Το δικό τους λίπασμα παράγουν οι κάτοικοι της Θέρμης Θεσσαλονίκης. Όπως ανακοίνωσε ο δήμος Θέρμης, ήδη ξεπέρασαν τις 400 οι συμμετοχές των κατοίκων στο πρόγραμμα κομποστοποίησης φυτικών απορριμμάτων, που ξεκίνησε ο δήμος πριν από δύο μήνες, σε συνεργασία με τη σχολή Δασοπονίας του ΑΠΘ.
Για τις ανάγκες του προγράμματος ο δήμος Θέρμης προμηθεύτηκε και διαθέτει δωρεάν στους κατοίκους 1.100 ειδικούς κάδους κομποστοποίησης. Παρέχει ακόμη εκπαίδευση που υλοποιείται σε αλλεπάλληλους κύκλους για ενημέρωση των ενδιαφερομένων κατοίκων.
Τα φυτικά υλικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και να μετατραπούν σε λίπασμα είναι: Φύλλα (χλωρά και ξερά) αγριόχορτα (χωρίς ώριμους σπόρους), μαραμένα λουλούδια, ροκανίδια, πριονίδια (σε ανάμειξη με πράσινα μέρη), κλαδιά θάμνων, δένδρων, χαλασμένα φρούτα, φλούδες από φρούτα, χώμα από γλάστρες όταν ανανεώνονται, φύκια θαλάσσης, κατακάθια του καφέ, φύλλα τσαγιού, γρασίδι, γκαζόν, άχυρα και ξερά χόρτα, τσόφλια από αυγά, λαχανικά της κουζίνας, κοπριές από κατοικίδια φυτοφάγα ζώα.
Τα οφέλη της οικιακής ανακύκλωσης φυτικών υλικών για τους κατοίκους είναι ότι παραμένουν στους πολίτες σε αντίθεση με όλες τις άλλες μορφές ανακύκλωσης. Δεν έχει κανένα κόστος παρά μόνο μερικά λεπτά της ώρας καθημερινά για να ξεχωρίσουν τα φυτικά υλικά από τα άλλα απορρίμματα. Το προϊόν της ανακύκλωσης είναι το καλύτερο εδαφοβελτιωτικό για δένδρα, λουλούδια και λαχανικά, ενώ συμβάλουν στην προστασία του περιβάλλοντος με έργα.
Επίσης γίνεται σταδιακή προετοιμασία για ένα σύστημα που απαγορεύει την ταφή των φυτικών υλικών στους ΧΥΤΑ και μελλοντικά θα επιβραβεύει οικονομικά τους πολίτες που έχουν μειώσει τα απορρίμματά τους, κάτι που είναι κανόνας στην Ευρώπη.
Τα οφέλη για το δήμο Θέρμης είναι ότι από τα οικιακά απορριμμάτων, τα φυτικά αποτελούν το μεγαλύτερο ποσοστό που κυμαίνεται μεταξύ 28-35% ανάλογα με την εποχή και την περιοχή και, συνεπώς, η ανακύκλωση τους στην πηγή μπορεί να συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στη μείωση των απορριμμάτων που πηγαίνουν στον ΧΥΤΑ και επιβαρύνουν το δήμο.
Επίσης, έχει πολύ χαμηλό κόστος υλοποίησης, καθώς δεν υπάρχουν μεταφορικά έξοδα και εργατικά, οι δαπάνες οικιακής ανακύκλωσης αποσβένονται σε διάστημα 6-8 μηνών, γίνεται εξοικονόμηση πόρων, ενώ ο δήμος εναρμονίζει τις δράσεις του σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες
διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 2 Αυγούστου 2010
Αναστολή της απεργίας αποφάσισαν οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων
Τη λήξη της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσης ανακοίνωσε ο πρόεδρος των Συνδικάτων Χερσαίων Μεταφορών Γιώργος Τζωρτζάτος ζητώντας την άρση της επίταξης και την έναρξη διαλόγου. Ο Δ. Ρέππας έκανε δεκτή την πρόταση των απεργών με την προϋπόθεση οτι δεν θα προχωρήσουν σε νέες κινητοποιήσεις όσο θα κρατήσει ο διάλογος για το νομοσχέδιο.
Είχε προηγηθεί έκτακτη γενική συνέλευση των εννέα ομοσπονδιών έπειτα από τη χθεσινοβραδυνή πρόταση για "άνοιγμα" διαλόγου από τον υπουργό Μεταφορών Δ.Ρέππα ο οποίος έθεσε ως προϋπόθεση τη λήξη της απεργίας για την άρση της επίταξης και την έναρξη του διαλόγου μεταξύ των δύο μερών.
Οι εννέα ομοσπονδίες ξεκίνησαν να συνεδριάζουν το μεσημέρι και στις 18:00 o κ. Τζωρτζάτος ανακοίνωσε τη λήξη της απεργίας με οριακή πλειοψηφία.
"Με αίσθημα ευθύνης και λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί από την κινητοποίηση αποφασίσαμε την άρση της απεργίας" δήλωσε ο κ. Τζωρτζάτος και υπογράμμισε ότι αναμένει να τηρήσει ο κ. Ρέππας την υπόσχεσή του για άμεση άρση της επίταξης. Σε διαφορετική περίπτωση τα σωματεία θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους πρόσθεσε ο ίδιος.
Ακόμη είπε ότι αναμένει την άμεση σύσταση ομάδων εργασίας και την έναρξη του διαλόγου, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, για την επίλυση των επίμαχων ζητημάτων του κλάδου.
Ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας, αποδέχθηκε την πρόταση των απεργών με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει δέσμευση από την πλευρά τους ότι δε θα προχωρήσουν σε νέες κινητοποιήσεις όσο θα κρατήσει ο διάλογος για το νομοσχέδιο, που αναμένεται να ψηφιστεί στο τέλος Σεπτεμβρίου.
Σημειώνεται ότι χθες ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA, δήλωσε ότι ο διάλογος θα αφορά τις προτάσεις του υπουργείου για θέματα που αφορούν τα φορολογικά και τα ασφαλιστικά ζητήματα των μεταφορέων, καθώς και την ένταξή τους στον αναπτυξιακό νόμο. Ωστόσο διευκρίνισε ότι στο τραπέζι του διαλόγου δεν τίθεται θέμα παράτασης του χρόνου προσαρμογής όσον αφορά στο άνοιγμα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.
ΛΑ.Ο.Σ. : Ποιος θα πληρώσει τις ζημιές;
Πιο προσεκτικές αποφάσεις συνιστά ο ΛΑ.Ο.Σ. σε ανακοίνωσή του για τη λήξη της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών.
Η ανακοίνωση του ΛΑ.Ο.Σ. έχει ως εξής:
"Από τη στιγμή που κυβέρνηση και ιδιοκτήτες φορτηγών βρήκαν κοινό τόπο επαφής, προς τι ο διασυρμός της Ελλάδας και το πλήγμα στον Τουρισμό;
Διερωτάται κανείς ποιος θα πληρώσει τις ζημιές που υπέστη ο Τουρισμός και γενικότερα η πατρίδα.
Ηθικό δίδαγμα: Πιο προσεκτικές αποφάσεις και προσεκτικότερες μεθοδεύσεις".
Νέα Δημοκρατία: Προχωρήστε σε ειλικρινή διάλογο
Να προχωρήσει επιτέλους σε ένα ειλικρινή διάλογο που στόχο θα έχει αφενός την προστασία του χώρου από τον αθέμιτο ανταγωνισμό και αφετέρου μια στοιχειώδη μέριμνα για εκείνους που συνεισέφεραν στην λειτουργία της αγοράς μέχρι σήμερα, ζητάει από την κυβέρνηση η Νέα Δημοκρατία.
Σχολιάζοντας την απόφαση των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης για αναστολή των κινητοποιήσεων τους, ο υπεύθυνος του τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης Σταύρος Καλαφάτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
" Τις τελευταίες μέρες η Ελληνική κοινωνία πληγώθηκε, η δημόσια εικόνα της χώρας εθίγη. Όλα αυτά, με ευθύνη της Κυβέρνησης. Και τώρα η Κυβέρνηση βρίσκεται μπροστά σε μια ακόμα μεγάλη ευθύνη. Να προχωρήσει επιτέλους σε ένα ειλικρινή διάλογο που στόχο θα έχει αφενός την προστασία του χώρου από τον αθέμιτο ανταγωνισμό και αφετέρου μια στοιχειώδη μέριμνα για εκείνους που συνεισέφεραν στην λειτουργία της αγοράς μέχρι σήμερα. Η Νέα Δημοκρατία από την πλευρά της θα είναι δυναμικά και με συνέπεια παρούσα προασπίζοντας το δημόσιο συμφέρον, την Εθνική Οικονομία και τους Έλληνες πολίτες".
διαβάστε περισσότερα...
Είχε προηγηθεί έκτακτη γενική συνέλευση των εννέα ομοσπονδιών έπειτα από τη χθεσινοβραδυνή πρόταση για "άνοιγμα" διαλόγου από τον υπουργό Μεταφορών Δ.Ρέππα ο οποίος έθεσε ως προϋπόθεση τη λήξη της απεργίας για την άρση της επίταξης και την έναρξη του διαλόγου μεταξύ των δύο μερών.
Οι εννέα ομοσπονδίες ξεκίνησαν να συνεδριάζουν το μεσημέρι και στις 18:00 o κ. Τζωρτζάτος ανακοίνωσε τη λήξη της απεργίας με οριακή πλειοψηφία.
"Με αίσθημα ευθύνης και λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί από την κινητοποίηση αποφασίσαμε την άρση της απεργίας" δήλωσε ο κ. Τζωρτζάτος και υπογράμμισε ότι αναμένει να τηρήσει ο κ. Ρέππας την υπόσχεσή του για άμεση άρση της επίταξης. Σε διαφορετική περίπτωση τα σωματεία θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους πρόσθεσε ο ίδιος.
Ακόμη είπε ότι αναμένει την άμεση σύσταση ομάδων εργασίας και την έναρξη του διαλόγου, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, για την επίλυση των επίμαχων ζητημάτων του κλάδου.
Ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας, αποδέχθηκε την πρόταση των απεργών με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει δέσμευση από την πλευρά τους ότι δε θα προχωρήσουν σε νέες κινητοποιήσεις όσο θα κρατήσει ο διάλογος για το νομοσχέδιο, που αναμένεται να ψηφιστεί στο τέλος Σεπτεμβρίου.
Σημειώνεται ότι χθες ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA, δήλωσε ότι ο διάλογος θα αφορά τις προτάσεις του υπουργείου για θέματα που αφορούν τα φορολογικά και τα ασφαλιστικά ζητήματα των μεταφορέων, καθώς και την ένταξή τους στον αναπτυξιακό νόμο. Ωστόσο διευκρίνισε ότι στο τραπέζι του διαλόγου δεν τίθεται θέμα παράτασης του χρόνου προσαρμογής όσον αφορά στο άνοιγμα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.
