Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα 1 απόσυρση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα 1 απόσυρση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Σάββατο 7 Δεκεμβρίου 2013
Απόσυρση ΙΧ αυτοκινήτων και το 2014
«Εξετάζεται εκ νέου το θέμα της παράτασης του μέτρου της απόσυρσης αυτοκινήτων» απαντά εγγράφως ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης σε ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Μενέλαου Βλάχβεη για την ανάγκη νομοθετικής ρύθμισης που θα προβλέπει τη συνέχιση του μέτρου της απόσυρσης και για το 2014 (σ.σ. η εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης έχει παραταθεί έως 31.12.2013).
Το έγγραφο του κ. Μαυραγάνη διαβιβάζεται στη Βουλή την ίδια ώρα που δημοσιεύματα φέρουν το υπουργείο Οικονομικών αποφασισμένο να περιλάβει ρύθμιση στο νομοσχέδιο για τη φορολογία στα ακίνητα με την οποία θα παρατείνονται τα κίνητρα απόσυρσης οχημάτων προκειμένου το μέτρο αυτό να υποστηρίξει την αγορά αυτοκινήτων που έχει πληγεί από την κρίση.
Ο κ. Μαυραγάνης επισημαίνει στο έγγραφό του, ότι «η εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης αποσκοπεί στη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων μέχρι και 2000 κ.ε. και φορτηγών, που απευθύνονται κυρίως σε χαμηλές και μεσαίες εισοδηματικές τάξεις και παράλληλα στην τόνωση της αγοράς του αυτοκινήτου η οποία έχει πληγεί από τη γενικότερη οικονομική κρίση που διέπει τη χώρα μας».
Ο βουλευτής της ΝΔ που είχε καταθέσει την ερώτηση στον υπουργό Οικονομικών, έχει επισημάνει, ότι η παράταση του μέτρου της απόσυρσης θα έχει πολλαπλά οφέλη τόσο για το κράτος όσο και για τους επαγγελματίες ενώ δεν θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό".
Έτσι, όσοι αγοράσουν έως το τέλος του 2014 καινούργια ΙΧ κυλινδρισμού κινητήρα έως 2.000 κυβικά εκατοστά, σε αντικατάσταση επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που αποσύρονται από την κυκλοφορία για καταστροφή, απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης ως εξής:
- Μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία έως 6.000 ευρώ.
- Από 901 έως και 1.400 κ.εκ., πλήρης απαλλαγή για φορολογητέα αξία έως 8.000 ευρώ.
- Από 1.401 μέχρι και 1.600 κ.εκ., απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
- Από 1.601 μέχρι και 2.000 κ.εκ., απαλλάσσονται από το 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία έως 14.000 ευρώ.
Σε περίπτωση που η φορολογητέα αξία είναι μεγαλύτερη από τα κατά περίπτωση παραπάνω ποσά θα εισπράττεται για το επιπλέον ποσό ο προβλεπόμενος ακέραιος συντελεστής τέλους ταξινόμησης.
διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 13 Απριλίου 2011
Απόσυρση και για τα αγροτικά οχήματα
Εγκύκλιος του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει ότι το μέτρο της απόσυρσης ισχύει και για τα αγροτικά οχήματα εφόσον ο κάτοχός τους δεν οφείλει τέλη κυκλοφορίας.
Οι σχετικές ρυθμίσεις που ισχύουν για την απόσυρση των φορτηγών αυτοκινήτων θα εφαρμόζονται πλέον και για όσους διαθέτους αγροτικά οχήματα και θέλουν να τα αντικαταστήσουν. Ο κάτοχος του αγροτικού, θα πρέπει οπωσδήποτε να έχει καταβάλλει όχι μόνο τα τέλη κυκλοφορίας του έτους στο οποίο γίνεται η διαγραφή του οχήματος, αλλά και τα τέλη τυχόν προηγούμενων ετών που δεν έχουν καταβληθεί.
διαβάστε περισσότερα...
Οι σχετικές ρυθμίσεις που ισχύουν για την απόσυρση των φορτηγών αυτοκινήτων θα εφαρμόζονται πλέον και για όσους διαθέτους αγροτικά οχήματα και θέλουν να τα αντικαταστήσουν. Ο κάτοχος του αγροτικού, θα πρέπει οπωσδήποτε να έχει καταβάλλει όχι μόνο τα τέλη κυκλοφορίας του έτους στο οποίο γίνεται η διαγραφή του οχήματος, αλλά και τα τέλη τυχόν προηγούμενων ετών που δεν έχουν καταβληθεί.
διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 21 Μαρτίου 2011
Έλεγχος για τα τέλη κυκλοφορίας του 2008
Οι διασταυρώσεις για το οικονομικό έτος 2008 προστέθηκαν στην σχετική εφαρμογή των εφοριών αναφέρει το υπουργείο Οικονομικών, καλώντας τις ΔΟΥ να ξεκινήσουν ελέγχους για να ξεχωρίσει ποιοι από το δείγμα όντως . Ακόμη δίνει διευκρινήσεις για το πως θα ελεγχθούν για τις πληρωμές τελών όσοι αποσύρουν το Ι.Χ. τους και πως θα το μετακινήσουν όσοι το έχουν ακινητοποιήσει.
Το υπόδειγμα της πρόσκλησης για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας προηγούμενων χρόνων το οποίο θα βρουν στο γραμματοκιβώτιο τους όσοι δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών μπορείτε να το δείτε επιλέγοντας το αρχείο από τη στήλη δεξιά. Οι έλεγχοι δεν θα γίνουν σε όλους τους κατόχους Ι.Χ. αλλά σε όσους προέκυψαν από το δείγμα και προφανώς για το έτος 2008.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στην εφαρμογή ελέγχων προστέθηκε το είδος διασταύρωσης «Πιθανοί οφειλέτες Τ.Κ. έτους 2008». Για όσους συμπεριλαμβάνονται στο δείγμα οι εφορίες θα ψάξουν ποιοί εξ αυτών ορθώς δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (είχαν αποσύρει, μεταβιβάσει ή ακινητοποιήσει το Ι.Χ. τους) και ποιοι χρωστούν στο κράτος.
Το συνολικό ποσό της βεβαίωσης θα σταλεί στους οφειλέτες και θα καταβάλλεται σε έξι ίσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να πληρώνεται την τελευταία εργάσιμη του επόμενου της βεβαίωσης μήνα. Σε περίπτωση που είναι μέχρι 150 ευρώ καταβάλλεται εφάπαξ.
Το υπουργείο διευκρινίζει ειδικά για όσους αποσύρουν πως η υποχρέωση καταβολής τελών, συνδέεται με τον κάτοχο του Ι.Χ. και όχι το όχημα. Συνεπώς για όσους αγόρασαν ένα μεταχειρισμένο Ι.Χ. σε μεταγενέστερη ημερομηνία, θα ερευνηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία αγοράς και όχι ταξινόμησης. Επίσης θα ελεγχθούν για όλα τα Ι.Χ. που έχουν στην ιδιοκτησία τους και κατά πόσον πλήρωσαν τέλη, μέσω του ΑΦΜ τους.
Τα πρόστιμα για όσους δεν πλήρωσαν τέλη στην ώρα τους
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη απόκτηση τελών κυκλοφορίας και ίσως κάνουν οφειλέτες να το ξανασκεφτούν πριν αποσύρουν καθώς ενδέχεται να εξαφανίζουν το όφελος της απόσυρσης. Αναλυτικά το αυτοτελές πρόστιμο έχει ως εξής:
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και μοτοσικλέτες, καθώς και τα τύπου Jeep:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
γ) Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, επιβάλλεται από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. πρόστιμο που ορίζεται σε ποσοστό 1% επί του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης ή μη καταβολής του φόρου αυτού.
δ) Στην περίπτωση που το όχημα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του ειδικού σήματος είναι ίσο με το μισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
Για τα λοιπά οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, επιβατικά δημόσιας χρήσης κ.λ.π.
