπο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (www.aade.gr). 

διαβάστε περισσότερα...

Παρατείνεται η ισχύς αδειών οδήγησης για κατόχους που συμπλήρωσαν τα 74 έτη

Οδηγίες του γενικού γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών, Θάνου Βούρδα, σχετικά με την παράταση ισχύος των αδειών οδήγησης κατόχων που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 74 ετών εστάλησαν σε όλες τις αρμόδιες Υπηρεσίες της χώρας.

διαβάστε περισσότερα...

Τι προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Την καλλιέργεια οδικής παιδείας και ευσυνειδησίας σε μία χώρα όπου η παντελής απουσία αστυνόμευσης κυριαρχεί στους ελληνικούς δρόμους επιδιώκει το υπουργείο Υποδομών μέσω αλλαγών στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που περιλαμβάνει το σχέδιο νόμου που κατατέθηκε στη Βουλή. 

διαβάστε περισσότερα...

Mετά τις 22 Μαρτίου νέα διασταύρωση για ανασφάλιστα ΙΧ

Ανά πάσα στιγμή μετά τις 22 Μαρτίου η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων πρόκειται να πραγματοποιήσει νέα –τη δεύτερη- διασταύρωση για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων.

διαβάστε περισσότερα...

Πληροφοριακός οδηγός εν όψει νέων ελέγχων για τα ανασφάλιστα οχήματα

Πληροφοριακό οδηγό προς αποφυγή νέου αλαλούμ με τα ανασφάλιστα οχήματα στους επόμενους διασταυρωτικούς ελέγχους εξέδωσαν το υπουργείο Οικονομικών, το υπουργείο Μεταφορών, η ΑΑΔΕ και η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Αττικής.

διαβάστε περισσότερα...

Έως 31 Δεκεμβρίου η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, έως 29 Δεκεμβρίου στα γκισέ

Λήγει στις 31 Δεκεμβρίου η προθεσμία για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας 2018. Στην περίπτωση που ο υπόχρεος δεν καταβάλει το ποσό που του αναλογεί (με βάση την Ταυτότητα Οφειλής από την ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ), θα υποχρεωθεί να πληρώσει διπλάσια χρήματα.

διαβάστε περισσότερα...

Τι εξετάζεται για το χάος με τα ανασφάλιστα ΙΧ

Δυο σενάρια έχουν πέσει στο τραπέζι των υπουργείων Μεταφορών και Οικονομικών για την αντιμετώπιση του χάους που έχει προκύψει με την περιβόητη διασταύρωση για τα ανασφάλιστα ΙΧ. Χθες πραγματοποιήθηκαν συσκέψεις των συναρμόδιων υπηρεσιών και σήμερα αναμένεται να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις από τους υπουργούς Οικονομικών και Μεταφορών, Ε. Τσακαλώτο και Χ. Σπίρτζη αντίστοιχα.

Το πρώτο σενάριο που δεν είναι όμως και το επικρατέστερο προβλέπει ότι θα δοθεί μια γενική άφεση αμαρτιών σε όλους όσους έλαβαν το μήνυμα για το ανασφάλιστο όχημά τους, που σημαίνει ότι θα πάει πίσω έως και έξι μήνες η προθεσμία για την πληρωμή του παραβόλου των 250 ευρώ και την ασφάλιση του ΙΧ. Στο μεσοδιάστημα τα συναρμόδια υπουργεία θα επιχειρήσουν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα των αρχείων οχημάτων που έδειξαν ως ανασφάλιστα οχήματα που έχουν αποσυρθεί, έχουν κλαπεί ή έχουν ακινητοποιηθεί με κατάθεση πινακίδων κυκλοφορίας.

Το δεύτερο σενάριο, που είναι και το επικρατέστερο, προβλέπει ότι η δίμηνη προθεσμία για την πληρωμή παραβόλων και την ασφάλιση των ΙΧ θα τρέξει κανονικά αλλά στο μεταξύ θα γίνει νέα διασταύρωση μετά από διόρθωση των αρχείων (π.χ. των κλεμμένων ΙΧ της Ελληνικής Αστυνομίας).

διαβάστε περισσότερα...

Έρχεται νέος λογαριασμός 600 εκατ. ευρώ στους ΙΧήδες

Πάνω από 120 ευρώ το ετήσιο κόστος καυσίμων, τσουχτερός ο φόρος στα εταιρικά ΙΧ με αξία προ φόρων άνω των 17.000 ευρώ και κυνήγι των ανασφάλιστων ΙΧ, είναι ο… μποναμάς για τους οδηγούς αυτοκινήτων.



Βαρύ θα είναι το φορτίο που θα αναλάβουν για ακόμη μια χρονιά να σηκώσουν οι ιδιοκτήτες και οι χρήστες αυτοκινήτων, με την κυβέρνηση να έχει ήδη προχωρήσει σε αλλαγές στην άμεση και έμμεση φορολόγηση των ΙΧ σε μια προσπάθεια να εγγράψει άλλα 600 εκατομμύρια έσοδα στα κρατικά ταμεία.