ΛΑ.Ο.Σ. : Ποιος θα πληρώσει τις ζημιές;
Πιο προσεκτικές αποφάσεις συνιστά ο ΛΑ.Ο.Σ. σε ανακοίνωσή του για τη λήξη της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών.
Η ανακοίνωση του ΛΑ.Ο.Σ. έχει ως εξής:
"Από τη στιγμή που κυβέρνηση και ιδιοκτήτες φορτηγών βρήκαν κοινό τόπο επαφής, προς τι ο διασυρμός της Ελλάδας και το πλήγμα στον Τουρισμό;
Διερωτάται κανείς ποιος θα πληρώσει τις ζημιές που υπέστη ο Τουρισμός και γενικότερα η πατρίδα.
Ηθικό δίδαγμα: Πιο προσεκτικές αποφάσεις και προσεκτικότερες μεθοδεύσεις".
Νέα Δημοκρατία: Προχωρήστε σε ειλικρινή διάλογο
Να προχωρήσει επιτέλους σε ένα ειλικρινή διάλογο που στόχο θα έχει αφενός την προστασία του χώρου από τον αθέμιτο ανταγωνισμό και αφετέρου μια στοιχειώδη μέριμνα για εκείνους που συνεισέφεραν στην λειτουργία της αγοράς μέχρι σήμερα, ζητάει από την κυβέρνηση η Νέα Δημοκρατία.
Σχολιάζοντας την απόφαση των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης για αναστολή των κινητοποιήσεων τους, ο υπεύθυνος του τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης Σταύρος Καλαφάτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
" Τις τελευταίες μέρες η Ελληνική κοινωνία πληγώθηκε, η δημόσια εικόνα της χώρας εθίγη. Όλα αυτά, με ευθύνη της Κυβέρνησης. Και τώρα η Κυβέρνηση βρίσκεται μπροστά σε μια ακόμα μεγάλη ευθύνη. Να προχωρήσει επιτέλους σε ένα ειλικρινή διάλογο που στόχο θα έχει αφενός την προστασία του χώρου από τον αθέμιτο ανταγωνισμό και αφετέρου μια στοιχειώδη μέριμνα για εκείνους που συνεισέφεραν στην λειτουργία της αγοράς μέχρι σήμερα. Η Νέα Δημοκρατία από την πλευρά της θα είναι δυναμικά και με συνέπεια παρούσα προασπίζοντας το δημόσιο συμφέρον, την Εθνική Οικονομία και τους Έλληνες πολίτες".
διαβάστε περισσότερα...
Ο ΣΥΡΙΖΑ για την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών
Την απόσυρση ή το «πάγωμα» του επίμαχου νομοσχεδίου που προωθεί το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων και έχει σαν αποτέλεσμα τις απεργιακές κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, ζητά με ανακοίνωσή του ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Λαφαζάνης.
Αναλυτικά η δήλωση του κ.Λαφαζάνη έχει ως εξής: «Η κυβέρνηση οφείλει να αποσύρει αμέσως το απαράδεκτο νομοσχέδιο ή, τουλάχιστον, να το «παγώσει» και να άρει την αντισυνταγματική επιστράτευση, προκειμένου να δώσει άμεση, θετική, δημοκρατική διέξοδο στην απεργία των φορτηγών, αναζητώντας στη συνέχεια λύσεις με εποικοδομητικό διάλογο και με την ευρύτερη δυνατή συναίνεση. Λύσεις, επιπλέον, που θα αποτρέπουν την παράδοση των οδικών μεταφορών σε μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα, σε πανύψηλα κόμιστρα και σε καρτέλ».
διαβάστε περισσότερα...
Αναλυτικά η δήλωση του κ.Λαφαζάνη έχει ως εξής: «Η κυβέρνηση οφείλει να αποσύρει αμέσως το απαράδεκτο νομοσχέδιο ή, τουλάχιστον, να το «παγώσει» και να άρει την αντισυνταγματική επιστράτευση, προκειμένου να δώσει άμεση, θετική, δημοκρατική διέξοδο στην απεργία των φορτηγών, αναζητώντας στη συνέχεια λύσεις με εποικοδομητικό διάλογο και με την ευρύτερη δυνατή συναίνεση. Λύσεις, επιπλέον, που θα αποτρέπουν την παράδοση των οδικών μεταφορών σε μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα, σε πανύψηλα κόμιστρα και σε καρτέλ».
διαβάστε περισσότερα...
Με απόφαση του ΣτΕ θα κατεδαφιστούν είκοσι μία βίλες στη Χαλκιδική
Την κατεδάφιση των παράνομων πολυτελών κατοικιών που έχουν κατασκευαστεί από την εταιρεία Σάνη αποφάσισε οριστικά και αμετάκλητα η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας σε διάσκεψη, η οποία πραγματοποιήθηκε κεκλεισμένων των θυρών, δεχόμενη την εισήγηση του κ. Δ. Σκαλτσούνη. Πρόκειται για 21 βίλες οι οποίες έχουν χτιστεί στη δασική και παραθαλάσσια περιοχή Σταυρονικήτα (Κασσάνδρα) Χαλκιδικής. Αυτό σημαίνει ότι οι συγκεκριμένες βίλες θα πρέπει να κατεδαφιστούν αμέσως μετά τη δημοσίευση της απόφασης της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας, δηλαδή το φθινόπωρο.
Ειδικότερα, η εταιρεία Σάνη την τριετία 1995-1998 κατασκεύασε βίλες και συγκρότημα πολυτελών κατοικιών σε παραθαλάσσια δασική έκταση 2.233
στρεμμάτων στην περιοχή Σταυρονικήτα. Στη συνέχεια τα ακίνητα αυτά πουλήθηκαν σε τρίτους. Ακολούθως προσέφυγαν στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο εκπρόσωποι δύο οικολογικών οργανώσεων από τη Θεσσαλονίκη και ο εκπρόσωπος της Κοινότητας Νέας Φώκαιας ζητώντας να ακυρωθούν οι οικοδομικές άδειες που είχε εκδώσει το τοπικό πολεοδομικό γραφείο Νέων Μουδανιών Χαλκιδικής, με αποτέλεσμα να επιτραπεί στην εταιρεία Σάνη η ανέγερση των κατοικιών.
Τη διετία 2003-2004 η Ολομέλεια του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου με σειρά αποφάσεών της ακύρωσε ως παράνομες τις εν λόγω οικοδομικές άδειες. Τότε τις υποθέσεις αυτές είχε χειριστεί ως δικηγόρος, εκ μέρους της εταιρείας, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κ. Πρ. Παυλόπουλος. Στη συνέχεια ανέλαβε την υπεράσπιση της εταιρείας ο ακαδημαϊκός και καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών κ. Επ. Σπηλιωτόπουλος .
Ωστόσο ορισμένοι εκ των ιδιοκτητών των πολυτελών κατοικιών προσέφυγαν εκ νέου στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο και ζήτησαν την «τριτανακοπή» των αποφάσεων. Ζήτησαν δηλαδή να ανακοπεί- ανατραπεί το αποτέλεσμα των αρνητικών για αυτούς δικαστικών αποφάσεων.
Ενώπιον της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας ο κ. Σκαλτσούνης πρότεινε να απορριφθούν όλοι οι λόγοι που προβάλλουν οι ιδιοκτήτες των ακινήτων προκειμένου να «τριτανακοπούν» οι αρνητικές για αυτούς αποφάσεις του ΣτΕ. Επισήμανε δε ότι οι παλαιότερες αποφάσεις του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου είναι ορθές.
Ο εισηγητής ανέφερε επίσης ότι «η οικοπεδοποίηση και γενικότερα η χρησιμοποίηση για οικιστικούς σκοπούς ιδιωτικών ή δημοσίων δασών, που συνεπάγεται εξάλειψη της δασικής μορφής τους, απαγορεύεται από το Σύνταγμα», καθώς και ότι «η οικιστική αξιοποίηση δεν συνιστά λόγο υπέρτερου δημοσίου συμφέροντος ο οποίος θα δικαιολογούσε, κατ΄ αρχήν, τη μεταβολή του προορισμού του δάσους».
Οι σύμβουλοι Επικρατείας έκριναν ότι από την ακύρωση των οικοδομικών αδειών δεν υπήρξε επέμβαση στο συνταγματικά προστατευόμενο δικαίωμα της ιδιοκτησίας. Και αυτό διότι η ανέγερση των κατοικιών εντός δασικής έκτασης έγινε με παράνομες οικοδομικές άδειες. Ούτε όμως αποδυναμώθηκε και το δικαίωμα των ιδιοκτητών για οικιστική εκμετάλλευση των ακινήτων τους, για τα οποία, επειδή βρίσκονται μέσα σε δάσος, ουδέποτε ήταν επιτρεπτή η οικοδόμησή τους.
διαβάστε περισσότερα...
Ειδικότερα, η εταιρεία Σάνη την τριετία 1995-1998 κατασκεύασε βίλες και συγκρότημα πολυτελών κατοικιών σε παραθαλάσσια δασική έκταση 2.233
στρεμμάτων στην περιοχή Σταυρονικήτα. Στη συνέχεια τα ακίνητα αυτά πουλήθηκαν σε τρίτους. Ακολούθως προσέφυγαν στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο εκπρόσωποι δύο οικολογικών οργανώσεων από τη Θεσσαλονίκη και ο εκπρόσωπος της Κοινότητας Νέας Φώκαιας ζητώντας να ακυρωθούν οι οικοδομικές άδειες που είχε εκδώσει το τοπικό πολεοδομικό γραφείο Νέων Μουδανιών Χαλκιδικής, με αποτέλεσμα να επιτραπεί στην εταιρεία Σάνη η ανέγερση των κατοικιών.
Τη διετία 2003-2004 η Ολομέλεια του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου με σειρά αποφάσεών της ακύρωσε ως παράνομες τις εν λόγω οικοδομικές άδειες. Τότε τις υποθέσεις αυτές είχε χειριστεί ως δικηγόρος, εκ μέρους της εταιρείας, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κ. Πρ. Παυλόπουλος. Στη συνέχεια ανέλαβε την υπεράσπιση της εταιρείας ο ακαδημαϊκός και καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών κ. Επ. Σπηλιωτόπουλος .
Ωστόσο ορισμένοι εκ των ιδιοκτητών των πολυτελών κατοικιών προσέφυγαν εκ νέου στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο και ζήτησαν την «τριτανακοπή» των αποφάσεων. Ζήτησαν δηλαδή να ανακοπεί- ανατραπεί το αποτέλεσμα των αρνητικών για αυτούς δικαστικών αποφάσεων.
Ενώπιον της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας ο κ. Σκαλτσούνης πρότεινε να απορριφθούν όλοι οι λόγοι που προβάλλουν οι ιδιοκτήτες των ακινήτων προκειμένου να «τριτανακοπούν» οι αρνητικές για αυτούς αποφάσεις του ΣτΕ. Επισήμανε δε ότι οι παλαιότερες αποφάσεις του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου είναι ορθές.