το πρόστιμο περιορίζεται στις περιπτώσεις αυτές στο μισό των κατά περίπτωση οφειλομένων τελών κυκλοφορίας.
Τι γίνεται εάν το προς απόσυρση όχημα είναι σε ακινησία
Σε περιπτώσεις οχημάτων που έιναι σε προσωρινή ακινησία, θα πρέπει να πάρουν από την ΔΟΥ προσωρινή άδεια κυκλοφορίας «Μ», η οποία κοστίζει τρία ευρώ την ημέρα για να μεταφέρουν το όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Κ.Τ.Ζ.).
διαβάστε περισσότερα...
Το υπόδειγμα της πρόσκλησης για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας προηγούμενων χρόνων το οποίο θα βρουν στο γραμματοκιβώτιο τους όσοι δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών μπορείτε να το δείτε επιλέγοντας το αρχείο από τη στήλη δεξιά. Οι έλεγχοι δεν θα γίνουν σε όλους τους κατόχους Ι.Χ. αλλά σε όσους προέκυψαν από το δείγμα και προφανώς για το έτος 2008.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στην εφαρμογή ελέγχων προστέθηκε το είδος διασταύρωσης «Πιθανοί οφειλέτες Τ.Κ. έτους 2008». Για όσους συμπεριλαμβάνονται στο δείγμα οι εφορίες θα ψάξουν ποιοί εξ αυτών ορθώς δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (είχαν αποσύρει, μεταβιβάσει ή ακινητοποιήσει το Ι.Χ. τους) και ποιοι χρωστούν στο κράτος.
Το συνολικό ποσό της βεβαίωσης θα σταλεί στους οφειλέτες και θα καταβάλλεται σε έξι ίσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να πληρώνεται την τελευταία εργάσιμη του επόμενου της βεβαίωσης μήνα. Σε περίπτωση που είναι μέχρι 150 ευρώ καταβάλλεται εφάπαξ.
Το υπουργείο διευκρινίζει ειδικά για όσους αποσύρουν πως η υποχρέωση καταβολής τελών, συνδέεται με τον κάτοχο του Ι.Χ. και όχι το όχημα. Συνεπώς για όσους αγόρασαν ένα μεταχειρισμένο Ι.Χ. σε μεταγενέστερη ημερομηνία, θα ερευνηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία αγοράς και όχι ταξινόμησης. Επίσης θα ελεγχθούν για όλα τα Ι.Χ. που έχουν στην ιδιοκτησία τους και κατά πόσον πλήρωσαν τέλη, μέσω του ΑΦΜ τους.
Τα πρόστιμα για όσους δεν πλήρωσαν τέλη στην ώρα τους
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη απόκτηση τελών κυκλοφορίας και ίσως κάνουν οφειλέτες να το ξανασκεφτούν πριν αποσύρουν καθώς ενδέχεται να εξαφανίζουν το όφελος της απόσυρσης. Αναλυτικά το αυτοτελές πρόστιμο έχει ως εξής:
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και μοτοσικλέτες, καθώς και τα τύπου Jeep:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
γ) Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, επιβάλλεται από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. πρόστιμο που ορίζεται σε ποσοστό 1% επί του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης ή μη καταβολής του φόρου αυτού.
δ) Στην περίπτωση που το όχημα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του ειδικού σήματος είναι ίσο με το μισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
Για τα λοιπά οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, επιβατικά δημόσιας χρήσης κ.λ.π.
το πρόστιμο περιορίζεται στις περιπτώσεις αυτές στο μισό των κατά περίπτωση οφειλομένων τελών κυκλοφορίας.
Τι γίνεται εάν το προς απόσυρση όχημα είναι σε ακινησία
Σε περιπτώσεις οχημάτων που έιναι σε προσωρινή ακινησία, θα πρέπει να πάρουν από την ΔΟΥ προσωρινή άδεια κυκλοφορίας «Μ», η οποία κοστίζει τρία ευρώ την ημέρα για να μεταφέρουν το όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Κ.Τ.Ζ.).
διαβάστε περισσότερα...
Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου 2011
ΣτΠ: Παράδειγμα προς αποφυγήν η απόσυρση του 2009
Σωρεία νομικών ατασθαλιών διαπιστώνει στην απόσυρση Ι.Χ. που πραγματοποιήθηκε το 2009, το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη. Στα μελανά σημεία του μέτρου, ο τρόπος που θεσπίστηκε (Πράξη νομοθετικού περιεχομένου), οι χρονικές προϋποθέσεις που έθετε και η διατήρηση των αυξημένων τελών κυκλοφορίας μετά την διακοπή του.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
διαβάστε περισσότερα...
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 21 Φεβρουαρίου 2011
Ο δωδεκάλογος της απόσυρσης
ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ η εφαρμογή του ευνοϊκού μέτρου της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, από την οποία οι εισαγωγείς προσδοκούν αύξηση πωλήσεων από 20% έως 25%.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
διαβάστε περισσότερα...
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
διαβάστε περισσότερα...
Πέμπτη 17 Φεβρουαρίου 2011
Τη Δευτέρα ξεκινά η απόσυρση
Από την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσει η διαδικασία απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων. Θα διαρκέσει έως τις 20 Δεκεμβρίου.
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
διαβάστε περισσότερα...
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου 2011
Βήμα - βήμα η απόσυρση
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων εκδόθηκε η υπουργική απόφαση για την απόσυρση των παλαιών Ι.Χ.. Στις αλλαγές σε σύγκριση με την αρχική παρουσίαση, προβλέπεται η εκχώρηση του δικαιώματος απόσυρσης από τον ιδιοκτήτη Ι.Χ. σε κάποιον τρίτο. Η σχετική διαδικασία θα ολοκληρώνεται, σύμφωνα με το υπουργείο, κατά μέσο όρο σε 17 μέρες ενώ τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να έχουν εξοφλήσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Δείτε αναλυτικά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να αποσύρετε το Ι.Χ. σας καθώς και το όφελος που θα αποκομίσετε.
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
διαβάστε περισσότερα...
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
διαβάστε περισσότερα...
Τρίτη 8 Φεβρουαρίου 2011
Έρχεται η απόφαση για την απόσυρση Ι.Χ.
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων, υπογράφεται αυτήν την εβδομάδα η Κοινή Υπουργική Απόφαση για την απόσυρση, όπως δήλωσε ο υφυπουργός Οικονομικών, Δ. Κουσελάς.
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Δ. Κουσελάς, "πιστεύω ότι αυτή την εβδομάδα θα υπογραφεί, οπότε όπως προβλέπει ο νόμος μετά από δέκα μέρες από την δημοσίευση της, θα αρχίσει να ισχύει. Είναι έτοιμη δηλαδή".
Αυτό σημαίνει, ότι προφανώς τα Ι.Χ. που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν πληρώσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, περιορίζοντας αρκετά το σχετικό όφελος.
διαβάστε περισσότερα...
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Δ. Κουσελάς, "πιστεύω ότι αυτή την εβδομάδα θα υπογραφεί, οπότε όπως προβλέπει ο νόμος μετά από δέκα μέρες από την δημοσίευση της, θα αρχίσει να ισχύει. Είναι έτοιμη δηλαδή".
Αυτό σημαίνει, ότι προφανώς τα Ι.Χ. που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν πληρώσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, περιορίζοντας αρκετά το σχετικό όφελος.
διαβάστε περισσότερα...
Τρίτη 14 Δεκεμβρίου 2010
Και τα Ι.Χ. 2.000 κ.εκ στην απόσυρση
Την εισαγωγή και επισήμως των Ι.Χ. μέχρι 2.000 κ.εκ στην ρύθμιση της απόσυρσης με δυνατότητα αγοράς Ι.Χ. με μειωμένα τέλη ταξινόμησης επιβεβαίωσε το υπουργείο Οικονομικών με προσθήκη στο σχέδιο νόμου.