Η επιπλέον φορολόγηση θα προέλθει από τα καύσιμα, τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας για το 2018, το νέο τρόπο φορολόγησης των εταιρικών αυτοκινήτων και το «κυνήγι» των ανασφάλιστων αυτοκινήτων.

Καύσιμα

Οι αντλίες των πρατηρίων έχουν ήδη πάρει… φωτιά, καθώς ήδη από 1/1/2017 και βάσει της μνημονιακής υποχρέωσης της χώρας ο ειδικός φόρος καυσίμων έχει αυξηθεί με αποτέλεσμα η τιμή για την αμόλυβδη βενζίνη να έχει «τσιμπήσει» 7-8 λεπτά το λίτρο και στο πετρέλαιο κίνησης κατά 10 λεπτά.

Είναι σαφές, ότι οι αυξήσεις αυτές αφορούν τη συγκεκριμένη περίοδο και με τις ισχύουσες διεθνείς τιμές προ φόρων των καυσίμων, καθώς μια αναμενόμενη αύξηση θα τις συμπαρασύρει αναλόγως. Έτσι, στα αστικά κέντρα η μέση τιμή πώλησης για την αμόλυβδη βενζίνη φλερτάρει πλέον με το 1,5 ευρώ, ενώ το πετρέλαιο κίνησης έχει ξεπεράσει το 1,2 ευρώ ανά λίτρο.

Οι αυξήσεις έχουν σαν αποτέλεσμα έμμεση ετήσια επιβάρυνση (μ.ο.) κατά 120 ευρώ για οδηγούς βενζινοκίνητων οχημάτων (υπολογισμός με μέση κατανάλωση 10 λίτρα/100 χλμ. και 15.000 διανυθέντα χιλιόμετρα) και του οδηγούς οχημάτων ντήζελ κατά 140 ευρώ (υπολογισμός με μέση κατανάλωση 7 λίτρα/100 χλμ. και 20.000 διανυθέντα χιλιόμετρα)!

Τέλη κυκλοφορίας 2018

Και νέες αλλαγές προβλέπονται στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας για το 2018 χωρίς ωστόσο να διαρρεύσει κάτι το συγκεκριμένο, πέραν του ότι μέσω σχετικής εφαρμογής που θα ανοίξει στο taxis θα προσφέρεται η δυνατότητα on line υπολογισμού, εξειδικευμένα για κάθε όχηµα, µε την καθιέρωση αντικειµενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (π.χ. µε αυτόµατη µείωση του ύψους των τελών ανά έτος µε τη χρήση σχετικού συντελεστή παλαιότητας).

Πάντως μικρή είναι η πιθανότητα μείωσης στα ΙΧ υψηλού κυβισμού (άνω των 2 λίτρων), καθώς στόχος παραμένει η απόδοση στα κρατικά ταμεία τουλάχιστον 1,1 δισ. ευρώ από τέλη κυκλοφορίας.

Οσον αφορά στο σενάριο για υπολογισµό των τελών κυκλοφορίας µε τον µήνα, αναμένεται να ισχύσει ότι και πέρσι. Οι οδηγοί θα µπορούν να πάρουν πίσω τις πινακίδες τους πληρώνοντας τα τέλη µόνο για το υπόλοιπο χρονικό διάστηµα µέχρι το τέλος του 2017.

Εταιρικά ΙΧ

Σημαντικές αλλαγές έχουν υπάρξει στη φορολόγηση των εταιρικών αυτοκινήτων, καθώς έχουν οριστεί συντελεστές που κλιμακώνονται ανάλογα με την λιανική τιμή προ φόρων (ΛΤΠΦ) του προς εταιρικής χρήσης-παραχώρησης αυτοκινήτου, ανεξάρτητα εάν το όχημα ανήκει στην επιχείρηση ή είναι μισθωμένο με οποιονδήποτε τρόπο, ενώ δεν μπορεί να υπάρξει επιμερισμός πέραν του ενός προσώπου.

Συγκεκριμένα ορίστηκε συντελεστής:

• 4% για ΙΧ με λιανική τιμή προ φόρων έως €12.000
• 7% για ΛΤΠΦ από €12.001-€17.000
• 14% για ΛΤΠΦ από €17.001-€20.000
• 18% για ΛΤΠΦ από €20.001-€25.000 και
• 22% για ΛΤΠΦ άνω των €25.001.

Ισχύει και απομείωση της αξίας παραχώρησης λόγω παλαιότητας ως εξής:

• Καμία μείωση για ΙΧ ηλικίας από 0-2 έτη
• Μείωση 10% για ΙΧ ηλικίας 3-5 έτη
• Μείωση 25% για ΙΧ ηλικίας 6-9 έτη
• Μείωση 50% για ΙΧ ηλικίας άνω των 10 ετών.