Ο εισηγητής ανέφερε επίσης ότι «η οικοπεδοποίηση και γενικότερα η χρησιμοποίηση για οικιστικούς σκοπούς ιδιωτικών ή δημοσίων δασών, που συνεπάγεται εξάλειψη της δασικής μορφής τους, απαγορεύεται από το Σύνταγμα», καθώς και ότι «η οικιστική αξιοποίηση δεν συνιστά λόγο υπέρτερου δημοσίου συμφέροντος ο οποίος θα δικαιολογούσε, κατ΄ αρχήν, τη μεταβολή του προορισμού του δάσους».
Οι σύμβουλοι Επικρατείας έκριναν ότι από την ακύρωση των οικοδομικών αδειών δεν υπήρξε επέμβαση στο συνταγματικά προστατευόμενο δικαίωμα της ιδιοκτησίας. Και αυτό διότι η ανέγερση των κατοικιών εντός δασικής έκτασης έγινε με παράνομες οικοδομικές άδειες. Ούτε όμως αποδυναμώθηκε και το δικαίωμα των ιδιοκτητών για οικιστική εκμετάλλευση των ακινήτων τους, για τα οποία, επειδή βρίσκονται μέσα σε δάσος, ουδέποτε ήταν επιτρεπτή η οικοδόμησή τους.
διαβάστε περισσότερα...
Σε κινητοποιήσεις προχωρούν οι ροδακινοπαραγωγοί της Πέλλας
Σε δυναμικές κινητοποιήσεις προχωρούν από σήμερα οι ροδακινοπαραγωγοί του Νομού Πέλλας διαμαρτυρόμενοι για τις τιμές στο συμπύρηνο ροδάκινο, αλλά και για την αδιαλλαξία των βιομηχανιών να βρουν τη «χρυσή» τομή με τους παραγωγούς, σύμφωνα με δηλώσεις του επικεφαλής της συντονιστικής επιτροπής αγώνα, Τάσου Κυραλίδη.
Συγκεκριμένα, οι ροδακινοπαραγωγοί θα προχωρήσουν στον "αποκλεισμό" των βιομηχανιών, αποτρέποντας την είσοδο σε φορτηγά "φουλαρισμένα με ροδάκινα".
Σύμφωνα με τον κ. Κυραλίδη, στο Νομό λειτουργούν περί τις οκτώ συνεταιριστικές βιομηχανίες, μερικές εκ των οποίων οι Κρόνος, Δαναής, Σκό, Παυλίδης, Κονέξ και Κοβίτα, ενώ στην κινητοποίηση αναμένεται να συμμετάσχουν πάνω από 1.000 άτομα, που, όπως διευκρίνισε, "είναι αποφασισμένοι να κατεβούν με τα τρακτέρ τους και να μην επιτρέψουν την είσοδο σε κανένα φορτηγό".
Οι παραγωγοί της Λάρισας αναμένεται να ακολουθήσουν την κίνηση των ροδακινοπαραγωγών Νομού Πέλλας.
διαβάστε περισσότερα...
Συγκεκριμένα, οι ροδακινοπαραγωγοί θα προχωρήσουν στον "αποκλεισμό" των βιομηχανιών, αποτρέποντας την είσοδο σε φορτηγά "φουλαρισμένα με ροδάκινα".
Σύμφωνα με τον κ. Κυραλίδη, στο Νομό λειτουργούν περί τις οκτώ συνεταιριστικές βιομηχανίες, μερικές εκ των οποίων οι Κρόνος, Δαναής, Σκό, Παυλίδης, Κονέξ και Κοβίτα, ενώ στην κινητοποίηση αναμένεται να συμμετάσχουν πάνω από 1.000 άτομα, που, όπως διευκρίνισε, "είναι αποφασισμένοι να κατεβούν με τα τρακτέρ τους και να μην επιτρέψουν την είσοδο σε κανένα φορτηγό".
Οι παραγωγοί της Λάρισας αναμένεται να ακολουθήσουν την κίνηση των ροδακινοπαραγωγών Νομού Πέλλας.
διαβάστε περισσότερα...
Έρευνα της Ε.Ε. για τη συγχώνευση της Olympic Air με την Aegean Airlines
Την έναρξη έρευνας για την προτεινόμενη συγχώνευση της Olympic Air με την Αegean Airlines με βάση τον κοινοτικό κανονισμό για τις συγκεντρώσεις της Ε.Ε. ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχική έρευνα της Επιτροπής στην αγορά έδειξε ότι «η προτεινόμενη συγχώνευση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ως προς τον ανταγωνισμό, ιδίως εξαιτίας του ότι η νέα επιχείρηση που θα προκύψει θα έχει πολύ μεγάλα μερίδια αγοράς, αν όχι το μονοπώλιο σε όλες τις εγχώριες διαδρομές και σε ορισμένες διεθνείς διαδρομές στις οποίες πραγματοποιούν δρομολόγια και οι δύο επιχειρήσεις».
Επίσης η Επιτροπή διατυπώνει επίσης σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη συμβατότητα της πράξης αυτής με τον κανονισμό συγκεντρώσεων όσον αφορά την υποχρεωτική παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα και την παροχή υπηρεσιών εδάφους στην Ελλάδα.
Ωστόσο σύμφωνα με την Επιτροπή, η απόφαση για την έναρξη σε βάθος έρευνας δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας.
Επιπλέον όπως αναφέρεται στην απόφαση, η Επιτροπή έχει πλέον προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως τις 7 Δεκεμβρίου 2010, προκειμένου να λάβει οριστική απόφαση ως προς το εάν η συγκέντρωση θα εμποδίσει σε σημαντικό βαθμό την άσκηση αποτελεσματικού ανταγωνισμού στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.
Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού επίτροπος Χοακίν Αλμούνια έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Επιτροπή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να έχουν μια ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, όσον αφορά τόσο τους ναύλους όσο και τις διαδρομές, ιδίως σε περίοδο οικονομικής δυσπραγίας».
διαβάστε περισσότερα...
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχική έρευνα της Επιτροπής στην αγορά έδειξε ότι «η προτεινόμενη συγχώνευση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ως προς τον ανταγωνισμό, ιδίως εξαιτίας του ότι η νέα επιχείρηση που θα προκύψει θα έχει πολύ μεγάλα μερίδια αγοράς, αν όχι το μονοπώλιο σε όλες τις εγχώριες διαδρομές και σε ορισμένες διεθνείς διαδρομές στις οποίες πραγματοποιούν δρομολόγια και οι δύο επιχειρήσεις».
Επίσης η Επιτροπή διατυπώνει επίσης σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη συμβατότητα της πράξης αυτής με τον κανονισμό συγκεντρώσεων όσον αφορά την υποχρεωτική παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα και την παροχή υπηρεσιών εδάφους στην Ελλάδα.
Ωστόσο σύμφωνα με την Επιτροπή, η απόφαση για την έναρξη σε βάθος έρευνας δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας.
Επιπλέον όπως αναφέρεται στην απόφαση, η Επιτροπή έχει πλέον προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως τις 7 Δεκεμβρίου 2010, προκειμένου να λάβει οριστική απόφαση ως προς το εάν η συγκέντρωση θα εμποδίσει σε σημαντικό βαθμό την άσκηση αποτελεσματικού ανταγωνισμού στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.
Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού επίτροπος Χοακίν Αλμούνια έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Επιτροπή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να έχουν μια ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, όσον αφορά τόσο τους ναύλους όσο και τις διαδρομές, ιδίως σε περίοδο οικονομικής δυσπραγίας».
διαβάστε περισσότερα...
Υπέρ της πετρελαιοκίνησης ο Κυρ. Μητσοτάκης
Θετικά υποδέχτηκε ο τομεάρχης Περιβάλλοντος της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκος Μητσοτάκης, τις δηλώσεις της Τίνας Μπιρμπίλη, σύμφωνα με τις οποίες εξετάζεται η άρση της απαγόρευσης πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. «Είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση», είπε.
"Είχα προτείνει, τόσο στην προηγούμενη, όσο και στην σημερινή κυβέρνηση την επανεξέταση της σχετικής απαγόρευσης, που ισχύει εδώ και 20 χρόνια και χαίρομαι που, έστω και καθυστερημένα, η πρότασή μου βρίσκει πρόσφορο έδαφος", σημείωσε.
Εκτίμησε ότι η άρση της απαγόρευσης θα έχει πολλαπλά οφέλη και για το περιβάλλον και την οικονομία. Παράλληλα, τόνισε ότι οι ενστάσεις για τη ρύπανση από μικροσωματίδια αφορά σε κινητήρες παλαιάς γενιάς και όχι στους σύγχρονους. Πρόσθεσε ότι θα τονώσει και την αγορά του αυτοκινήτου.
Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας υπογράμμισε ότι η εφαρμογή του μέτρου θα πρέπει να συνοδευτεί από την ανάληψη δράσης για την αντιμετώπιση της εκτεταμένης νοθείας στα καύσιμα και της κακής συντήρησης των κινητήρων των παλιών επαγγελματικών οχημάτων.
"Όπως και να έχει, είναι εξαιρετικά σημαντικό που ανοίγει ο διάλογος για ένα τόσο σημαντικό ζήτημα με περιβαλλοντικές και οικονομικές διαστάσεις. Σε αυτόν η Νέα Δημοκρατία είναι έτοιμη να συμμετάσχει εποικοδομητικά με συγκεκριμένες προτάσεις και θέσεις", κατέληξε η δήλωση του Κυρ. Μητσοτάκη.
διαβάστε περισσότερα...
"Είχα προτείνει, τόσο στην προηγούμενη, όσο και στην σημερινή κυβέρνηση την επανεξέταση της σχετικής απαγόρευσης, που ισχύει εδώ και 20 χρόνια και χαίρομαι που, έστω και καθυστερημένα, η πρότασή μου βρίσκει πρόσφορο έδαφος", σημείωσε.
Εκτίμησε ότι η άρση της απαγόρευσης θα έχει πολλαπλά οφέλη και για το περιβάλλον και την οικονομία. Παράλληλα, τόνισε ότι οι ενστάσεις για τη ρύπανση από μικροσωματίδια αφορά σε κινητήρες παλαιάς γενιάς και όχι στους σύγχρονους. Πρόσθεσε ότι θα τονώσει και την αγορά του αυτοκινήτου.
Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας υπογράμμισε ότι η εφαρμογή του μέτρου θα πρέπει να συνοδευτεί από την ανάληψη δράσης για την αντιμετώπιση της εκτεταμένης νοθείας στα καύσιμα και της κακής συντήρησης των κινητήρων των παλιών επαγγελματικών οχημάτων.
"Όπως και να έχει, είναι εξαιρετικά σημαντικό που ανοίγει ο διάλογος για ένα τόσο σημαντικό ζήτημα με περιβαλλοντικές και οικονομικές διαστάσεις. Σε αυτόν η Νέα Δημοκρατία είναι έτοιμη να συμμετάσχει εποικοδομητικά με συγκεκριμένες προτάσεις και θέσεις", κατέληξε η δήλωση του Κυρ. Μητσοτάκη.