Υπενθυμίζεται ότι στην αρχική του μορφή, το σχέδιο νόμου έκανε λόγο για Ι.Χ. 1.800 αλλά και 2.000 κ.εκ. χωρίς να ξεκαθαρίζει το όριο.
Με προσθήκη πραγματοποιήθηκαν ακόμη μικρές αλλαγές και στα όρια του φόρου πολυτελείας των ακριβών Ι.Χ.
Ακόμη στον υπολογισμό του ορίου των 4.000 ευρώ για τους μισθούς των ΔΕΚΟ που περικόπτονται, δεν περιλαμβάνεται το επίδομα υπαλλήλων για υπηρεσία στην αλλοδαπή.
διαβάστε περισσότερα...
Υπενθυμίζεται ότι στην αρχική του μορφή, το σχέδιο νόμου έκανε λόγο για Ι.Χ. 1.800 αλλά και 2.000 κ.εκ. χωρίς να ξεκαθαρίζει το όριο.
Με προσθήκη πραγματοποιήθηκαν ακόμη μικρές αλλαγές και στα όρια του φόρου πολυτελείας των ακριβών Ι.Χ.
Ακόμη στον υπολογισμό του ορίου των 4.000 ευρώ για τους μισθούς των ΔΕΚΟ που περικόπτονται, δεν περιλαμβάνεται το επίδομα υπαλλήλων για υπηρεσία στην αλλοδαπή.
διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 13 Δεκεμβρίου 2010
Απόσυρση Ι.Χ. με... αστερίσκους
Μειωμένα τέλη ταξινόμησης υπόσχεται η κυβέρνηση για όσους αποσύρουν τα παλιά Ι.Χ. τους και τα αντικαθιστούν με καινούρια που κυκλοφόρησαν μετά το 2005 (προδιαγραφών euro 4). Ωστόσο η ρύθμιση περιλαμβάνει και αστερίσκους. Αυτό διότι θα πρέπει οι ενδιαφερόμενοι αφενός να αποσύρουν αυτοκίνητα με άδεια πριν το 1999 και αφετέρου να έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας όλων των προηγούμενων χρόνων, τουλάχιστον μέχρι και το 2010.
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2010 (εάν αποσύρουν φέτος), καθώς και των προηγούμενων ετών. Σε περίπτωση που κάποιος υπαχθεί στη ρύθμιση από την επόμενη χρονιά, τότε επιβαρύνεται και με τα τέλη του 2011.
Το ενδεχόμενο να μην μπορεί κάποιος να αποσύρει μέσα στο 2010 είναι προς το παρόν ορατό. Σύμφωνα με το σχετικό σχέδιο νόμου, η απόσυρση ξεκινάει δέκα ημέρες μετά την έκδοση της υπουργικής απόφασης που θα καθορίζει τις λεπτομέρειες και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά. Σε περίπτωση, λοιπόν, που η απόφαση βγει μετά την 22η του Δεκέμβρη, τότε η απόσυρση ξεκινάει από τον επόμενο χρόνο και έτσι ο οδηγός θα "φορτωθεί" και τα τέλη του 2011.
Σύμφωνα με την πρόταση η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Υπολογισμός της μείωσης
Τι σημαίνουν όμως τα παραπάνω σε ευρώ; Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 11.000 7.500 3.500
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 50%=11.000 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 50%)= 50% 7.000 = 3.500 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 7.500 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 31/12/2011.
Με τις ίδιες διατάξεις ο φόρος πολυτελείας που επιβλήθηκε στα ακριβά Ι.Χ. πέρυσι, καταργείται για όσα καινούρια έχουν εργοστασιακή αξία από 17.000 έως 20.000 ευρώ και για όσα μεταχειρισμένα έχουν αξία κάτω από 16.000 ευρώ. Διαβάστε λεπτομέρειες για τον φόρο πολυτελείας εδώ.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
διαβάστε περισσότερα...
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2010 (εάν αποσύρουν φέτος), καθώς και των προηγούμενων ετών. Σε περίπτωση που κάποιος υπαχθεί στη ρύθμιση από την επόμενη χρονιά, τότε επιβαρύνεται και με τα τέλη του 2011.
Το ενδεχόμενο να μην μπορεί κάποιος να αποσύρει μέσα στο 2010 είναι προς το παρόν ορατό. Σύμφωνα με το σχετικό σχέδιο νόμου, η απόσυρση ξεκινάει δέκα ημέρες μετά την έκδοση της υπουργικής απόφασης που θα καθορίζει τις λεπτομέρειες και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά. Σε περίπτωση, λοιπόν, που η απόφαση βγει μετά την 22η του Δεκέμβρη, τότε η απόσυρση ξεκινάει από τον επόμενο χρόνο και έτσι ο οδηγός θα "φορτωθεί" και τα τέλη του 2011.
Σύμφωνα με την πρόταση η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Υπολογισμός της μείωσης
Τι σημαίνουν όμως τα παραπάνω σε ευρώ; Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 11.000 7.500 3.500
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 50%=11.000 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 50%)= 50% 7.000 = 3.500 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 7.500 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 31/12/2011.
Με τις ίδιες διατάξεις ο φόρος πολυτελείας που επιβλήθηκε στα ακριβά Ι.Χ. πέρυσι, καταργείται για όσα καινούρια έχουν εργοστασιακή αξία από 17.000 έως 20.000 ευρώ και για όσα μεταχειρισμένα έχουν αξία κάτω από 16.000 ευρώ. Διαβάστε λεπτομέρειες για τον φόρο πολυτελείας εδώ.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
διαβάστε περισσότερα...
Πέμπτη 15 Απριλίου 2010
Στο “περίμενε” 75.000 πολίτες για την απόσυρση
Στα πρόθυρα νευρικής κρίσης βρίσκονται 75.000 δικαιούχοι ΙΧ που εντάχθηκαν στις ρυθμίσεις για την απόσυρση αυτοκινήτων.
Πέντε μήνες μετά την κατάργηση του νόμου Σουφλιά από την κυβέρνηση και την υποβολή όλων των δικαιολογητικών που απαιτούνταν, τα οικονομικά κίνητρα για την αντικατάσταση των αυτοκινήτων δεν έχουν ακόμη καταβληθεί.
Το υπουργείο Περιβάλλοντος νίπτει τα χείρας του και δηλώνει ότι την ευθύνη για την εκταμίευση των χρημάτων έχουν τα υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών.
Αρχικά οι καθυστερήσεις είχαν αποδοθεί στην ανεπάρκεια ενός ηλεκτρονικού συστήματος που θα συνέδεε on line τις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών με το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο θα κατέθετε τα χρήματα στους λογαριασμούς των δικαιούχων.
Ωστόσο ή η λειτουργία του συστήματος έχει μπλοκάρει ή η οικονομική ένδεια έχει μεταθέσει για αργότερα αυτή την υποχρέωση του υπουργείου.
Για την τύχη της απόσυρσης ερωτήθηκε χθες από τον Βουλευτή του ΣΥΝ κ. Γρηγόρη Λαφαζάνη και η υπουργός Περιβάλλοντος κ. Τίνα Μπιρμπίλη.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα ποσά της απόσυρσης έχουν εισπράξει ήδη κάποιοι «τυχεροί» δικαιούχοι στην επαρχία, πιθανότατα εκείνη που είχαν ενταχθεί από την αρχή στην ρύθμιση Σουφλιά.
Πάντως τα τηλέφωνα στην Ελληνική Εταιρεία Διαχείρισης Οχημάτων που είχε στην ευθύνη της και την πιστοποίηση ότι τα οχήματα παραδόθηκαν εν λειτουργία και ανακυκλώθηκαν, έχουν σπάσει από τους πολίτες που ζητούν να πληροφορηθούν πότε θα εισπράξουν τα ποσά της απόσυρσης.
διαβάστε περισσότερα...