Τέλος προβλέπεται εξαίρεση από τις ανωτέρω διατάξεις στα ΙΧ επαγγελματικής χρήσης και ΛΤΠΦ έως €12.000.

Όλα τα παραπάνω θα επιβαρύνουν τα εισοδήματα που έχουν αποκτηθεί από 1/1/2016 – 31/12/2016.

Ανασφάλιστα ΙΧ-ΚΤΕΟ

Οι κρατικές υπηρεσίες αναμένεται να εφαρμόσουν την υπουργική απόφαση σχετικά με τον έλεγχο των ανασφάλιστων οδηγών που έχει υπογραφεί πέρσι τον Γενάρη προκειμένου να συνταχθεί η σχετική λίστα και να αποσταλούν τα ραβασάκια του προστίμου των 250 ευρώ, που αναμένεται να αποφέρει περί τα 45 εκατ. ευρώ έσοδα, όπως είναι προϋπολογιστεί για το 2016.

Κάτι ανάλογο αναμένεται να συμβεί και με το «κυνήγι» των οδηγών που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ τα οχήματά τους, προκειμένου να εισρεύσουν τα… 56 εκατομμύρια που είχαν «γραφεί» στον προϋπολογισμό του 2016.




διαβάστε περισσότερα...

Μέχρι και τις 2 Ιανουαρίου η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας

Η καταληκτική προθεσμία καταβολής των τελών κυκλοφορίας ρυθμίζεται βάσει των διατάξεων της υποπαραγράφου Ε.7. της παραγράφου Ε του άρθρου πρώτου του νόμου 4093/2012 η οποία αναφέρει τα εξής:




«1. Η είσπραξη των τελών κυκλοφορίας αυτοκινήτων οχημάτων γίνεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του ν. 2362/1995 (Α' 247) «Περί Δημοσίου Λογιστικού, ελέγχου των δαπανών του Κράτους και άλλες διατάξεις».*
Τα τέλη κυκλοφορίας εισπράττονται κατά το χρονικό διάστημα από την 1η Νοεμβρίου έως την 31 η Δεκεμβρίου του προηγουμένου έτους εκείνου στο οποίο αφορούν. [...]».

*[Σημείωση: Από 01-01-2015 ισχύει ο 4270/2014 "Αρχές δημοσιονομικής διαχείρισης και εποπτείας (ενσωμάτωση της Οδηγίας 2011/85/ΕΕ) - δημόσιο λογιστικό και άλλες διατάξεις."]

Η 31η Δεκεμβρίου 2016 συμπίπτει με μη εργάσιμη ημέρα (σ.σ. Σαββάτο). Για τη συγκεκριμένη υποχρέωση (σ.σ. καταβολή τελών κυκλοφορίας) δεν έχουν ισχύ οι διατάξεις του άρθρου 7 του Κ.Φ.Δ., μιας και τα τέλη κυκλοφορίας είναι εκτός πεδίου ρύθμισης του συγκεκριμένου νόμου. Για τα τέλη κυκλοφορίας —αναφορικά με την καταληκτική ημερομηνία καταβολής— ισχύει η διάταξη του άρθρου 242 του Αστικού Κώδικα σύμφωνα με το οποίο: «Η προθεσμία λήγει όταν περάσει ολόκληρη η τελευταία ημέρα και, αν είναι κατά το νόμο εορτάσιμη, όταν περάσει ολόκληρη η επόμενη εργάσιμη».

Συνεπώς κατά την άποψή μας εφόσον η καταληκτική ημερομηνία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας συμπίπτει με αργία ή μη εργάσιμη για τις δημόσιες υπηρεσίες ημέρα, η λήξη της παρατείνεται μέχρι την αμέσως επόμενη εργάσιμη ημέρα όπως ορίζει ο Αστικός Κώδικας ήτοι εν προκειμένω στις 2.1.2017.

Να τονίσουμε στο σημείο αυτό ότι, αν όντως ισχύουν όσα αναφέραμε ανωτέρω θα έπρεπε οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπ. Οικονομικών να είχαν φροντίσει εκ των προτέρων να αναγράφεται στα ειδοποιητήρια η ορθή καταληκτική ημερομηνία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας (σ.σ. και όχι η 31η Δεκεμβρίου 2016), έτσι ώστε να γνωρίζουν οι πολίτες μέχρι πότε μπορούν να πληρώσουν εμπρόθεσμα τα εν λόγω τέλη. Να θυμίσουμε ότι το πρόστιμο της εκπρόθεσμης καταβολής είναι ίσο με την αξία των τελών κυκλοφορίας, οπότε κανείς δεν θέλει να ρισκάρει τυχόν εκπρόθεσμη υποβολή και να επωμιστεί το «τσουχτερό πρόστιμο».


διαβάστε περισσότερα...