διαβάστε περισσότερα...
ΠΟΠΕΚ: «Κινδυνεύουν με λουκέτο τα πρατήρια καυσίμων»
«Με οριστικό λουκέτο απειλούνται εκατοντάδες πρατήρια καυσίμων» προειδοποιεί η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) από την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων και καλεί και τις δύο πλευρές να δώσουν άμεσα λύση.
"Η αδυναμία συνεννόησης μεταξύ κυβέρνησης και απεργών μεταφορέων αλλά και η αποτυχημένη μέχρι στιγμής εφαρμογή του σχεδίου επίταξης έχει δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στην οικονομία, την κοινωνία, την αγορά, την τουριστική βιομηχανία και, κυρίως, στα πρατήρια υγρών καυσίμων" αναφέρει σε ανακοίνωσή της η (ΠΟΠΕΚ).
Επίσης στην ίδια ανακοίνωση προσθέτει ότι: "Η αδυναμία εφοδιασμού των πρατηρίων με καύσιμα, δηλαδή το υποχρεωτικό κλείσιμο των επιχειρήσεών μας μπορεί να οδηγήσει σε οριστικό λουκέτο εκατοντάδες πρατήρια που ήδη επιβίωναν με δυσκολία και ανέμεναν, ιδίως στην περιφέρεια, την τουριστική κίνηση για να καλύψουν τις τρέχουσες ανάγκες. Η συνεχιζόμενη ομηρία των βενζινοπωλών, των καταναλωτών και ολόκληρης της κοινωνίας δεν μπορεί να συνεχιστεί. Καλούμε και τις δύο πλευρές να δώσουν άμεσα λύση. Το βέβαιο είναι ότι δεν υπάρχει άλλο περιθώριο καθυστερήσεων. Η ΠΟΠΕΚ θέτει όλες τις πλευρές ενώπιον των ευθυνών τους".
διαβάστε περισσότερα...
"Η αδυναμία συνεννόησης μεταξύ κυβέρνησης και απεργών μεταφορέων αλλά και η αποτυχημένη μέχρι στιγμής εφαρμογή του σχεδίου επίταξης έχει δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στην οικονομία, την κοινωνία, την αγορά, την τουριστική βιομηχανία και, κυρίως, στα πρατήρια υγρών καυσίμων" αναφέρει σε ανακοίνωσή της η (ΠΟΠΕΚ).
Επίσης στην ίδια ανακοίνωση προσθέτει ότι: "Η αδυναμία εφοδιασμού των πρατηρίων με καύσιμα, δηλαδή το υποχρεωτικό κλείσιμο των επιχειρήσεών μας μπορεί να οδηγήσει σε οριστικό λουκέτο εκατοντάδες πρατήρια που ήδη επιβίωναν με δυσκολία και ανέμεναν, ιδίως στην περιφέρεια, την τουριστική κίνηση για να καλύψουν τις τρέχουσες ανάγκες. Η συνεχιζόμενη ομηρία των βενζινοπωλών, των καταναλωτών και ολόκληρης της κοινωνίας δεν μπορεί να συνεχιστεί. Καλούμε και τις δύο πλευρές να δώσουν άμεσα λύση. Το βέβαιο είναι ότι δεν υπάρχει άλλο περιθώριο καθυστερήσεων. Η ΠΟΠΕΚ θέτει όλες τις πλευρές ενώπιον των ευθυνών τους".
διαβάστε περισσότερα...
Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις εκλογικές δαπάνες
Υπερψηφίστηκε επί της αρχής και επί των άρθρων το σχέδιο νόμου του υπουργείου Εσωτερικών για τις εκλογικές δαπάνες των συνδυασμών και των υποψηφίων στις εκλογές για τους ΟΤΑ.
Σύμφωνα με τον υπουργό Εσωτερικών Γ. Ραγκούση, ανοίγει ο δρόμος και για τα «νομοσχέδια που θα έρθουν», για να ρυθμίσουν την προεκλογική χρηματοδότηση και τις δαπάνες των ίδιων των πολιτικών κομμάτων.
Εκτός από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, το νομοσχέδιο επί της αρχής υπερψήφισε και η ΝΔ η οποία ωστόσο καταψήφισε τα δύο βασικότερα άρθρα του και υπερψήφισε τα περισσότερα από τα υπόλοιπα.
Ωστόσο τα κόμματα της ελάσσονος αντιπολίτευσης, ήταν αρνητικά.
Το νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών απαγορεύει την χρηματοδότηση των προεκλογικών εκστρατειών των συνδυασμών στην Τοπική Αυτοδιοίκηση με το παραδοσιακό σύστημα των «κουπονιών», υποχρεώνοντας όσους θα ήθελαν να ενισχύσουν οικονομικά τους συνδυασμούς ή τους υποψηφίους, είτε να προβούν σε επώνυμες τραπεζικές καταθέσεις ανώτατου ύψους 2000 και 500 ευρώ αντίστοιχα, είτε να αγοράσουν εισιτήρια συνεστιάσεων, όπου και πάλι θα αναγράφεται ο ΑΦΜ, η διεύθυνση και ο αριθμός αστυνομικής ταυτότητας του αγοραστή τους.
Ο νόμος δε, προβλέπει ρητά πως η μεν χρηματοδότηση συνδυασμών και υποψηφίων θα ελέγχεται 100% με τον τρόπο αυτό, οι δε δαπάνες, θα αφήνουν για τα τρέχοντα έξοδα, περιθώριο ύψους 5% που δεν θα διακινείται μέσω τράπεζας.
Άλλες διατάξεις επανακαθορίζουν, σε συνδυασμό με το σχέδιο «Καλλικράτης», τα ανώτατα όρια εκλογικών δαπανών, που εμφανίζονται μειωμένα σε σχέση με το παρελθόν, απαγορεύουν στους οφειλέτες των δήμων για ποσά άνω των 1000 ευρώ την χρηματοδότηση των υποψηφίων, απαγορεύουν την λειτουργία εκλογικών κέντρων για τους τελευταίους και δίνουν το δικαίωμα, μονάχα μιας εμφάνισης των υποψηφίων σε ραδιοτηλεοπτικούς σταθμούς τοπικής εμβέλειας, δύο εμφανίσεων σε σταθμούς πανελλαδικής εμβέλειας και μιας σε διαδικτυακό κόμβο.
Την αντίθεσή του στο νομοσχέδιο και στην κατάργηση των κουπονιών εξέφρασε το ΚΚΕ με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του κόμματος, Σπύρο Χαλβατζή να σχολιάζει ότι «το επόμενο βήμα θα μας πάει στη Μέση Ανατολή, όπου ο ψηφοφόρος βάζει και το δακτυλικό του αποτύπωμα αντί για υπογραφή».
«Ο μόνος λόγος για τον οποίο καταργούμε τα ανώνυμα κουπόνια, είναι η αντιμετώπιση της διακίνησης μαύρου χρήματος και της αδιαφάνειας ως προς τις οικονομικές ενισχύσεις συνδυασμών και υποψηφίων. Το πολιτικό χρήμα θα έχει ονοματεπώνυμο, με πλήρη προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, στα οποία θα έχει πρόσβαση μόνον η Επιτροπή Ελέγχου που θα είναι ενιαία και ανεξάρτητη αρχή», υπογράμμισε ο υπουργός Εσωτερικών.
«Μην μας μιλάτε για μαύρο πολιτικό χρήμα. Όλοι έχουμε δει εκλογικές εκστρατείες πρώην υπουργών της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, με τέτοιες δαπάνες που ξεπερνούσαν τις δαπάνες του ΚΚΕ συνολικά σε όλη την Ελλάδα», απάντησε ο κ. Χαλβατζής.
Υπέρ της αρχής του νομοσχεδίου και κατά της «αντισυνταγματικής» διαδικασίας κατάθεσής του τάχθηκε ο ανεξάρτητος βουλευτής Ν. Τσούκαλης, μέλος της «Δημοκρατικής Αριστεράς».
διαβάστε περισσότερα...
Σύμφωνα με τον υπουργό Εσωτερικών Γ. Ραγκούση, ανοίγει ο δρόμος και για τα «νομοσχέδια που θα έρθουν», για να ρυθμίσουν την προεκλογική χρηματοδότηση και τις δαπάνες των ίδιων των πολιτικών κομμάτων.
Εκτός από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, το νομοσχέδιο επί της αρχής υπερψήφισε και η ΝΔ η οποία ωστόσο καταψήφισε τα δύο βασικότερα άρθρα του και υπερψήφισε τα περισσότερα από τα υπόλοιπα.
Ωστόσο τα κόμματα της ελάσσονος αντιπολίτευσης, ήταν αρνητικά.
Το νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών απαγορεύει την χρηματοδότηση των προεκλογικών εκστρατειών των συνδυασμών στην Τοπική Αυτοδιοίκηση με το παραδοσιακό σύστημα των «κουπονιών», υποχρεώνοντας όσους θα ήθελαν να ενισχύσουν οικονομικά τους συνδυασμούς ή τους υποψηφίους, είτε να προβούν σε επώνυμες τραπεζικές καταθέσεις ανώτατου ύψους 2000 και 500 ευρώ αντίστοιχα, είτε να αγοράσουν εισιτήρια συνεστιάσεων, όπου και πάλι θα αναγράφεται ο ΑΦΜ, η διεύθυνση και ο αριθμός αστυνομικής ταυτότητας του αγοραστή τους.
Ο νόμος δε, προβλέπει ρητά πως η μεν χρηματοδότηση συνδυασμών και υποψηφίων θα ελέγχεται 100% με τον τρόπο αυτό, οι δε δαπάνες, θα αφήνουν για τα τρέχοντα έξοδα, περιθώριο ύψους 5% που δεν θα διακινείται μέσω τράπεζας.
Άλλες διατάξεις επανακαθορίζουν, σε συνδυασμό με το σχέδιο «Καλλικράτης», τα ανώτατα όρια εκλογικών δαπανών, που εμφανίζονται μειωμένα σε σχέση με το παρελθόν, απαγορεύουν στους οφειλέτες των δήμων για ποσά άνω των 1000 ευρώ την χρηματοδότηση των υποψηφίων, απαγορεύουν την λειτουργία εκλογικών κέντρων για τους τελευταίους και δίνουν το δικαίωμα, μονάχα μιας εμφάνισης των υποψηφίων σε ραδιοτηλεοπτικούς σταθμούς τοπικής εμβέλειας, δύο εμφανίσεων σε σταθμούς πανελλαδικής εμβέλειας και μιας σε διαδικτυακό κόμβο.
Την αντίθεσή του στο νομοσχέδιο και στην κατάργηση των κουπονιών εξέφρασε το ΚΚΕ με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του κόμματος, Σπύρο Χαλβατζή να σχολιάζει ότι «το επόμενο βήμα θα μας πάει στη Μέση Ανατολή, όπου ο ψηφοφόρος βάζει και το δακτυλικό του αποτύπωμα αντί για υπογραφή».