Πέντε μήνες μετά την κατάργηση του νόμου Σουφλιά από την κυβέρνηση και την υποβολή όλων των δικαιολογητικών που απαιτούνταν, τα οικονομικά κίνητρα για την αντικατάσταση των αυτοκινήτων δεν έχουν ακόμη καταβληθεί.
Το υπουργείο Περιβάλλοντος νίπτει τα χείρας του και δηλώνει ότι την ευθύνη για την εκταμίευση των χρημάτων έχουν τα υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών.
Αρχικά οι καθυστερήσεις είχαν αποδοθεί στην ανεπάρκεια ενός ηλεκτρονικού συστήματος που θα συνέδεε on line τις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών με το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο θα κατέθετε τα χρήματα στους λογαριασμούς των δικαιούχων.
Ωστόσο ή η λειτουργία του συστήματος έχει μπλοκάρει ή η οικονομική ένδεια έχει μεταθέσει για αργότερα αυτή την υποχρέωση του υπουργείου.
Για την τύχη της απόσυρσης ερωτήθηκε χθες από τον Βουλευτή του ΣΥΝ κ. Γρηγόρη Λαφαζάνη και η υπουργός Περιβάλλοντος κ. Τίνα Μπιρμπίλη.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα ποσά της απόσυρσης έχουν εισπράξει ήδη κάποιοι «τυχεροί» δικαιούχοι στην επαρχία, πιθανότατα εκείνη που είχαν ενταχθεί από την αρχή στην ρύθμιση Σουφλιά.
Πάντως τα τηλέφωνα στην Ελληνική Εταιρεία Διαχείρισης Οχημάτων που είχε στην ευθύνη της και την πιστοποίηση ότι τα οχήματα παραδόθηκαν εν λειτουργία και ανακυκλώθηκαν, έχουν σπάσει από τους πολίτες που ζητούν να πληροφορηθούν πότε θα εισπράξουν τα ποσά της απόσυρσης.
διαβάστε περισσότερα...
Παρασκευή 19 Φεβρουαρίου 2010
Αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας και στο βάθος... απόσυρση
Μέχρι το τέλος του έτους θα κατατεθεί νομοθετική ρύθμιση για αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας όπως δήλωσε στη Βουλή η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη. Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο μελλοντικής εφαρμογής του μέτρου της απόσυρσης οχημάτων.
Οι κύριοι παράμετροι που θα καθορίζουν το ύψος των τελών κυκλοφορίας από το 2011 θα είναι οι εκπομπές καυσαερίων και ο κυβισμός του κάθε οχήματος. Εξάλλου, κρίσιμος θα είναι ο ρόλος της κάρτας ελέγχου καυσαερίων, που είναι υποχρεωτική και οι ιδιοκτήτες οφείλουν να την ανανεώνουν κάθε δύο χρόνια.
Όπως διευκρίνισε η υπουργός, στόχος είναι τα τέλη κυκλοφορίας να καθορίζονται ανάλογα με τη χρήση και όχι με την κατοχή του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά στην απόσυρση, η Τίνα Μπιρμπίλη δήλωσε ότι "πρέπει να βρούμε τρόπους ώστε αν δίνονται κίνητρα για την αντικατάσταση των ενεργοβόρων και ρυπογόνων οχημάτων με οχήματα βελτιωμένων επιδόσεων ως προς τις εκπομπές ρύπων".
διαβάστε περισσότερα...
Οι κύριοι παράμετροι που θα καθορίζουν το ύψος των τελών κυκλοφορίας από το 2011 θα είναι οι εκπομπές καυσαερίων και ο κυβισμός του κάθε οχήματος. Εξάλλου, κρίσιμος θα είναι ο ρόλος της κάρτας ελέγχου καυσαερίων, που είναι υποχρεωτική και οι ιδιοκτήτες οφείλουν να την ανανεώνουν κάθε δύο χρόνια.
Όπως διευκρίνισε η υπουργός, στόχος είναι τα τέλη κυκλοφορίας να καθορίζονται ανάλογα με τη χρήση και όχι με την κατοχή του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά στην απόσυρση, η Τίνα Μπιρμπίλη δήλωσε ότι "πρέπει να βρούμε τρόπους ώστε αν δίνονται κίνητρα για την αντικατάσταση των ενεργοβόρων και ρυπογόνων οχημάτων με οχήματα βελτιωμένων επιδόσεων ως προς τις εκπομπές ρύπων".
διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 30 Δεκεμβρίου 2009
Η διαδικασία για να τεθεί ένα ΙΧ σε ακινησία
Στην ουρά για την κατάθεση των πινακίδων με το...Ε9 ανά χείρας. Η κατακόρυφη αύξηση των τελών κυκλοφορίας, έχει ωθήσει χιλιάδες Έλληνες στην απόφαση να καταθέσουν τις πινακίδες του Ι.Χ. τους και να το θέσουν σε ακινησία με προφανή στόχο να αποφύγουν το...χαράτσι. Δεν είναι λίγες οι ΔΟΥ οι οποίες εφαρμόζοντας το γράμμα του νόμου, ζητούν από τους οδηγούς να προσκομίσουν ακόμη και το έντυπο Ε9. Ο λόγος για τον οποίο γίνεται αυτό αλλά και τα υπόλοιπα δικαιολογητικά που απαιτούνται προκειμένου να τεθεί ένα όχημα σε ακινησία, στο αφιέρωμα που ακολουθεί.
Τι σημαίνει πρακτικά κατάθεση των πινακίδων του Ι.Χ. μου;
Η κατάθεση των πινακίδων σημαίνει ότι το Ι.Χ. αδρανοποιείται και οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας παραμένουν στην εφορία για διάστημα ενός χρόνου. Για αυτό το διάστημα το Ι.Χ. δεν μπορεί να κινηθεί και κατά συνέπεια δεν πληρώνονται τέλη κυκλοφορίας για αυτό.
Ποια δικαιολογητικά χρειάζομαι για να καταθέσω τις πινακίδες;
Η κατάθεση των πινακίδων δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση καθώς χρειάζονται τα παρακάτω δικαιολογητικά.
♦Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου
♦Πινακίδες
♦Φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος που να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του Ι.Χ.
♦Ε9 που να δείχνει ιδιοκτησία θέσης πάρκινγκ ή μισθωτήριο συμβόλαιο θέσης στάθμευσης.
♦Το αποδεικτικό ότι έχουν πληρωθεί τα τέλη του 2009
♦Αίτηση που μπορεί να συμπληρωθεί στην εφορία.
Τι κάνω εάν δεν έχω θέση στάθμευσης στην κατοχή μου;
Απαραίτητη προϋπόθεση για την κατάθεση των πινακίδων και την αδρανοποίηση του Ι.Χ. είναι να υπάρχει θέση στάθμευσης που θα τοποθετηθεί το ακίνητο Ι.Χ., έτσι ώστε να μην καταλαμβάνει κάποια θέση στο δρόμο. Όποιος δεν έχει στην ιδιοκτησία του θέση στάθμευσης έχει δυο εναλλακτικές.
Η πρώτη να μισθώσει μια θέση και να προσκομίσει το μισθωτήριο στην εφορία ενώ η δεύτερη είναι να βρει κάποιο συγγενικό του ή φιλικό του πρόσωπο που είναι ιδιοκτήτης θέσης στάθμευσης και να του την παραχωρήσει. Για να γίνει αυτό χρειάζεται υπεύθυνη δήλωση-παραχωρητήριο από τον ιδιοκτήτη με θεωρημένο γνήσιο της υπογραφής από αστυνομία, μαζί με φωτοτυπία του Ε9 του ιδιοκτήτη στο οποίο αποδυκνείεται η κατοχή της θέσης στάθμευσης.
Τι σημαίνει ότι αδρανοποιείται το Ι.Χ. για ένα χρόνο;
Με την κατάθεση των πινακίδων και της άδειας, στην ουσία η εφορία τις “φυλάει” για ένα χρόνο. Με την πάροδο αυτού του χρονικού διαστήματος οι πινακίδες καταστρέφονται και δεν μπορούν να ξαναχρησιμοποιηθούν.