Σπεύδουν στην εφορία για κατάθεση πινακίδων

Στην εφορία σπεύδουν πολλοί φορολογούμενοι προκειμένου να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους, καθώς αδυνατούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας αλλά και για να γλιτώσουν από τα τεκμήρια διαβίωσης και τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης που επιβάλλεται σε οχήματα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω με ηλικία έως 10 έτη.



Ήδη στις εφορίες όλης της χώρας βρίσκονται πάνω από 1 εκατ. πινακίδες κυκλοφορίας. Τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών είναι αποκαλυπτικά για τη διαχρονικότητα του φαινομένου: το 2010 παραδόθηκαν 170.000 πινακίδες, το 2011 ο αριθμός εκτοξεύθηκε στις 204.000 και το 2012 στις 365.000, το 2013 στις 135.000, το 2014 ξεπέρασαν τις 100.000, ενώ το 2015 περιορίστηκαν στις 70.000. Οι φορολογούμενοι που ενδιαφέρονται να υποβάλουν δηλώσεις «ακινησίας» και να καταθέσουν τις πινακίδες των ΙΧ αυτοκινήτων τους στις ΔΟΥ θα πρέπει να το πράξουν μέχρι την Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου. Για την ακινησία του οχήματός τους θα πρέπει να προσκομίσουν:

1. Την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος

2. Τις πινακίδες κυκλοφορίας

3. Αντίγραφο της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος (έντυπο Ε1) από την οποία να προκύπτει ότι έχει δηλωθεί η ιδιοκτησία του Ι.Χ.

4. Απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2016

5. Αντίγραφο του εντύπου Ε9 ώστε να αποδεικνύεται πως υπάρχει θέση στάθμευσης (ή βεβαίωση ότι υπάρχει διαθέσιμος χώρος).

6. Αστυνομική ταυτότητα ή σχετική εξουσιοδότηση σε περίπτωση που ο προσερχόμενος δεν είναι ο ιδιοκτήτης.

διαβάστε περισσότερα...

Τέλη κυκλοφορίας 2017: Βήμα βήμα πώς να τα εκτυπώσετε στο Taxis

Τα τέλη κυκλοφορίας 2017 είναι ήδη στο Taxisnet και μπορείτε εύκολα να τα τυπώσετε στο gsis.gr. 

διαβάστε περισσότερα...

TAXISNET Τέλη κυκλοφορίας: Πώς να τυπώσετε το έντυπο και τι θα πληρώσετε

Η ειδική εφαρμογή για την εκτύπωση για τα τέλη κυκλοφορίας 2017 στο Taxinet είναι πάντα ανοιχτή και θα ενημερωθεί με τα νέα δεδομένα εντός των επόμενων ημερών. Ποια είναι η διαδικασία, και ποιά τα ποσά που προβλέπονται για κάθε αυτοκίνητο σε πίνακες.

διαβάστε περισσότερα...

Αυτά είναι τα τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτων για το 2017

Χωρίς αλλαγές για το 2017 έρχονται τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων καθώς η κυβέρνηση δεν πρόλαβε να προχωρήσει στις αναπροσαρμογές που επιθυμούσε αναβάλλοντας για του χρόνου τις όποιες αποφάσεις. Σύμφωνα με την ανακοίνωση:

διαβάστε περισσότερα...

ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΤΗΡΙΑ για τα τέλη κυκλοφορίας

Στο συρτάρι θα μείνουν από ό,τι φαίνεται οι προτάσεις για αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας του 2017 που είχε επεξεργαστεί ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρ. Αλεξιάδης.



Έτσι τα ειδοποιητήρια που θα αναρτηθούν τις επόμενες ημέρες στο Taxisnet για την πληρωμή των νέων τελών κυκλοφορίας από τους ιδιοκτήτες οχημάτων θα είναι κατά πάσα πιθανότητα χωρίς αλλαγές. «Θα δούμε αν τελικά υπάρξουν αλλαγές», σημειώνει κορυφαία πηγή της Καραγεώργη Σερβίας, δείχνοντας μάλλον διστακτική στο ενδεχόμενο να υπάρξει νέα αναστάτωση που θα μπορούσε να οδηγήσεις σε αύξηση του φαινομένου παράδοσης πινακίδων στις εφορίες, με αποτέλεσμα να τεθεί σε κίνδυνο ο στόχος για την είσπραξη 1,1 δις ευρώ από τα Τέλη Κυκλοφορίας. Στον πάγο φαίνεται να μπαίνει και η άλλη εισήγηση του Τ. Αλεξιάδη, για αναπροσαρμογή των Ζωνών με βάση τις οποίες υπολογίζεται το επίδομα θέρμανσης, έτσι ώστε να πριμοδοτηθούν ορεινές περιοχές σε Ζώνες που δικαιούνται μικρότερο επίδομα.

διαβάστε περισσότερα...

«Παγώνουν» τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017;

Ακόμη και το σενάριο να μην υπάρξουν αλλαγές στ τέλη κυκλοφορίας του 2017, αφήνουν στο υπουργείο Οικονομικών, λίγα 24ωρα πριν ξεκινήσουν οι πληρωμές που θα ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους.