«Ο μόνος λόγος για τον οποίο καταργούμε τα ανώνυμα κουπόνια, είναι η αντιμετώπιση της διακίνησης μαύρου χρήματος και της αδιαφάνειας ως προς τις οικονομικές ενισχύσεις συνδυασμών και υποψηφίων. Το πολιτικό χρήμα θα έχει ονοματεπώνυμο, με πλήρη προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, στα οποία θα έχει πρόσβαση μόνον η Επιτροπή Ελέγχου που θα είναι ενιαία και ανεξάρτητη αρχή», υπογράμμισε ο υπουργός Εσωτερικών.
«Μην μας μιλάτε για μαύρο πολιτικό χρήμα. Όλοι έχουμε δει εκλογικές εκστρατείες πρώην υπουργών της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, με τέτοιες δαπάνες που ξεπερνούσαν τις δαπάνες του ΚΚΕ συνολικά σε όλη την Ελλάδα», απάντησε ο κ. Χαλβατζής.
Υπέρ της αρχής του νομοσχεδίου και κατά της «αντισυνταγματικής» διαδικασίας κατάθεσής του τάχθηκε ο ανεξάρτητος βουλευτής Ν. Τσούκαλης, μέλος της «Δημοκρατικής Αριστεράς».
διαβάστε περισσότερα...
Ένας φορτιστής για όλα τα κινητά από το 2011
Όλα τα κινητά τηλέφωνα που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση από την αρχή του 2011 θα πρέπει να λειτουργούν με τον ίδιο κοινό φορτιστή, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ε.Ε.
"Η εξέλιξη στους τεχνικούς κανόνες για να διασφαλιστεί η συμβατότητα και η ασφάλεια των νέων κοινών φορτιστών προχωράει καλά", διευκρίνισε εκπρόσωπος της Επιτροπής και πρόσθεσε ότι: "Αναμένουμε ότι οι καταναλωτές θα μπορούν να χρησιμοποιούν τον ίδιο κοινό φορτιστή για τα κινητά τηλέφωνα που θα πωλούνται στην Ε.Ε. από τις αρχές του 2011".
διαβάστε περισσότερα...
"Η εξέλιξη στους τεχνικούς κανόνες για να διασφαλιστεί η συμβατότητα και η ασφάλεια των νέων κοινών φορτιστών προχωράει καλά", διευκρίνισε εκπρόσωπος της Επιτροπής και πρόσθεσε ότι: "Αναμένουμε ότι οι καταναλωτές θα μπορούν να χρησιμοποιούν τον ίδιο κοινό φορτιστή για τα κινητά τηλέφωνα που θα πωλούνται στην Ε.Ε. από τις αρχές του 2011".
διαβάστε περισσότερα...
Ρύθμιση - «ανάσα» για Πειραιά και υπερχρεωμένους δήμους
«Σωτήρια» ρύθμιση για τους υπερχρεωμένους δήμους, όπως του Πειραιά που ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε στάση πληρωμών, ενσωματώθηκε στο νομοσχέδιο για τις εκλογικές δαπάνες.
Δίνει στους δήμους που αντιμετωπίζουν οικονομικά προβλήματα τη δυνατότητα να προχωρήσουν σε δανεισμό ως το τέλος του χρόνου, αποκλειστικά για την κάλυψη λειτουργικών αναγκών και την κάλυψη παλαιότερων υποχρεώσεων. Στη συνέχεια θα εντάσσονται στο πρόγραμμα δημοσιονομικής εξυγίανσης που προβλέπεται στον "Καλλικράτη".
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Εσωτερικών, Γ. Ντόλιο, οι όροι των δανείων θα καθορίζονται από επείγουσα υπουργική απόφαση, η οποία αναμένεται να υπογραφεί.
διαβάστε περισσότερα...
Δίνει στους δήμους που αντιμετωπίζουν οικονομικά προβλήματα τη δυνατότητα να προχωρήσουν σε δανεισμό ως το τέλος του χρόνου, αποκλειστικά για την κάλυψη λειτουργικών αναγκών και την κάλυψη παλαιότερων υποχρεώσεων. Στη συνέχεια θα εντάσσονται στο πρόγραμμα δημοσιονομικής εξυγίανσης που προβλέπεται στον "Καλλικράτη".
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Εσωτερικών, Γ. Ντόλιο, οι όροι των δανείων θα καθορίζονται από επείγουσα υπουργική απόφαση, η οποία αναμένεται να υπογραφεί.
διαβάστε περισσότερα...
Σταθερή στο 10% η ανεργία στην Ευρωζώνη
Σταθερή στο 10% παρέμεινε η ανεργία στην Ευρωζώνη τον Ιούνιο, αμετάβλητη σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Eurostat.
Ένα χρόνο νωρίτερα, η ανεργία ήταν στο 9,5%. Όπως εκτιμά η eurostat τον περασμένο μήνα 15,771 εκατομμύρια άνδρες και γυναίκες ήταν άνεργοι στην Ε.Ε.
Σημειώνεται πως στην Ε.Ε.27 η ανεργία διαμορφώθηκε στο 9,6% με τον αριθμό των ανέργων να φτάνει τα 23,062 εκατομμύρια.
Στην κορυφή της λίστα με την υψηλότερη ανεργία βρίσκονται Ισπανία και Λετονία ενώ για την Ελλάδα δεν υπάρχουν στοιχεία διαθέσιμα.
διαβάστε περισσότερα...
Ένα χρόνο νωρίτερα, η ανεργία ήταν στο 9,5%. Όπως εκτιμά η eurostat τον περασμένο μήνα 15,771 εκατομμύρια άνδρες και γυναίκες ήταν άνεργοι στην Ε.Ε.
Σημειώνεται πως στην Ε.Ε.27 η ανεργία διαμορφώθηκε στο 9,6% με τον αριθμό των ανέργων να φτάνει τα 23,062 εκατομμύρια.
Στην κορυφή της λίστα με την υψηλότερη ανεργία βρίσκονται Ισπανία και Λετονία ενώ για την Ελλάδα δεν υπάρχουν στοιχεία διαθέσιμα.
διαβάστε περισσότερα...
ΟΑΕΔ: Σημερα οι πίνακες αξιολόγησης του ωρομισθίου προσωπικού
Σήμερα θα αναρτηθούν στις ΕΠΑ.Σ Μαθητείας του Ο.Α.Ε.Δ οι πίνακες αξιολόγησης του Ωρομισθίου Εκπαιδευτικού Προσωπικού όπως ανακοίνωσε ο οργανισμός.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να ενημερωθούν για το σύνολο των μορίων και τη σειρά κατάταξής τους.
διαβάστε περισσότερα...
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να ενημερωθούν για το σύνολο των μορίων και τη σειρά κατάταξής τους.
διαβάστε περισσότερα...
Πάνω από 768 χιλιάδες εργαζόμενοι στο Δημόσιο συμμετείχαν στην απογραφή
Τους 768.009 έφτασαν οι δημόσιοι υπάλληλοι που καταχώρησαν το ΑΦΜ τους στην ηλεκτρονική διεύθυνση του υπουργείου Εσωτερικών για τις ανάγκες της απογραφής. Όπως ανακοινώθηκε, από τους εργαζομένους που συμμετείχαν στην απογραφή, το 54% είναι άνδρες και το 46%.
Μικρότεροι των 20 ετών είναι 4.174 δημόσιοι υπάλληλοι, από 20 ως 30 χρόνων είναι 86.246, από 30 ως 40 φτάνουν τους 205.277, από 40 ως 50 καταμετρήθηκαν 258.280 εργαζόμενοι, από 50 ως 60 καταχώρησαν το ΑΦΜ τους 168.958 ενώ άνω των 60 ετών εγγράφηκαν στο σύστημα του υπουργείου Εσωτερικών 43.743.
Ως μόνιμοι υπάλληλοι του δημοσίου, δικαστικοί λειτουργοί και δημόσιοι λειτουργοί εγγράφηκαν 625.738 άνθρωποι, δηλαδή ποσοστό 82% του συνολικού αριθμού.
Επίσης, 53.833 εργαζόμενοι (7%) καταχώρησαν το ΑΦΜ τους ως υπάλληλοι ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου ενώ ως υπάλληλοι ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου δηλώθηκαν 44.811 (6%).
Ακόμη, ως συμβασιούχοι έργου εγγράφηκαν 14.345 (2%), αιρετοί δήλωσαν 12.609 (2%), επι θητεία 7.495 (1%) ενώ οι ωρομίσθιοι και ημερομίσθιοι έφτασαν τους 4.614 (1%).
Ως μετακλητοί καταχωρήθηκαν στην απογραφή 1.175, με έμμισθη εντολή 1.003, ως μέλη διοικητικών συμβουλίων 493 ενώ ως πρόεδροι, διευθύνοντες σύμβουλοι, διοικητές και υποδιοικητές οργανισμών 380.
διαβάστε περισσότερα...
Μικρότεροι των 20 ετών είναι 4.174 δημόσιοι υπάλληλοι, από 20 ως 30 χρόνων είναι 86.246, από 30 ως 40 φτάνουν τους 205.277, από 40 ως 50 καταμετρήθηκαν 258.280 εργαζόμενοι, από 50 ως 60 καταχώρησαν το ΑΦΜ τους 168.958 ενώ άνω των 60 ετών εγγράφηκαν στο σύστημα του υπουργείου Εσωτερικών 43.743.
Ως μόνιμοι υπάλληλοι του δημοσίου, δικαστικοί λειτουργοί και δημόσιοι λειτουργοί εγγράφηκαν 625.738 άνθρωποι, δηλαδή ποσοστό 82% του συνολικού αριθμού.
Επίσης, 53.833 εργαζόμενοι (7%) καταχώρησαν το ΑΦΜ τους ως υπάλληλοι ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου ενώ ως υπάλληλοι ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου δηλώθηκαν 44.811 (6%).
Ακόμη, ως συμβασιούχοι έργου εγγράφηκαν 14.345 (2%), αιρετοί δήλωσαν 12.609 (2%), επι θητεία 7.495 (1%) ενώ οι ωρομίσθιοι και ημερομίσθιοι έφτασαν τους 4.614 (1%).
Ως μετακλητοί καταχωρήθηκαν στην απογραφή 1.175, με έμμισθη εντολή 1.003, ως μέλη διοικητικών συμβουλίων 493 ενώ ως πρόεδροι, διευθύνοντες σύμβουλοι, διοικητές και υποδιοικητές οργανισμών 380.
διαβάστε περισσότερα...
Η Ελλάδα κλείνει 12 προξενεία λόγω οικονομικής κρίσης
Σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο Xinhua, η Ελλάδα ανακοίνωσε τη Πέμπτη το κλείσιμο 12 περίπου γενικών προξενείων σε Ευρώπη και Νότια Αφρική εξαιτίας της οικονομικής κρίσης που έπληξε σκληρά τη χώρα.