Τι επιλογές έχω εαν θέλω να ξανακινήσω το Ι.Χ. μου;
Ο ιδιοκτήτης του Ι.Χ. που αδρανοποιεί το όχημα του και θέλει κάποια στιγμή να το ξανακινήσει έχει δυο επιλογές. Η πρώτη είναι εάν αποφασίσει να το ξανακινήσει εντός έτους από την κατάθεση των πινακίδων, να πάει στην εφορία και να κάνει ανάκληση της αδρανοποίησης όπου και του επιστρέφονται οι πινακίδες και μπορεί να κινήσει και πάλι το Ι.Χ (αφού πληρώσει φυσικά τα τέλη κυκλοφορίας). Η δεύτερη είναι εάν αποφασίσει ότι το χρειάζεται ύστερα από ένα έτος, να βγάλει καινούριες πινακίδες για το αυτοκίνητο.
Ποια είναι η προθεσμία για την αδρανοποίηση του Ι.Χ.;
Η προθεσμία που έχουν στη διάθεση τους οι ιδιοκτήτες για την κατάθεση των πινακίδων κανονικά είναι μέχρι την 31η Δεκεμβρίου του έτους καθώς αυτή είναι η προθεσμία για την πληρωμή των τελών της επόμενης χρονιάς.
Όμως με την παράταση που πήρε η διάθεση των τελών κυκλοφορίας του 2010, μέχρι τις 15 Γενάρη, παρατείνεται για το ίδιο διάστημα η διορία που έχουν οι ιδιοκτήτες για να ακινητοποιήσουν το όχημα τους.
διαβάστε περισσότερα...
Τι σημαίνει πρακτικά κατάθεση των πινακίδων του Ι.Χ. μου;
Η κατάθεση των πινακίδων σημαίνει ότι το Ι.Χ. αδρανοποιείται και οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας παραμένουν στην εφορία για διάστημα ενός χρόνου. Για αυτό το διάστημα το Ι.Χ. δεν μπορεί να κινηθεί και κατά συνέπεια δεν πληρώνονται τέλη κυκλοφορίας για αυτό.
Ποια δικαιολογητικά χρειάζομαι για να καταθέσω τις πινακίδες;
Η κατάθεση των πινακίδων δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση καθώς χρειάζονται τα παρακάτω δικαιολογητικά.
♦Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου
♦Πινακίδες
♦Φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος που να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του Ι.Χ.
♦Ε9 που να δείχνει ιδιοκτησία θέσης πάρκινγκ ή μισθωτήριο συμβόλαιο θέσης στάθμευσης.
♦Το αποδεικτικό ότι έχουν πληρωθεί τα τέλη του 2009
♦Αίτηση που μπορεί να συμπληρωθεί στην εφορία.
Τι κάνω εάν δεν έχω θέση στάθμευσης στην κατοχή μου;
Απαραίτητη προϋπόθεση για την κατάθεση των πινακίδων και την αδρανοποίηση του Ι.Χ. είναι να υπάρχει θέση στάθμευσης που θα τοποθετηθεί το ακίνητο Ι.Χ., έτσι ώστε να μην καταλαμβάνει κάποια θέση στο δρόμο. Όποιος δεν έχει στην ιδιοκτησία του θέση στάθμευσης έχει δυο εναλλακτικές.
Η πρώτη να μισθώσει μια θέση και να προσκομίσει το μισθωτήριο στην εφορία ενώ η δεύτερη είναι να βρει κάποιο συγγενικό του ή φιλικό του πρόσωπο που είναι ιδιοκτήτης θέσης στάθμευσης και να του την παραχωρήσει. Για να γίνει αυτό χρειάζεται υπεύθυνη δήλωση-παραχωρητήριο από τον ιδιοκτήτη με θεωρημένο γνήσιο της υπογραφής από αστυνομία, μαζί με φωτοτυπία του Ε9 του ιδιοκτήτη στο οποίο αποδυκνείεται η κατοχή της θέσης στάθμευσης.
Τι σημαίνει ότι αδρανοποιείται το Ι.Χ. για ένα χρόνο;
Με την κατάθεση των πινακίδων και της άδειας, στην ουσία η εφορία τις “φυλάει” για ένα χρόνο. Με την πάροδο αυτού του χρονικού διαστήματος οι πινακίδες καταστρέφονται και δεν μπορούν να ξαναχρησιμοποιηθούν.
Τι επιλογές έχω εαν θέλω να ξανακινήσω το Ι.Χ. μου;
Ο ιδιοκτήτης του Ι.Χ. που αδρανοποιεί το όχημα του και θέλει κάποια στιγμή να το ξανακινήσει έχει δυο επιλογές. Η πρώτη είναι εάν αποφασίσει να το ξανακινήσει εντός έτους από την κατάθεση των πινακίδων, να πάει στην εφορία και να κάνει ανάκληση της αδρανοποίησης όπου και του επιστρέφονται οι πινακίδες και μπορεί να κινήσει και πάλι το Ι.Χ (αφού πληρώσει φυσικά τα τέλη κυκλοφορίας). Η δεύτερη είναι εάν αποφασίσει ότι το χρειάζεται ύστερα από ένα έτος, να βγάλει καινούριες πινακίδες για το αυτοκίνητο.
Ποια είναι η προθεσμία για την αδρανοποίηση του Ι.Χ.;
Η προθεσμία που έχουν στη διάθεση τους οι ιδιοκτήτες για την κατάθεση των πινακίδων κανονικά είναι μέχρι την 31η Δεκεμβρίου του έτους καθώς αυτή είναι η προθεσμία για την πληρωμή των τελών της επόμενης χρονιάς.
Όμως με την παράταση που πήρε η διάθεση των τελών κυκλοφορίας του 2010, μέχρι τις 15 Γενάρη, παρατείνεται για το ίδιο διάστημα η διορία που έχουν οι ιδιοκτήτες για να ακινητοποιήσουν το όχημα τους.
διαβάστε περισσότερα...
Παρασκευή 18 Δεκεμβρίου 2009
Τα τελευταία νέα για την απόσυρση οχημάτων.
Οι τελευταίες εξελίξεις στο θέμα της απόσυρσης παλαιών οχημάτων έχουν ως εξής:
1. Αυτή την περίοδο γίνεται η κατάθεση του δελτίου οριστικής διαγραφής στις κατά τόπους Διευθύνσεις Μεταφορών, όσων είχαν αποσύρει το όχημά τους μέχρι τις 2/11/2009. Η διαδικασία αυτή αφορά στα 1.000 ευρώ για την απόσυρση.
2. Από το νέο χρόνο, όσοι αγόρασαν καινούριο αυτοκίνητο, θα πρέπει...
να προσέλθουν ξανά στις Διευθύνσεις Μεταφορών με το τιμολόγιο αγοράς του καινούριου αυτοκινήτου και επικυρωμένη φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας του νέου οχήματος προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία για την καταβολή του κινήτρου αγοράς που κυμαίνεται μεταξύ 1.000 και 1.500 ευρώ. Οι ημερομηνίες δεν έχουν προσδιοριστεί ακόμα.
3. Οι καταστάσεις από τις δύο διαδικασίες θα συγκεντρωθούν και θα υποβληθούν συνολικά για δημοσιονομικό έλεγχο
4. Η καταβολή των δύο ποσών δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα
5. Υπάρχει η εκτίμηση ότι είναι πιθανό η καταβολή των ποσών να συμψηφιστεί με την εκκαθάριση των φορολογικών δηλώσεων του 2009 και επομένως ο χρονικός ορίζοντας προσδιορίζεται τουλάχιστον για την Άνοιξη του 2010.
διαβάστε περισσότερα...