Πηγές της Καραγιώργη Σερβίας άφηναν ανοικτό το ενδεχόμενο να μη γίνουν αλλαγές. «Θα δούμε αν τελικά θα υπάρξουν αλλαγές», τονίζουν.

Επίσης, αναφέρουν ότι θα μπορούσαν, εφόσον υπάρχει χρόνος, να υιοθετηθούν οι προτάσεις που έχει καταθέσει ο πρώην αναπληρωτής υπουργός, Τρ. Αλεξιάδης και οι οποίες αφορούσαν σε μειώσεις τελών κυκλοφορίας για τα παλαιά και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα και αυξήσεις για τα καινούργια και ακριβά, άνω των 2.000 κυβικών.

Οπως είχε γράψει η «Ημερησία του Σαββάτου, στο τραπέζι έχουν πέσει τρεις προτάσεις για αλλαγές:

Η πρώτη έχει να κάνει με την μείωση των τελών στα υψηλού κυβισμού ηλικίας 10 ετών και άνω αυτοκινήτων σε ένα ποσοστό από 5% έως και 40% σε μια προσπάθεια αφενός να σταματήσει το φαινόμενο της κατάθεσης πινακίδων από όσα αυτοκίνητα έχουν απομείνει σε κυκλοφορία, αφετέρου να δοθεί ένα σημαντικό κίνητρο για την ανάκτησή τους.
Ιδίως σε εκείνους που τις έχουν καταθέσει για οικονομικούς -και όχι μόνον- λόγους και πραγματικά χρειάζονται το μεγάλου κυβισμού ΙΧ τους (π.χ. ένα αυτοκίνητο τύπου τζιπ για να τραβήξουν το σκάφος τους ή για γεωργικές εργασίες), να μπουν στη διαδικασία ανάκτησης με ένα μικρότερο έως και 40% κόστος. Βέβαια, τα τέλη που αναμένεται να ισχύσουν για το 2017 παραμένουν «τσουχτερά» παρ΄ όλες τις μειώσεις που θα ισχύσουν καθώς για τα 2λιτρα θα κυμανθούν από 492-552 ευρώ, τα 3λιτρα από 666-750 ευρώ και τα 4λιτρα και άνω από 738-828 ευρώ. Ωστόσο, πριν οι εκπτώσεις χαρακτηριστούν «γενναίες», θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το κόστος του καυσίμου, καθώς σε αυτόν τον τύπο των αυτοκινήτων είναι ένα έξοδο πολύ σημαντικό λόγω των μεγάλων, ενεργοβόρων, κινητήρων. Σε κάθε περίπτωση, ιδιοκτήτες Ι.Χ. που πλήρωναν 1.100 ευρώ το χρόνο για τέλη κυκλοφορίας τώρα μπορούν να έχουν μια σημαντική ελάφρυνση στην τσέπη τους.

Η δεύτερη σημαντική αλλαγή είναι το άνοιγμα, προς τα κάτω, της ψαλίδας των αυτοκινήτων όπου τα τέλη θα υπολογίζονται με βάση το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπουν. Συγκεκριμένα, θα αφορά όσα έχουν πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2007 (ίσχυε από 1/11/2010) και μένει να δούμε εάν ισχύσουν οι ίδιοι συντελεστές. Σε αυτή την περίπτωση θα υπάρξουν μεγάλες αυξήσεις στις περιπτώσεις αυτοκινήτων με μικρούς σε κυβισμό παλαιάς τεχνολογίας κινητήρες (Euro 4), αναφέροντας ως παράδειγμα περίπτωση κινητήρα 1.300 κ.εκ. που επιβαρυνόταν με τέλη κυκλοφορίας 135 ευρώ, με τα νέα δεδομένα θα επιβαρυνθεί με περισσότερα από 400 ευρώ!
Τρεις μεγάλες ανατροπές στα τέλη κυκλοφορίας Ι.Χ.

Η τρίτη αλλά εξίσου σημαντική αλλαγή έχει να κάνει με τη νέα μείωση του ορίου του CO2 που προσφέρει απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας από τα 90 στα 80 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που θα «πετάξει» πολλά αυτοκίνητα εκτός, ενώ πολύ πιθανή είναι η αύξηση των συντελεστών για CO2 άνω των 161 γρ. Με τον τρόπο αυτό θα αυξηθούν σημαντικά τα τέλη. Σε γενικές γραμμές, ένα εύρος στο οποίο θα κυμανθούν τα τέλη κυκλοφορίας είναι από 22 ευρώ έως και 828 ευρώ, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν μπορούν να υπάρξουν κι άλλες εκπλήξεις.
Τρεις μεγάλες ανατροπές στα τέλη κυκλοφορίας Ι.Χ.


διαβάστε περισσότερα...

Από 22 έως 828€ τα τέλη κυκλοφορίας του 2017

Με τρείς βασικές αλλαγές θα ανακοινωθούν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα.