Προκειμένου λοιπόν να μειώσει τα κόστη και να αναπροσαρμόσει τις υπηρεσίες, η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να αναστείλει τη λειτουργία των γενικών προξενείων σε Αννόβερο, Κολωνία, Λειψία, Νάπολη και των προξενείων σε Νίκαια και Ντουρμπάν, δήλωσε ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Γρηγόριος Δελαβέκουρας.
Στο μεταξύ, τα γενικά προξενεία σε Λονδίνο, Παρίσι και Βρυξέλλες θα κλείσουν και τα γραφεία των προξένων θα μεταφερθούν στις ελληνικές πρεσβείες στις ίδιες πόλεις.
Η απόφαση λήφθηκε ως μέρος των κυβερνητικών προσπαθειών να περικοπούν τα κρατικά ελλείμματα, που τώρα ανέρχονται σε 13,6% του ΑΕΠ, σε λιγότερο από 3% ως το 2014 προκειμένου να ορθοποδήσει η οικονομία.
διαβάστε περισσότερα...
Προκειμένου λοιπόν να μειώσει τα κόστη και να αναπροσαρμόσει τις υπηρεσίες, η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να αναστείλει τη λειτουργία των γενικών προξενείων σε Αννόβερο, Κολωνία, Λειψία, Νάπολη και των προξενείων σε Νίκαια και Ντουρμπάν, δήλωσε ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Γρηγόριος Δελαβέκουρας.
Στο μεταξύ, τα γενικά προξενεία σε Λονδίνο, Παρίσι και Βρυξέλλες θα κλείσουν και τα γραφεία των προξένων θα μεταφερθούν στις ελληνικές πρεσβείες στις ίδιες πόλεις.
Η απόφαση λήφθηκε ως μέρος των κυβερνητικών προσπαθειών να περικοπούν τα κρατικά ελλείμματα, που τώρα ανέρχονται σε 13,6% του ΑΕΠ, σε λιγότερο από 3% ως το 2014 προκειμένου να ορθοποδήσει η οικονομία.
διαβάστε περισσότερα...
Μαζί με τη σύνταξη «χάνεται» και το... σεξ
Με... αποχή από το σεξ αντιμετωπίζουν οι Ελληνίδες σήμερα την οικονομική ανασφάλεια ως «σύγχρονες Λυσιστράτες», καθώς έρευνα στη χώρα μας έδειξε ότι ανέστειλαν περισσότερο τις ερωτικές σχέσεις τους μέσα στον γάμο συγκριτικά με τους άνδρες λόγω μείωσης της ερωτικής τους επιθυμίας την περίοδο της συζήτησης για το Ασφαλιστικό!
Τα στοιχεία πρόσφατης έρευνας της ΕΜΑΣ (Εταιρεία Μελέτης Ανθρώπινης Σεξουαλικότητας) σε συνεργασία με την εταιρεία ALCO, σε δείγμα 600 γυναικών και ανδρών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, έδειξαν ότι παρατηρείται στις γυναίκες σαφής και μεγαλύτερη πτώση στη λίμπιντο συγκριτικά με το ανδρικό φύλο τον τελευταίο μήνα.
«Οι σύγχρονες Λυσιστράτες τιμωρούν τον εαυτό τους αλλά και τους συντρόφους τους», τονίζει ο δρ Κ. Κωνσταντινίδης, πρόεδρος της ΕΜΑΣ, αφού η επιλογή για αποχή ή αραίωση των επαφών είναι μια παθητική στάση που προκύπτει από τις αρνητικές ψυχολογικές ενέργειες των κοινωνικών μεταβολών - το 68% των γυναικών απαντά πως μείωσε τη συχνότητα των ερωτικών του επαφών. Αντίστοιχα, το 40% των γυναικών ομολογούν πως η ψυχολογική τους κατάσταση επηρεάστηκε πολύ αρνητικά από τα νέα μέτρα για το Ασφαλιστικό, συγκριτικά με το 26% των ανδρών.
Η γυναίκα σύζυγος, μητέρα, ερωμένη νιώθει πιο ξεκρέμαστη από ποτέ, με το 24% να δηλώνουν πως το κυριότερο συναίσθημα που βιώνουν είναι η ανασφάλεια και το 27% η απογοήτευση, ενώ μόλις το 3% νιώθουν μια ελπίδα για το μέλλον, αφού τα νέα μέτρα μοιάζει να τους στερούν την ανάσα και την προοπτική μιας πιο σίγουρης ζωής.
Οι γυναίκες της σύγχρονης Ελλάδας φαίνεται ότι τιμωρούν τους άνδρες τους με αποχή όπως η Λυσιστράτη στη γνωστή και ιδιοφυή κωμωδία του Αριστοφάνη, επισημαίνει ο Π. Δρέττας, επιστημονικός διευθυντής της ΕΜΑΣ, χωρίς βέβαια τη θέλησή τους αφού άλλοι παράγοντες επηρεάζουν τη στάση τους.
Η ανακοίνωση των μέτρων για το Ασφαλιστικό χτύπησε την καρδιά της γυναικείας λίμπιντο, πολύ περισσότερο από την αντίστοιχη ανδρική. Η αναγκαστική αυτή λυσιστράτεια στάση των γυναικών, με το 68% του δείγματος να λένε πως έχουν μειώσει τις ερωτικές συνευρέσεις με τον σύντροφό τους, φαίνεται ότι προκύπτει από τα αρνητικά μηνύματα που δέχεται ο γυναικείος πληθυσμός εν όψει του σκληρού ασφαλιστικού νομοσχεδίου.
Οι γυναίκες σήμερα βιώνουν διπλά τα δυσάρεστα αυτά μέτρα, που πλήττουν την οικονομική τους δυνατότητα αλλά και την επιθυμία τους για μια αξιοπρεπή συνταξιοδότηση.
Η ευημερία των αστικών κοινωνιών κωδικοποίησε μια ορισμένη θέση της γυναίκας: «παιδιά, κουζίνα, εκκλησία». Στη θέση αυτή η γυναίκα, όπως σχολιάζει η Ε. Ελευθερίου, ψυχοθεραπεύτρια, επιστημονική υπεύθυνη της ΕΜΑΣ, είναι φύλακας της εστίας, εκείνη φροντίζει για το μέλλον, αλλά και αγωνιά για τον νόμο που εγγυάται το μέλλον, αφού το 77% των γυναικών πιστεύουν πως θα επιδεινωθεί κι άλλο η οικογενειακή οικονομική τους κατάσταση το 2011, περισσότερο δηλαδή από τον άνδρα (64%), που του έχει δώσει έναν ρόλο κηφήνα και το καθήκον να σκαλίζει την επιφάνεια της γης και να αλληλοσκοτώνεται με τον γείτονά του (πόλεμοι), καθήκον στο οποίο οι άνδρες είναι ανταλλάξιμοι.
διαβάστε περισσότερα...
Τα στοιχεία πρόσφατης έρευνας της ΕΜΑΣ (Εταιρεία Μελέτης Ανθρώπινης Σεξουαλικότητας) σε συνεργασία με την εταιρεία ALCO, σε δείγμα 600 γυναικών και ανδρών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, έδειξαν ότι παρατηρείται στις γυναίκες σαφής και μεγαλύτερη πτώση στη λίμπιντο συγκριτικά με το ανδρικό φύλο τον τελευταίο μήνα.
«Οι σύγχρονες Λυσιστράτες τιμωρούν τον εαυτό τους αλλά και τους συντρόφους τους», τονίζει ο δρ Κ. Κωνσταντινίδης, πρόεδρος της ΕΜΑΣ, αφού η επιλογή για αποχή ή αραίωση των επαφών είναι μια παθητική στάση που προκύπτει από τις αρνητικές ψυχολογικές ενέργειες των κοινωνικών μεταβολών - το 68% των γυναικών απαντά πως μείωσε τη συχνότητα των ερωτικών του επαφών. Αντίστοιχα, το 40% των γυναικών ομολογούν πως η ψυχολογική τους κατάσταση επηρεάστηκε πολύ αρνητικά από τα νέα μέτρα για το Ασφαλιστικό, συγκριτικά με το 26% των ανδρών.
Η γυναίκα σύζυγος, μητέρα, ερωμένη νιώθει πιο ξεκρέμαστη από ποτέ, με το 24% να δηλώνουν πως το κυριότερο συναίσθημα που βιώνουν είναι η ανασφάλεια και το 27% η απογοήτευση, ενώ μόλις το 3% νιώθουν μια ελπίδα για το μέλλον, αφού τα νέα μέτρα μοιάζει να τους στερούν την ανάσα και την προοπτική μιας πιο σίγουρης ζωής.
Οι γυναίκες της σύγχρονης Ελλάδας φαίνεται ότι τιμωρούν τους άνδρες τους με αποχή όπως η Λυσιστράτη στη γνωστή και ιδιοφυή κωμωδία του Αριστοφάνη, επισημαίνει ο Π. Δρέττας, επιστημονικός διευθυντής της ΕΜΑΣ, χωρίς βέβαια τη θέλησή τους αφού άλλοι παράγοντες επηρεάζουν τη στάση τους.
Η ανακοίνωση των μέτρων για το Ασφαλιστικό χτύπησε την καρδιά της γυναικείας λίμπιντο, πολύ περισσότερο από την αντίστοιχη ανδρική. Η αναγκαστική αυτή λυσιστράτεια στάση των γυναικών, με το 68% του δείγματος να λένε πως έχουν μειώσει τις ερωτικές συνευρέσεις με τον σύντροφό τους, φαίνεται ότι προκύπτει από τα αρνητικά μηνύματα που δέχεται ο γυναικείος πληθυσμός εν όψει του σκληρού ασφαλιστικού νομοσχεδίου.
Οι γυναίκες σήμερα βιώνουν διπλά τα δυσάρεστα αυτά μέτρα, που πλήττουν την οικονομική τους δυνατότητα αλλά και την επιθυμία τους για μια αξιοπρεπή συνταξιοδότηση.
Η ευημερία των αστικών κοινωνιών κωδικοποίησε μια ορισμένη θέση της γυναίκας: «παιδιά, κουζίνα, εκκλησία». Στη θέση αυτή η γυναίκα, όπως σχολιάζει η Ε. Ελευθερίου, ψυχοθεραπεύτρια, επιστημονική υπεύθυνη της ΕΜΑΣ, είναι φύλακας της εστίας, εκείνη φροντίζει για το μέλλον, αλλά και αγωνιά για τον νόμο που εγγυάται το μέλλον, αφού το 77% των γυναικών πιστεύουν πως θα επιδεινωθεί κι άλλο η οικογενειακή οικονομική τους κατάσταση το 2011, περισσότερο δηλαδή από τον άνδρα (64%), που του έχει δώσει έναν ρόλο κηφήνα και το καθήκον να σκαλίζει την επιφάνεια της γης και να αλληλοσκοτώνεται με τον γείτονά του (πόλεμοι), καθήκον στο οποίο οι άνδρες είναι ανταλλάξιμοι.
διαβάστε περισσότερα...