1. Αυτή την περίοδο γίνεται η κατάθεση του δελτίου οριστικής διαγραφής στις κατά τόπους Διευθύνσεις Μεταφορών, όσων είχαν αποσύρει το όχημά τους μέχρι τις 2/11/2009. Η διαδικασία αυτή αφορά στα 1.000 ευρώ για την απόσυρση.
2. Από το νέο χρόνο, όσοι αγόρασαν καινούριο αυτοκίνητο, θα πρέπει...
να προσέλθουν ξανά στις Διευθύνσεις Μεταφορών με το τιμολόγιο αγοράς του καινούριου αυτοκινήτου και επικυρωμένη φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας του νέου οχήματος προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία για την καταβολή του κινήτρου αγοράς που κυμαίνεται μεταξύ 1.000 και 1.500 ευρώ. Οι ημερομηνίες δεν έχουν προσδιοριστεί ακόμα.
3. Οι καταστάσεις από τις δύο διαδικασίες θα συγκεντρωθούν και θα υποβληθούν συνολικά για δημοσιονομικό έλεγχο
4. Η καταβολή των δύο ποσών δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα
5. Υπάρχει η εκτίμηση ότι είναι πιθανό η καταβολή των ποσών να συμψηφιστεί με την εκκαθάριση των φορολογικών δηλώσεων του 2009 και επομένως ο χρονικός ορίζοντας προσδιορίζεται τουλάχιστον για την Άνοιξη του 2010.
διαβάστε περισσότερα...
Παρασκευή 4 Δεκεμβρίου 2009
Από την ερχόμενη Δευτέρα οι αιτήσεις για την καταβολή των χρημάτων της απόσυρσης στους δικαιούχους από τη Νομαρχία Θεσσαλονίκης
«Σχετικά με τη διαδικασία καταβολής του κινήτρου απόσυρσης αυτοκινήτων, από τις Διευθύνσεις Μεταφορών-Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Θεσσαλονίκης ανακοινώνονται τα εξής:
Παρά το γεγονός ότι η διαδικασία καταβολής του κινήτρου απόσυρσης και αγοράς αυτοκινήτων δεν έχει διευκρινιστεί απολύτως από τα αρμόδια υπουργεία, οι Υπηρεσίες Μεταφορών–Επικοινωνιών της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης θα παραλαμβάνουν αιτήσεις με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την καταβολή του κινήτρου απόσυρσης αυτοκινήτων από τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου 2009, προκειμένου να αποφευχθεί η περαιτέρω ταλαιπωρία και αναστάτωση των πολιτών.
Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται είναι:
1. Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση (διατίθεται από την υπηρεσία ή από την ιστοσελίδα της Ν.Α.Θ., στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.nath@gr).
2. Βεβαίωση παραλαβής αποσυρθέντος οχήματος από την εγκατάσταση επεξεργασίας, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί μέχρι την 2/11/2009.
3. Πράξη οριστικής διαγραφής του αποσυρθέντος οχήματος που εκθόθηκε από τη Διεύθυνση Μεταφορών – Επικοινωνιών.
4. Φωτοτυπία πρώτης σελίδας βιβλιαρίου τραπεζικού λογαριασμού, ο οποίος πρέπει να είναι υποχρεωτικά σε μορφή Ι.Β.Α.Ν. (GR……25 ψηφία……………).
διαβάστε περισσότερα...
Παρά το γεγονός ότι η διαδικασία καταβολής του κινήτρου απόσυρσης και αγοράς αυτοκινήτων δεν έχει διευκρινιστεί απολύτως από τα αρμόδια υπουργεία, οι Υπηρεσίες Μεταφορών–Επικοινωνιών της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης θα παραλαμβάνουν αιτήσεις με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την καταβολή του κινήτρου απόσυρσης αυτοκινήτων από τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου 2009, προκειμένου να αποφευχθεί η περαιτέρω ταλαιπωρία και αναστάτωση των πολιτών.
Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται είναι:
1. Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση (διατίθεται από την υπηρεσία ή από την ιστοσελίδα της Ν.Α.Θ., στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.nath@gr).
2. Βεβαίωση παραλαβής αποσυρθέντος οχήματος από την εγκατάσταση επεξεργασίας, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί μέχρι την 2/11/2009.
3. Πράξη οριστικής διαγραφής του αποσυρθέντος οχήματος που εκθόθηκε από τη Διεύθυνση Μεταφορών – Επικοινωνιών.
4. Φωτοτυπία πρώτης σελίδας βιβλιαρίου τραπεζικού λογαριασμού, ο οποίος πρέπει να είναι υποχρεωτικά σε μορφή Ι.Β.Α.Ν. (GR……25 ψηφία……………).
διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 2 Δεκεμβρίου 2009
Ξεκινούν από την Τετάρτη οι καταθέσεις δικαιολογητικών για την απόσυρση
Ξεκινούν οι καταθέσεις δικαιολογητικών στις Διευθύνσεις Μεταφορών της Νομαρχίας για όσους είχαν αποσύρει το όχημά τους, προκειμένου να εισπράξουν τα χρήματα της απόσυρσης
Οι ενδιαφερόμενοι θα υποβάλλουν αίτηση στην οποία εκτός των άλλων θα αναγράφουν και τον αριθμό λογαριασμού τραπέζης, ώστε να πιστωθεί με το ανάλογο ποσό από τη ΔΟΥ. Παράλληλα θα πρέπει να καταθέτουν τη βεβαίωση για την απόσυρση του οχήματος.
Για την καταβολή του οικονομικού κινήτρου οι ενδιαφερόμενοι, εκτός από τα παραπάνω δύο έγγραφα, θα πρέπει να προσκομίσουν και επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του νέου αυτοκινήτου.
Αντίστοιχη διαδικασία θα ακολουθείται και στις υπόλοιπες νομαρχίες της χώρας.
διαβάστε περισσότερα...
Οι ενδιαφερόμενοι θα υποβάλλουν αίτηση στην οποία εκτός των άλλων θα αναγράφουν και τον αριθμό λογαριασμού τραπέζης, ώστε να πιστωθεί με το ανάλογο ποσό από τη ΔΟΥ. Παράλληλα θα πρέπει να καταθέτουν τη βεβαίωση για την απόσυρση του οχήματος.
Για την καταβολή του οικονομικού κινήτρου οι ενδιαφερόμενοι, εκτός από τα παραπάνω δύο έγγραφα, θα πρέπει να προσκομίσουν και επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του νέου αυτοκινήτου.
Αντίστοιχη διαδικασία θα ακολουθείται και στις υπόλοιπες νομαρχίες της χώρας.
διαβάστε περισσότερα...
Πώς θα πάρετε τα χρήματα της απόσυρσης
Τις καινούριες διαδικασίες για την καταβολή των οικονομικών κινήτρων απόσυρσης αλλά και αγοράς νέου αυτοκινήτου περιέχει η νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) της 10/11/2009, των Υπουργών Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Όπως σημειώνει το υπουργείο, οι δικαιούχοι της ενίσχυσης, είναι όσοι απέσυραν τα οχήματα τους μέχρι 2/11/2009 και για να εισπράξουν τα χρήματα πρέπει πλέον να κάνουν λιγότερες διαδικασίες σε σχέση με πριν, καθώς η διαδικασία απλοποιείται.
Συγκεκριμένα για την είσπραξη των χρημάτων της απόσυρσης χρειάζεται μια απλή επίσκεψη στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας και κατάθεση των εξής:
•Της βεβαίωσης παραλαβής του οχήματος που αποσύρθηκε, καθώς και
•Αίτησης που θα αναγράφει εκτός των άλλων προσωπικών στοιχείων, τον ΑΦΜ του φορολογούμενου και τον αριθμό τραπεζικού λογαριασμού στον οποίο επιθυμεί να του κατατεθούν τα χρήματα. Επίσης πρέπει να δηλώνει πως η απόσυρση δεν εμπίπτει στις εξαιρέσεις των διατάξεων του άρθρου 3 της αριθ. 125494/25-9-2009 Κ.Υ.Α.