Η πρώτη έχει να κάνει με την μείωση των τελών στα υψηλού κυβισμού ηλικίας 10 ετών και άνω αυτοκινήτων σε ένα ποσοστό από 5% έως και 40% σε μια προσπάθεια αφενός να σταματήσει το φαινόμενο της κατάθεσης πινακίδων από όσα αυτοκίνητα έχουν απομείνει σε κυκλοφορία, αφετέρου να δοθεί ένα σημαντικό κίνητρο για την ανάκτησή τους.

Ιδίως σε εκείνους που τις έχουν καταθέσει για οικονομικούς και όχι μόνον λόγους και πραγματικά χρειάζονται το μεγάλου κυβισμού ΙΧ τους (π.χ. ένα τζιποειδές για να τραβήξουν το σκάφος τους), να μπούν στη διαδικασία ανάκτησης με ένα μικρότερο έως και 40% κόστος.

Βέβαια, όπως θα δείτε και στο σχετικό πίνακα, τα τέλη που αναμένεται να ισχύσουν για το 2017 παραμένουν «τσουχτερά» παρ΄ όλες τις μειώσεις που θα ισχύσουν καθώς για τα 2λιτρα θα κυμανθούν από 492-552 ευρώ, τα 3λιτρα από 666-750 ευρώ και τα 4λιτρα και άνω από 738-828 ευρώ.

Ωστόσο, πριν οι εκπτώσεις χαρακτηριστούν «γενναίες», θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το κόστος του καυσίμου, καθώς σε αυτόν τον τύπο των αυτοκινήτων είναι ένα έξοδο πολύ σημαντικό λόγω των μεγάλων, ενεργοβόρων, κινητήρων.

Η δεύτερη σημαντική αλλαγή είναι το άνοιγμα προς τα κάτω της ψαλίδας των αυτοκινήτων όπου τα τέλη θα υπολογίζονται με βάση το CO2.

Συγκεκριμένα θα αφορά όσα έχουν πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2007 (ίσχυε από 1/11/2010) και μένει να δούμε εάν ισχύσουν οι ίδιοι συντελεστές. Σε αυτή την περίπτωση θα έχουμε μεγάλες αυξήσεις στις περιπτώσεις αυτοκινήτων με μικρούς σε κυβισμό παλαιάς τεχνολογίας κινητήρες (Euro 4), αναφέροντας ως παράδειγμα περίπτωση κινητήρα 1.300 κ.εκ. που επιβαρυνόταν με τέλη κυκλοφορίας 135 ευρώ, με τα νέα δεδομένα θα επιβαρυνθεί με περισσότερα από 400 ευρώ!

Η τρίτη αλλά εξίσου σημαντική αλλαγή έχει να κάνει με τη νέα μείωση του ορίου του CO2 που προσφέρει απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας από τα 90 στα 80 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που θα «πετάξει» πολλά αυτοκίνητα εκτός, ενώ πολύ πιθανή είναι η αύξηση των συντελεστών για CO2 άνω των 161 γρ.

Υπομονή μέχρι τις 15 Νοεμβρίου όπου και αναμένονται να ανακοινωθούν επισήμως, όπως και το τι θα γίνει τελικά και με τα τεκμήρια.


διαβάστε περισσότερα...

Από 22 έως 828€ τα τέλη κυκλοφορίας του 2017

Προβλέπονται μειώσεις έως 40% για τα αυτοκίνητα 10 ετών και άνω, αλλά και αυξήσεις στα αυτοκίνητα με άδεια από το 2007 έως το 2010 που θα εμπίπτουν σε καθεστώς υπολογισμού με βάση το CO2.




Με τρείς βασικές αλλαγές θα ανακοινωθούν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα.

Η πρώτη έχει να κάνει με την μείωση των τελών στα υψηλού κυβισμού ηλικίας 10 ετών και άνω αυτοκινήτων σε ένα ποσοστό από 5% έως και 40% σε μια προσπάθεια αφενός να σταματήσει το φαινόμενο της κατάθεσης πινακίδων από όσα αυτοκίνητα έχουν απομείνει σε κυκλοφορία, αφετέρου να δοθεί ένα σημαντικό κίνητρο για την ανάκτησή τους.

Ιδίως σε εκείνους που τις έχουν καταθέσει για οικονομικούς και όχι μόνον λόγους και πραγματικά χρειάζονται το μεγάλου κυβισμού ΙΧ τους (π.χ. ένα τζιποειδές για να τραβήξουν το σκάφος τους), να μπούν στη διαδικασία ανάκτησης με ένα μικρότερο έως και 40% κόστος.

Βέβαια, όπως θα δείτε και στο σχετικό πίνακα, τα τέλη που αναμένεται να ισχύσουν για το 2017 παραμένουν «τσουχτερά» παρ΄ όλες τις μειώσεις που θα ισχύσουν καθώς για τα 2λιτρα θα κυμανθούν από 492-552 ευρώ, τα 3λιτρα από 666-750 ευρώ και τα 4λιτρα και άνω από 738-828 ευρώ.