Στις 3 Αυγούστου οι πληρωμές κτηνοτρόφων από τον ΕΛΓΑ
Στις 3 Αυγούστου, μέσω της Αγροτικής Τράπεζας, θα γίνουν οι πληρωμές στους κτηνοτρόφους για τις ζημιές που υπέστησαν στα ζώα του το πρώτο τετράμηνο του 2010.
Η αποτίμηση των ζημιών που ολοκληρώθηκε από τον ΕΛΓΑ έδειξε ότι οι πληρωμές που πρέπει να γίνουν είναι 1.091.414 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι παραγωγοί μπορούν να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα www.elga.gr, στην ενότητα οικονομική ενημέρωση αγροτών.
διαβάστε περισσότερα...
Η αποτίμηση των ζημιών που ολοκληρώθηκε από τον ΕΛΓΑ έδειξε ότι οι πληρωμές που πρέπει να γίνουν είναι 1.091.414 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι παραγωγοί μπορούν να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα www.elga.gr, στην ενότητα οικονομική ενημέρωση αγροτών.
διαβάστε περισσότερα...
20+1 τρόποι για φθηνότερες διακοπές
Το φετινό δύσκολο λόγω οικονομικής κρίσης καλοκαίρι, έχετε επιπλέον λόγους να αναζητήσετε τρόπους για να σας στοιχίσουν φθηνότερα οι διακοπές σας.
Εμείς σας αποκαλύπτουμε 20+1 μυστικά για να «φορτίσετε τις μπαταρίες σας» με όσο το δυνατόν χαμηλότερο κόστος.
1 Εγκαιρα: Ο χρόνος είναι χρήμα και ο προγραμματισμός και η προνοητικότητα μπορούν να μειώσουν σημαντικά το κόστος. Κυρίως στις μετακινήσεις με πλοία και αεροπλάνα. Και στις δύο περιπτώσεις μπορεί κανείς να αξιοποιήσει τις φθηνές θέσεις που ρίχνουν κατά καιρούς στην αγορά οι αεροπορικές και ακτοπολοϊκές εταιρείες. Απαιτούνται, δύο προϋποθέσεις: να έχετε αποφασίσει όσο γίνεται πιο έγκαιρα πού θα πάτε και πότε.
2 Ευελιξία: Η ευελιξία ψαλιδίζει το κόστος του ταξιδιού. Ιδιαίτερα στις μετακινήσεις. Στα πλοία, για παράδειγμα, οι ακριβότερες τιμές υπάρχουν στα δρομολόγια της Παρασκευής από το απόγευμα και μετά. Αν όμως, δεν έχετε προνοήσει να κλείσετε έγκαιρα τις φθηνές θέσεις και επιμείνετε να ταξιδέψετε στα συγκεκριμένα δρομολόγια, αυτό μπορεί να σας στοιχίσει ακριβά, καθώς θα υποχρεωθείτε να αγοράσετε εισιτήριο υψηλότερων κατηγοριών.
3 Καθημερινές: Αν έχετε τη δυνατότητα, προτιμήστε να ταξιδέψετε μια καθημερινή. Για παράδειγμα, την Πέμπτη ή την Τετάρτη. Τα χρήματα που θα εξοικονομήσετε μπορείτε να τα «τσοντάρετε» για διαμονή, διατροφή ή διασκέδαση στις διακοπές σας.
4 Πρωί πρωί: Αν θέλετε να ταξιδέψετε με αεροπλάνο, κάντε «ζάπινγκ» στις τιμές. Υπάρχουν προορισμοί με αρκετές πτήσεις όπου μπορείτε να βρείτε σημαντικά φθηνότερους ναύλους στις πολύ πρωινές πτήσεις.
5 Φθηνά αεροπορικά: Ενα φθηνό αεροπορικό εισιτήριο (ναύλος προσφοράς) εμπεριέχει υψηλό ρίσκο και μπορεί να αποδειχθεί σίγουρος τρόπος για να χάσετε χρήματα. Αυτά τα εισιτήρια δεν επιδέχονται αλλαγών και αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να τα αλλάξετε, δεν μπορείτε. Ακόμα δε και αν γίνει η αλλαγή το κόστος είναι τέτοιο που καθιστά το εισιτήριο αρκετά ακριβότερο απ' ό,τι ένα κανονικό εισιτήριο.
6 Από εταιρείες χαμηλού κόστους: Μην κάνετε κράτηση σε αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους πολύ κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης. Κοστίζει ακριβά.
7 Χωρίς Ι.Χ.: Το κόστος μεταφοράς του Ι.Χ. εκτινάσσει τη δαπάνη για ταξίδι με πλοίο. Στις Κυκλάδες, ιδιαίτερα φέτος, πολλοί προτιμούν να το αφήσουν πίσω προκειμένου να πάνε στο αγαπημένο τους νησί. Σαββατοκύριακα σε νησί με Ι.Χ. θα μπορούσαν να σας χαρακτηρίσουν άνθρωπο που «πετάει τα λεφτά του από το παράθυρο».
8 Rent a car: Στα διήμερα με πλοίο προτιμήστε να νοικιάσετε αυτοκίνητο. Σε πολλές περιοχές οι τιμές των φθηνότερων Ι.Χ. έχουν πέσει γύρω στα 20 ευρώ την ημέρα. Ετσι συμφέρει ακόμα και να το νοικιάσει κανείς για μια βδομάδα.
9 Δωμάτιο: Κάποιος έλεγε ότι τα δίκλινα σε ξενοδοχείο είναι για ζευγάρια και τα ενοικιαζόμενα δωμάτια με εξοπλισμό κουζίνας για τις οικογένειες. Κι αυτό, καθώς στο μεν ξενοδοχείο πληρώνεις απλώς για το κατάλυμα, ενώ στα ενοικιαζόμενα μπορείς να μειώσεις σημαντικά τα έξοδα διατροφής μαγειρεύοντας.
10 Προσφορές: Μια «προσφορά» μπορεί να κρύβει πολλές παγίδες και να αποδειχθεί τελικά ακριβή. Αντίστοιχα μια φαινομενικά ακριβή τιμή μπορεί να είναι φθηνή. Για παράδειγμα, ένα δίκλινο δωμάτιο, που κοστίζει 50 ευρώ χωρίς πρωινό μπορεί να είναι ακριβότερο από ένα άλλο δίκλινο με τιμή 100 ευρώ και περιλαμβάνει όλα τα γεύματα (ποτά, καφέδες κ.λπ.) (το λεγόμενο all inclusive). Στη δεύτερη περίπτωση, αν υπολογίσει κανείς ένα οικονομικό πρωινό για δύο, συν τουλάχιστον 60 ευρώ για τη διατροφή δύο ατόμων μεσημέρι-βράδυ σε ένα φθηνό εστιατόριο και δύο καφέδες ή αναψυκτικά, το κόστος του δεύτερου μπορεί να είναι έως και 50% φθηνότερο από το θεωρούμενο «φθηνό» των 50 ευρώ.
11 Πρωινό: Κάποια ξενοδοχεία αφαιρούν το πρωινό από την τιμή του δωματίου για να την κάνουν να φαίνεται χαμηλότερη. Ταυτόχρονα δίνουν τη δυνατότητα να πάρει κανείς πρωινό πληρώνοντας επιπλέον για κάθε άτομο. Στην πλειονότητα των περιπτώσεων η χρέωση δεν είναι μικρότερη των 5-7,6 ευρώ το άτομο, ακόμα και για δωμάτια που χρεώνονται 40 ευρώ τη βραδιά. Αν κανείς επιλέξει να πληρώσει έξτρα το πρωινό, η αύξηση τιμής του δωματίου φτάνει στα 50-55 ευρώ.
12 Δύο σε ένα: Υπάρχουν αρκετά ξενοδοχεία που δίνουν τη δυνατότητα να πάρει κανείς πρωινό μέχρι τις 12 ή και τη 1 το μεσημέρι. Μ' αυτό τον τρόπο εξοικονομεί κανείς το μεσημεριανό γεύμα.
13 Οπου υπάρχει... χώρος: Υπάρχει ένας ασφαλής τρόπος για να γλιτώσετε χρήματα από το ξενοδοχείο ή το ενοικιαζόμενο δωμάτιο. Πηγαίνετε εκεί που ξέρετε ότι η περιοχή εμφανίζει μείωση τουριστών από το εξωτερικό. Οσο χώρο αφήνουν οι ξένοι ο ξενοδόχος πρέπει να τον καλύψει με άλλους ξένους ή έλληνες πελάτες. Οπότε είναι λογικό να ρίξει τις τιμές του για να μην του μείνει «αμανάτι» το δωμάτιο.
14 Στα πολλά: Μεγαλύτερες πιθανότητες να βρείτε ευκαιρίες παρουσιάζουν οι περιοχές όπου συγκεντρώνονται χιλιάδες δωμάτια. Τέτοιες είναι η Ρόδος, η Κρήτη (Χερσόνησος Ηρακλείου για παράδειγμα), η Κέρκυρα, η Κως. Οσο πιο πολλά τα ξενοδοχεία, τόσο πιο αποδοτικά μπορεί να είναι τα παζάρια με τον ξενοδόχο.
15 Πότε: Ιδιαίτερα τη φετινή χρονιά δεν είναι καλή ιδέα να κλείσει κανείς πολύ νωρίς. Για τον απλούστατο λόγο ότι οι ξενοδόχοι δεν έριξαν πολύ τις τιμές τους. Οπότε, αξίζει να περιμένετε. Φέτος, θα υπάρχουν προσφορές ακόμα και τον Αύγουστο...
16 Παζάρι: Το παζάρι για την τιμή ενός δωματίου έχει κανόνες. Και αν ο «παίκτης» γνωρίζει το άθλημα, θα βγει πολλαπλά κερδισμένος. Καθοριστικό ρόλο παίζει ο χρόνος. Οσο πιο αργά τόσο πιο καλά.
17 Η ώρα μηδέν: Υπάρχει μια αδιαμφισβήτητητα αλήθεια: Οταν περάσει το μεσημέρι κι όσο νυχτώνει, η αγωνία του ξενοδόχου μεγαλώνει. Πολύ απλά επειδή ο ξενοδόχος δεν «πουλάει» δωμάτια, όπως νομίζουν οι περισσότεροι, αλλά «νύχτες». Κι όταν μια νύχτα δεν πουληθεί, είναι σαν το φρούτο που κόπηκε από το δέντρο και δεν φαγώθηκε αλλά σάπισε. Αν θέλετε να κάνετε αποτελεσματικό παζάρι, μην εμφανιστείτε πριν από τις τρεις το μεσημέρι.
18 Παραμονή: Αν αποφύγει κανείς το διάστημα 15 Ιουλίου με 15 Αυγούστου, εξοικονομεί πολλά χρήματα. Ξενοδοχεία που τον Ιούλιο και τον Αύγουστο χρεώνουν τα δωμάτιά τους 150 ευρώ, τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο ρίχνουν την τιμή στα 70 ευρώ.
19 Διάρκεια: Αν έχετε τη δυνατότητα να μεγαλώσετε τη διάρκεια της κράτησης πάνω από τη μία εβδομάδα, είναι βέβαιο ότι θα εξασφαλίσετε καλύτερη τιμή.