Αφού γίνουν τα παραπάνω, σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, αναλαμβάνουν δουλειά οι αρμόδιες Υπηρεσίες (Δ/νση Μεταφορών Νομαρχίας, Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου και Δ.Ο.Υ.), έτσι ώστε να κατατεθούν τα χρήματα στο τραπεζικό λογαριασμό του δικαιούχου, χωρίς να απαιτείται καμία περαιτέρω ενέργεια από αυτόν.
Καταβολή κινήτρου αγοράς νέου οχήματος
Όσον αφορά την διαδικασία για την καταβολή κινήτρου αγοράς του νέου οχήματος, απαιτείται η κατάθεση κάποιων πρόσθετων δικαιολογητικών, τα οποία είναι:
•Στην υπεύθυνη δήλωση πρέπει να δηλώνεται εκτός των άλλων πως ο δικαιούχος έχει λάβει το οικονομικό κίνητρο της απόσυρσης για το αποσυρθέν όχημα, καθώς και ότι δεν έλαβε δύο ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών
•Το τιμολόγιο αγοράς του αυτοκινήτου
•Βεβαίωση της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ν.Α., ότι το νέο όχημα ανήκει στην κατηγορία EURO 4 και άνω καθώς και
•Η άδεια κυκλοφορίας του νέου αυτοκινήτου στην οποία πρέπει να αναγράφεται και η ένδειξη "από απόσυρση του αριθ. κυκλοφορίας …………………… Ε.Ι.Χ. ή Φ.Ι.Χ. ή Φ.Δ.Χ."
διαβάστε περισσότερα...
Όπως σημειώνει το υπουργείο, οι δικαιούχοι της ενίσχυσης, είναι όσοι απέσυραν τα οχήματα τους μέχρι 2/11/2009 και για να εισπράξουν τα χρήματα πρέπει πλέον να κάνουν λιγότερες διαδικασίες σε σχέση με πριν, καθώς η διαδικασία απλοποιείται.
Συγκεκριμένα για την είσπραξη των χρημάτων της απόσυρσης χρειάζεται μια απλή επίσκεψη στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας και κατάθεση των εξής:
•Της βεβαίωσης παραλαβής του οχήματος που αποσύρθηκε, καθώς και
•Αίτησης που θα αναγράφει εκτός των άλλων προσωπικών στοιχείων, τον ΑΦΜ του φορολογούμενου και τον αριθμό τραπεζικού λογαριασμού στον οποίο επιθυμεί να του κατατεθούν τα χρήματα. Επίσης πρέπει να δηλώνει πως η απόσυρση δεν εμπίπτει στις εξαιρέσεις των διατάξεων του άρθρου 3 της αριθ. 125494/25-9-2009 Κ.Υ.Α.
Αφού γίνουν τα παραπάνω, σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, αναλαμβάνουν δουλειά οι αρμόδιες Υπηρεσίες (Δ/νση Μεταφορών Νομαρχίας, Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου και Δ.Ο.Υ.), έτσι ώστε να κατατεθούν τα χρήματα στο τραπεζικό λογαριασμό του δικαιούχου, χωρίς να απαιτείται καμία περαιτέρω ενέργεια από αυτόν.
Καταβολή κινήτρου αγοράς νέου οχήματος
Όσον αφορά την διαδικασία για την καταβολή κινήτρου αγοράς του νέου οχήματος, απαιτείται η κατάθεση κάποιων πρόσθετων δικαιολογητικών, τα οποία είναι:
•Στην υπεύθυνη δήλωση πρέπει να δηλώνεται εκτός των άλλων πως ο δικαιούχος έχει λάβει το οικονομικό κίνητρο της απόσυρσης για το αποσυρθέν όχημα, καθώς και ότι δεν έλαβε δύο ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών
•Το τιμολόγιο αγοράς του αυτοκινήτου
•Βεβαίωση της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ν.Α., ότι το νέο όχημα ανήκει στην κατηγορία EURO 4 και άνω καθώς και
•Η άδεια κυκλοφορίας του νέου αυτοκινήτου στην οποία πρέπει να αναγράφεται και η ένδειξη "από απόσυρση του αριθ. κυκλοφορίας …………………… Ε.Ι.Χ. ή Φ.Ι.Χ. ή Φ.Δ.Χ."
διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 25 Νοεμβρίου 2009
H διαδικασία απόσυρσης
Η διαδικασία καταβολής των οικονομικών κινήτρων απόσυρσης με τη νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) της 10/11/2009, των Υπουργών Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, έχει ως εξής:
Ο δικαιούχος της ενίσχυσης υποβάλλει στη αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας τη βεβαίωση παραλαβής του προς απόσυρση οχήματος μέχρι και 2/11/2009, καθώς και Αίτηση-Υπεύθυνη Δήλωση, στην οποία δηλώνει, εκτός των άλλων, τον ΑΦΜ του και τον αριθμό τραπεζικού λογαριασμού στον οποίο επιθυμεί να κατατεθούν οι οικονομικές ενισχύσεις (κίνητρο απόσυρσης και αγοράς νέου αυτοκινήτου).
Στη συνέχεια, επιλαμβάνονται οι αρμόδιες Υπηρεσίες (Δ/νση Μεταφορών Νομαρχίας, Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου και Δ.Ο.Υ.), μέχρι να πιστωθεί ο τραπεζικός λογαριασμός του δικαιούχου, χωρίς να απαιτείται καμία ενέργεια από αυτόν.
Αντίστοιχη είναι η διαδικασία για την καταβολή κινήτρου αγοράς του νέου οχήματος, στην οποία απαιτούνται, σύμφωνα με την ΚΥΑ, και τα παραστατικά αγοράς και η άδεια κυκλοφορίας.
Έτσι, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, απλοποιούνται οι διαδικασίες και παράλληλα επιτυγχάνεται ο δημοσιονομικός έλεγχος των δικαιολογητικών πληρωμής.
διαβάστε περισσότερα...
Ο δικαιούχος της ενίσχυσης υποβάλλει στη αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας τη βεβαίωση παραλαβής του προς απόσυρση οχήματος μέχρι και 2/11/2009, καθώς και Αίτηση-Υπεύθυνη Δήλωση, στην οποία δηλώνει, εκτός των άλλων, τον ΑΦΜ του και τον αριθμό τραπεζικού λογαριασμού στον οποίο επιθυμεί να κατατεθούν οι οικονομικές ενισχύσεις (κίνητρο απόσυρσης και αγοράς νέου αυτοκινήτου).
Στη συνέχεια, επιλαμβάνονται οι αρμόδιες Υπηρεσίες (Δ/νση Μεταφορών Νομαρχίας, Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου και Δ.Ο.Υ.), μέχρι να πιστωθεί ο τραπεζικός λογαριασμός του δικαιούχου, χωρίς να απαιτείται καμία ενέργεια από αυτόν.
Αντίστοιχη είναι η διαδικασία για την καταβολή κινήτρου αγοράς του νέου οχήματος, στην οποία απαιτούνται, σύμφωνα με την ΚΥΑ, και τα παραστατικά αγοράς και η άδεια κυκλοφορίας.
Έτσι, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, απλοποιούνται οι διαδικασίες και παράλληλα επιτυγχάνεται ο δημοσιονομικός έλεγχος των δικαιολογητικών πληρωμής.
διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 11 Νοεμβρίου 2009
Εντός των ημερών τα χρήματα σε 78.210 ιδιοκτήτες για την απόσυρση
Εντός των επόμενων ημερών θα ξεκινήσουν οι εφορίες να πληρώνουν όσους απέσυραν Ι.Χ. τους περασμένους δύο μήνες, αλλά και τους 7.000 που τα παρέδωσαν τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου. Οι 78.210 πολίτες που πρόλαβαν τα οικονομικά κίνητρα της απόσυρσης θα πάρουν από τις εφορίες τα χρήματα που τους οφείλει το κράτος εντός των επόμενων ημερών, όταν πάρει ΦΕΚ η Κοινή Υπουργική Απόφαση που καθορίζει το θέμα.