Ωστόσο, πριν οι εκπτώσεις χαρακτηριστούν «γενναίες», θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το κόστος του καυσίμου, καθώς σε αυτόν τον τύπο των αυτοκινήτων είναι ένα έξοδο πολύ σημαντικό λόγω των μεγάλων, ενεργοβόρων, κινητήρων.

Η δεύτερη σημαντική αλλαγή είναι το άνοιγμα προς τα κάτω της ψαλίδας των αυτοκινήτων όπου τα τέλη θα υπολογίζονται με βάση το CO2.

Συγκεκριμένα θα αφορά όσα έχουν πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2007 (ίσχυε από 1/11/2010) και μένει να δούμε εάν ισχύσουν οι ίδιοι συντελεστές. Σε αυτή την περίπτωση θα έχουμε μεγάλες αυξήσεις στις περιπτώσεις αυτοκινήτων με μικρούς σε κυβισμό παλαιάς τεχνολογίας κινητήρες (Euro 4), αναφέροντας ως παράδειγμα περίπτωση κινητήρα 1.300 κ.εκ. που επιβαρυνόταν με τέλη κυκλοφορίας 135 ευρώ, με τα νέα δεδομένα θα επιβαρυνθεί με περισσότερα από 400 ευρώ!

Η τρίτη αλλά εξίσου σημαντική αλλαγή έχει να κάνει με τη νέα μείωση του ορίου του CO2 που προσφέρει απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας από τα 90 στα 80 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που θα «πετάξει» πολλά αυτοκίνητα εκτός, ενώ πολύ πιθανή είναι η αύξηση των συντελεστών για CO2 άνω των 161 γρ.

Υπομονή μέχρι τις 15 Νοεμβρίου όπου και αναμένονται να ανακοινωθούν επισήμως, όπως και το τι θα γίνει τελικά και με τα τεκμήρια.



διαβάστε περισσότερα...

Νέα τεκμήρια στα ΙΧ - Τί αλλάζει στα μεγάλου κυβισμού οχήματα

Την επεξεργασία προτάσεων για τα νέα τέλη κυκλοφορίας και τα τεκμήρια διαβίωσης συνεχίζουν στο ΥΠΟΙΚ, με στόχο την αύξηση των φορολογικών εσόδων από την άρση της ακινησίας πολλών ΙΧ.



Ενα από τα σενάρια που εξετάζεται έντονα είναι η μείωση και του ετήσιου τεκμηρίου των ΙΧ μεγάλου κυβισμού, ως κίνητρο για την άρση ακινησίας οχημάτων από τους ιδιοκτήτες τους.

Σύμφωνα με το capital.gr, τα σενάρια που εξετάζονται για τα τεκμήρια διαβίωσης για τα ΙΧ είναι δυο.
Το πρώτο προβλέπει τη σύνδεση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης με την εμπορική αξία των οχημάτων με βάση τις αξίες που έχουν υπολογίσει οι ασφαλιστικές εταιρείες για τις αποζημιώσεις πυρός και κλοπής ενώ υπάρχει και η σκέψη για χρησιμοποίηση της αρχικής λιανικής τιμής των αυτοκινήτων που θα απομειώνεται με βάση τα έτη στα οποία το όχημα βρίσκεται σε κυκλοφορία.

Η δεύτερη λύση που εξετάζεται και είναι περισσότερο πιθανό να υιοθετηθεί προβλέπει την οριζόντια μείωση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης κατά 20% έως 30% για τα οχήματα άνω των 2.000 κυβικών και ηλικίας άνω των 10 ετών.

Υπενθυμίζεται πως το ετήσιο τεκμήριο διαβίωσης για ένα ΙΧ 2.500 κυβικών ηλικίας 12 ετών είναι σήμερα 6.650 ευρώ, ποσό που δεν έχει καμία σχέση με το πραγματικό ετήσιο κόστος συντήρησης και χρήσης του ΙΧ. Για λόγους σύγκρισης θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα αντίστοιχο ΙΧ 12 ετών αλλά 1.200 κυβικών έχει ετήσιο τεκμήριο 2.000 ευρώ, δηλαδή 70% χαμηλότερο.


διαβάστε περισσότερα...

Τί αλλάζει στις διαδικασίες για δίπλωμα οδήγησης

Με αφορμή πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία της Υφυπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ Μαρίνας Χρυσοβελώνη, το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων υπενθυμίζει ότι, από τις 9 Νοεμβρίου 2016 διαφοροποιείται ο τρόπος ιατρικής εξέτασης υποψηφίων οδηγών και οδηγών, οι οποίοι ως τώρα είχαν υποχρέωση ιατρικής εξέτασης από Δευτεροβάθμια Ιατρική Επιτροπή (Δ.Ι.Ε.)




Συγκεκριμένα καταργούνται οι Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές (Δ.Ι.Ε.) και πλέον όσοι ενδιαφερόμενοι είχαν την υποχρέωση ιατρικής εξέτασης από τις επιτροπές αυτές θα εξετάζονται είτε από γιατρούς των κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας τους (απογευματινά ραντεβού), είτε από ιδιώτες γιατρούς συμβεβλημένους με τις οικείες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας.

H αμοιβή των γιατρών των κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας που στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας τους (απογευματινά ραντεβού) διενεργούν την ιατρική εξέταση υποψηφίου οδηγού ή οδηγού θα καθορισθεί με κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων και Υγείας και έως την έκδοση της απόφασης αυτής οι ενδιαφερόμενοι θα καταβάλλουν την αμοιβή που προβλέπεται από τις οικείες διατάξεις. Ενώ η αμοιβή που θα καταβάλλεται στους ιδιώτες γιατρούς που διενεργούν την ιατρική εξέταση υποψηφίου οδηγού ή οδηγού, είναι ίση με το ποσό που ισχύει κάθε φορά ως κατώτατο όριο αμοιβής των συμβεβλημένων με το Δημόσιο γιατρών για επίσκεψη στο ιατρείο τους.

Στις οικείες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας θα βρείτε Πίνακα με τους συμβεβλημένους γιατρούς όλων των ειδικοτήτων για ιατρική εξέταση υποψηφίων οδηγών και οδηγών και από τις οποίες θα ενημερωθείτε για τις ειδικότητες των γιατρών από τους οποίους θα πρέπει να εξεταστείτε.

Τα παράβολα που έχουν κατατεθεί για εξέταση από Δ.Ι.Ε. και δεν χρησιμοποιήθηκαν λόγω μη διενέργειας της ιατρικής εξέτασης επιστρέφονται με τη διαδικασία που προβλέπεται από την εφαρμογή του e-παράβολου.



διαβάστε περισσότερα...

Τέλη κυκλοφορίας: Το βάρος στα νεότερα αυτοκίνητα

Την πρόθεση της κυβέρνησης να μεταφέρει το βάρος από τα παλιά αυτοκίνητα στα νεότερα, όσον αφορά τα τέλη κυκλοφορίας της επόμενης χρονιάς, ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης.


«Θα μεταφέρουμε το φορολογικό βάρος από παλιά και φτηνά αυτοκίνητα σε νεότερα και πιο ακριβά αυτοκίνητα. Γιατί δεν είναι λογικό κάποιος που έχει ένα αυτοκίνητο του 1995 να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 800 ή 1.000 ευρώ. Αυτοί οι παραλογισμοί πρέπει να σταματήσουν. Τα τέλη θα είναι ακόμα πιο δίκαια από ό,τι πέρυσι» είπε χαρακτηριστικά.

Ο κύριος Αλεξιάδης έκανε λόγο για μεγάλο κύμα κατάθεσης πινακίδων, το οποίο πέρυσι μειώθηκε με τις παρεμβάσεις που έγιναν και όπως είπε «θέλουμε να δώσουμε κίνητρα να πάρει πίσω ο κόσμος τα αυτοκίνητά του».

Αναφορικά με την πορεία των εσόδων υποστήριξε ότι «πάνε πολύ καλά στο 9μηνο» επαναλαμβάνοντας την ρητορική ότι «η φορολογική πολιτική δεν είναι αυτή που θέλαμε αλλά είναι το αποτέλεσμα της συμφωνίας, μια πολιτική αναγκαιότητα». Παραδέχθηκε, δε, μιλώντας στην ΕΡΤ ότι «ξέρουμε πως η αύξηση στα καπνικά προϊόντα θα μας δημιουργήσει πρόβλημα λαθρεμπορίου». «Είμαστε όμως καταδικασμένοι να λύνουμε αυτά τα προβλήματα».

Για το νομοσχέδιο σχετικά με τη χρήση «πλαστικού» χρήματος αλλά για τις αδήλωτες καταθέσεις ο κ. Αλεξιάδης είπε ότι η διαπραγμάτευση δεν έχει οδηγήσει «σε ένα νομοσχέδιο που θα δίνει λύση».

Όσον αφορά, τέλος, το θέμα των πλειστηριασμών εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι στόχος είναι οι μεγαλοοφειλέτες προσθέτοντας ότι «η εντολή που υπάρχει στις φορολογικές υπηρεσίες είναι να μην γίνονται πλειστηριασμοί α΄ κατοικίας με συγκεκριμένους όρους». «Η εικόνα που έχουμε είναι ότι για χρέη προς την εφορία δεν έχουμε πλειστηριασμούς α΄κατοικίας. Εάν έχει γίνει αυτό παρακαλώ να επικοινωνήσει κάποιος με το ΥΠΟΙΚ για να διορθωθεί το ζήτημα» κατέληξε ο Τρύφων Αλεξιάδης.


διαβάστε περισσότερα...