Πάντως, σε ενδοκυβερνητική κόντρα εξελίσσεται η «γκάφα» με την απόσυρση, αφού και χθες το υπουργείο Περιβάλλοντος «έδειχνε» με νόημα προς το υπουργείο Οικονομικών για την αποκατάσταση της αδικίας σε βάρος των ιδιοκτητών Ι.Χ., που απέσυραν στις 2 Νοεμβρίου.
Από το υπουργείο Περιβάλλοντος είναι ξεκάθαρο ότι οι υπεύθυνοι πρέπει να αναζητηθούν στο Οικονομικών για το θέμα που ανέκυψε με την ημερομηνία του ΦΕΚ και υποστηρίζουν ότι οι ίδιοι δεν φέρουν ευθύνη για την εμπλοκή, που δημιούργησε εξαιρετικά αρνητικές εντυπώσεις και φανέρωσε την προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε το θέμα.
Εντός των ημερών αναμένεται να δοθεί -και τυπικά- λύση για τους 7.000 ιδιοκτήτες Ι.Χ. που απέσυραν τα αυτοκίνητά τους τη Δευτέρα και εξαιρούνται από τα οικονομικά κίνητρα. Μετά τις έντονες αντιδράσεις και τα επικριτικά δημοσιεύματα στον Τύπο, χθες το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε ότι για όσα αυτοκίνητα εκδόθηκε η βεβαίωση παραλαβής από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας, ή τα σημεία συλλογής οχημάτων την ημέρα ακύρωσης του μέτρου, δηλαδή στις 2 Νοεμβρίου 2009, τα οικονομικά κίνητρα, που προέβλεπε η προηγούμενη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, θα καταβληθούν.
Με το νόμο που θα κυρώνει την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, ο οποίος θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή, θα διευκρινίζεται ρητά το ζήτημα αυτό. Υπενθυμίζεται ότι η σχετική απόφαση δημοσιεύθηκε την Παρασκευή με ημερομηνία ισχύος του ΦΕΚ την 2α Νοεμβρίου (ΦΕΚ 219/02.11.2009) και όχι την 3η Νοεμβρίου, παρόλο που η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη και ο υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου ανακοίνωσαν την κατάργηση του μέτρου το απόγευμα της ίδιας μέρας. Στο μεταξύ καθορίστηκαν και τα τέλη κυκλοφορίας για τα φορτηγά, τα οποία θα ισχύσουν από το 2011.
Σύμφωνα με αυτά, τα τέλη για τα φορτηγά θα είναι μειωμένα κατά 30% για τα νέα, μετά το 2005, οχήματα και αυξημένα κατά 10% για όσα έχουν άδεια μετά το 2000, κατά 15% για όσα κυκλοφόρησαν μετά το 1996 και κατά 20% για τα παλαιότερα.
διαβάστε περισσότερα...
Πάντως, σε ενδοκυβερνητική κόντρα εξελίσσεται η «γκάφα» με την απόσυρση, αφού και χθες το υπουργείο Περιβάλλοντος «έδειχνε» με νόημα προς το υπουργείο Οικονομικών για την αποκατάσταση της αδικίας σε βάρος των ιδιοκτητών Ι.Χ., που απέσυραν στις 2 Νοεμβρίου.
Από το υπουργείο Περιβάλλοντος είναι ξεκάθαρο ότι οι υπεύθυνοι πρέπει να αναζητηθούν στο Οικονομικών για το θέμα που ανέκυψε με την ημερομηνία του ΦΕΚ και υποστηρίζουν ότι οι ίδιοι δεν φέρουν ευθύνη για την εμπλοκή, που δημιούργησε εξαιρετικά αρνητικές εντυπώσεις και φανέρωσε την προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε το θέμα.
Εντός των ημερών αναμένεται να δοθεί -και τυπικά- λύση για τους 7.000 ιδιοκτήτες Ι.Χ. που απέσυραν τα αυτοκίνητά τους τη Δευτέρα και εξαιρούνται από τα οικονομικά κίνητρα. Μετά τις έντονες αντιδράσεις και τα επικριτικά δημοσιεύματα στον Τύπο, χθες το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε ότι για όσα αυτοκίνητα εκδόθηκε η βεβαίωση παραλαβής από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας, ή τα σημεία συλλογής οχημάτων την ημέρα ακύρωσης του μέτρου, δηλαδή στις 2 Νοεμβρίου 2009, τα οικονομικά κίνητρα, που προέβλεπε η προηγούμενη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, θα καταβληθούν.
Με το νόμο που θα κυρώνει την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, ο οποίος θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή, θα διευκρινίζεται ρητά το ζήτημα αυτό. Υπενθυμίζεται ότι η σχετική απόφαση δημοσιεύθηκε την Παρασκευή με ημερομηνία ισχύος του ΦΕΚ την 2α Νοεμβρίου (ΦΕΚ 219/02.11.2009) και όχι την 3η Νοεμβρίου, παρόλο που η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη και ο υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου ανακοίνωσαν την κατάργηση του μέτρου το απόγευμα της ίδιας μέρας. Στο μεταξύ καθορίστηκαν και τα τέλη κυκλοφορίας για τα φορτηγά, τα οποία θα ισχύσουν από το 2011.
Σύμφωνα με αυτά, τα τέλη για τα φορτηγά θα είναι μειωμένα κατά 30% για τα νέα, μετά το 2005, οχήματα και αυξημένα κατά 10% για όσα έχουν άδεια μετά το 2000, κατά 15% για όσα κυκλοφόρησαν μετά το 1996 και κατά 20% για τα παλαιότερα.
διαβάστε περισσότερα...
Τρίτη 10 Νοεμβρίου 2009
Κανονικά η απόσυρση για όσους απέσυραν στις 2 Νοεμβρίου
Κανονικά θα καταβληθούν τελικά τα οικονομικά κίνητρα για την απόσυρση σε όσους απέσυραν τα οχήματα τους στις 2 Νοεμβρίου του 2009, την ημέρα δημοσίευσης της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, παρά τα όσα είχαν αρχικά δηλωθεί.
Όπως αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, “Για όσα αυτοκίνητα εκδόθηκε η βεβαίωση παραλαβής από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας ή τα σημεία συλλογής οχημάτων την ίδια ημέρα, δηλαδή στις 2 Νοεμβρίου 2009, τα οικονομικά κίνητρα, που προέβλεπε η προηγούμενη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, θα καταβληθούν“.
Στο νόμο που θα κυρώνει την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου και θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή, θα διευκρινίζεται ρητά το ζήτημα αυτό.
Εντωμεταξύ με την υπογραφή, της κοινής υπουργικής απόφασης απομένει μόνο η δημοσίευση της για να ξεκινήσει η διαδικασία καταβολής των χρημάτων σε όσους έκαναν απόσυρση μέχρι και 2 Νοεμβρίου.
διαβάστε περισσότερα...
Όπως αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, “Για όσα αυτοκίνητα εκδόθηκε η βεβαίωση παραλαβής από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας ή τα σημεία συλλογής οχημάτων την ίδια ημέρα, δηλαδή στις 2 Νοεμβρίου 2009, τα οικονομικά κίνητρα, που προέβλεπε η προηγούμενη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, θα καταβληθούν“.
Στο νόμο που θα κυρώνει την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου και θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή, θα διευκρινίζεται ρητά το ζήτημα αυτό.
Εντωμεταξύ με την υπογραφή, της κοινής υπουργικής απόφασης απομένει μόνο η δημοσίευση της για να ξεκινήσει η διαδικασία καταβολής των χρημάτων σε όσους έκαναν απόσυρση μέχρι και 2 Νοεμβρίου.
διαβάστε περισσότερα...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