20 Με φίλους: Κάνοντας κράτηση μαζί με φίλους αυξάνετε τη διαπραγματευτική σας δύναμη και ρίχνετε την τιμή.
21 Ανταλλαγές: Δημιουργήστε ένα μικρό δίκτυο από φίλους ή συγγενείς με εξοχικά σε διάφορες περιοχές, στο βουνό ή τη θάλασσα. Ανά περίοδο μπορεί ο ένας να προσφέρει το σπίτι του στον άλλο.
διαβάστε περισσότερα...
Εμείς σας αποκαλύπτουμε 20+1 μυστικά για να «φορτίσετε τις μπαταρίες σας» με όσο το δυνατόν χαμηλότερο κόστος.
1 Εγκαιρα: Ο χρόνος είναι χρήμα και ο προγραμματισμός και η προνοητικότητα μπορούν να μειώσουν σημαντικά το κόστος. Κυρίως στις μετακινήσεις με πλοία και αεροπλάνα. Και στις δύο περιπτώσεις μπορεί κανείς να αξιοποιήσει τις φθηνές θέσεις που ρίχνουν κατά καιρούς στην αγορά οι αεροπορικές και ακτοπολοϊκές εταιρείες. Απαιτούνται, δύο προϋποθέσεις: να έχετε αποφασίσει όσο γίνεται πιο έγκαιρα πού θα πάτε και πότε.
2 Ευελιξία: Η ευελιξία ψαλιδίζει το κόστος του ταξιδιού. Ιδιαίτερα στις μετακινήσεις. Στα πλοία, για παράδειγμα, οι ακριβότερες τιμές υπάρχουν στα δρομολόγια της Παρασκευής από το απόγευμα και μετά. Αν όμως, δεν έχετε προνοήσει να κλείσετε έγκαιρα τις φθηνές θέσεις και επιμείνετε να ταξιδέψετε στα συγκεκριμένα δρομολόγια, αυτό μπορεί να σας στοιχίσει ακριβά, καθώς θα υποχρεωθείτε να αγοράσετε εισιτήριο υψηλότερων κατηγοριών.
3 Καθημερινές: Αν έχετε τη δυνατότητα, προτιμήστε να ταξιδέψετε μια καθημερινή. Για παράδειγμα, την Πέμπτη ή την Τετάρτη. Τα χρήματα που θα εξοικονομήσετε μπορείτε να τα «τσοντάρετε» για διαμονή, διατροφή ή διασκέδαση στις διακοπές σας.
4 Πρωί πρωί: Αν θέλετε να ταξιδέψετε με αεροπλάνο, κάντε «ζάπινγκ» στις τιμές. Υπάρχουν προορισμοί με αρκετές πτήσεις όπου μπορείτε να βρείτε σημαντικά φθηνότερους ναύλους στις πολύ πρωινές πτήσεις.
5 Φθηνά αεροπορικά: Ενα φθηνό αεροπορικό εισιτήριο (ναύλος προσφοράς) εμπεριέχει υψηλό ρίσκο και μπορεί να αποδειχθεί σίγουρος τρόπος για να χάσετε χρήματα. Αυτά τα εισιτήρια δεν επιδέχονται αλλαγών και αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να τα αλλάξετε, δεν μπορείτε. Ακόμα δε και αν γίνει η αλλαγή το κόστος είναι τέτοιο που καθιστά το εισιτήριο αρκετά ακριβότερο απ' ό,τι ένα κανονικό εισιτήριο.
6 Από εταιρείες χαμηλού κόστους: Μην κάνετε κράτηση σε αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους πολύ κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης. Κοστίζει ακριβά.
7 Χωρίς Ι.Χ.: Το κόστος μεταφοράς του Ι.Χ. εκτινάσσει τη δαπάνη για ταξίδι με πλοίο. Στις Κυκλάδες, ιδιαίτερα φέτος, πολλοί προτιμούν να το αφήσουν πίσω προκειμένου να πάνε στο αγαπημένο τους νησί. Σαββατοκύριακα σε νησί με Ι.Χ. θα μπορούσαν να σας χαρακτηρίσουν άνθρωπο που «πετάει τα λεφτά του από το παράθυρο».
8 Rent a car: Στα διήμερα με πλοίο προτιμήστε να νοικιάσετε αυτοκίνητο. Σε πολλές περιοχές οι τιμές των φθηνότερων Ι.Χ. έχουν πέσει γύρω στα 20 ευρώ την ημέρα. Ετσι συμφέρει ακόμα και να το νοικιάσει κανείς για μια βδομάδα.
9 Δωμάτιο: Κάποιος έλεγε ότι τα δίκλινα σε ξενοδοχείο είναι για ζευγάρια και τα ενοικιαζόμενα δωμάτια με εξοπλισμό κουζίνας για τις οικογένειες. Κι αυτό, καθώς στο μεν ξενοδοχείο πληρώνεις απλώς για το κατάλυμα, ενώ στα ενοικιαζόμενα μπορείς να μειώσεις σημαντικά τα έξοδα διατροφής μαγειρεύοντας.
10 Προσφορές: Μια «προσφορά» μπορεί να κρύβει πολλές παγίδες και να αποδειχθεί τελικά ακριβή. Αντίστοιχα μια φαινομενικά ακριβή τιμή μπορεί να είναι φθηνή. Για παράδειγμα, ένα δίκλινο δωμάτιο, που κοστίζει 50 ευρώ χωρίς πρωινό μπορεί να είναι ακριβότερο από ένα άλλο δίκλινο με τιμή 100 ευρώ και περιλαμβάνει όλα τα γεύματα (ποτά, καφέδες κ.λπ.) (το λεγόμενο all inclusive). Στη δεύτερη περίπτωση, αν υπολογίσει κανείς ένα οικονομικό πρωινό για δύο, συν τουλάχιστον 60 ευρώ για τη διατροφή δύο ατόμων μεσημέρι-βράδυ σε ένα φθηνό εστιατόριο και δύο καφέδες ή αναψυκτικά, το κόστος του δεύτερου μπορεί να είναι έως και 50% φθηνότερο από το θεωρούμενο «φθηνό» των 50 ευρώ.
11 Πρωινό: Κάποια ξενοδοχεία αφαιρούν το πρωινό από την τιμή του δωματίου για να την κάνουν να φαίνεται χαμηλότερη. Ταυτόχρονα δίνουν τη δυνατότητα να πάρει κανείς πρωινό πληρώνοντας επιπλέον για κάθε άτομο. Στην πλειονότητα των περιπτώσεων η χρέωση δεν είναι μικρότερη των 5-7,6 ευρώ το άτομο, ακόμα και για δωμάτια που χρεώνονται 40 ευρώ τη βραδιά. Αν κανείς επιλέξει να πληρώσει έξτρα το πρωινό, η αύξηση τιμής του δωματίου φτάνει στα 50-55 ευρώ.
12 Δύο σε ένα: Υπάρχουν αρκετά ξενοδοχεία που δίνουν τη δυνατότητα να πάρει κανείς πρωινό μέχρι τις 12 ή και τη 1 το μεσημέρι. Μ' αυτό τον τρόπο εξοικονομεί κανείς το μεσημεριανό γεύμα.
13 Οπου υπάρχει... χώρος: Υπάρχει ένας ασφαλής τρόπος για να γλιτώσετε χρήματα από το ξενοδοχείο ή το ενοικιαζόμενο δωμάτιο. Πηγαίνετε εκεί που ξέρετε ότι η περιοχή εμφανίζει μείωση τουριστών από το εξωτερικό. Οσο χώρο αφήνουν οι ξένοι ο ξενοδόχος πρέπει να τον καλύψει με άλλους ξένους ή έλληνες πελάτες. Οπότε είναι λογικό να ρίξει τις τιμές του για να μην του μείνει «αμανάτι» το δωμάτιο.
14 Στα πολλά: Μεγαλύτερες πιθανότητες να βρείτε ευκαιρίες παρουσιάζουν οι περιοχές όπου συγκεντρώνονται χιλιάδες δωμάτια. Τέτοιες είναι η Ρόδος, η Κρήτη (Χερσόνησος Ηρακλείου για παράδειγμα), η Κέρκυρα, η Κως. Οσο πιο πολλά τα ξενοδοχεία, τόσο πιο αποδοτικά μπορεί να είναι τα παζάρια με τον ξενοδόχο.
15 Πότε: Ιδιαίτερα τη φετινή χρονιά δεν είναι καλή ιδέα να κλείσει κανείς πολύ νωρίς. Για τον απλούστατο λόγο ότι οι ξενοδόχοι δεν έριξαν πολύ τις τιμές τους. Οπότε, αξίζει να περιμένετε. Φέτος, θα υπάρχουν προσφορές ακόμα και τον Αύγουστο...
16 Παζάρι: Το παζάρι για την τιμή ενός δωματίου έχει κανόνες. Και αν ο «παίκτης» γνωρίζει το άθλημα, θα βγει πολλαπλά κερδισμένος. Καθοριστικό ρόλο παίζει ο χρόνος. Οσο πιο αργά τόσο πιο καλά.
17 Η ώρα μηδέν: Υπάρχει μια αδιαμφισβήτητητα αλήθεια: Οταν περάσει το μεσημέρι κι όσο νυχτώνει, η αγωνία του ξενοδόχου μεγαλώνει. Πολύ απλά επειδή ο ξενοδόχος δεν «πουλάει» δωμάτια, όπως νομίζουν οι περισσότεροι, αλλά «νύχτες». Κι όταν μια νύχτα δεν πουληθεί, είναι σαν το φρούτο που κόπηκε από το δέντρο και δεν φαγώθηκε αλλά σάπισε. Αν θέλετε να κάνετε αποτελεσματικό παζάρι, μην εμφανιστείτε πριν από τις τρεις το μεσημέρι.
18 Παραμονή: Αν αποφύγει κανείς το διάστημα 15 Ιουλίου με 15 Αυγούστου, εξοικονομεί πολλά χρήματα. Ξενοδοχεία που τον Ιούλιο και τον Αύγουστο χρεώνουν τα δωμάτιά τους 150 ευρώ, τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο ρίχνουν την τιμή στα 70 ευρώ.
19 Διάρκεια: Αν έχετε τη δυνατότητα να μεγαλώσετε τη διάρκεια της κράτησης πάνω από τη μία εβδομάδα, είναι βέβαιο ότι θα εξασφαλίσετε καλύτερη τιμή.
20 Με φίλους: Κάνοντας κράτηση μαζί με φίλους αυξάνετε τη διαπραγματευτική σας δύναμη και ρίχνετε την τιμή.
21 Ανταλλαγές: Δημιουργήστε ένα μικρό δίκτυο από φίλους ή συγγενείς με εξοχικά σε διάφορες περιοχές, στο βουνό ή τη θάλασσα. Ανά περίοδο μπορεί ο ένας να προσφέρει το σπίτι του στον άλλο.
διαβάστε περισσότερα...
Κυριακή 1 Αυγούστου 2010
Σήμερα το μεσημέρι η απόφαση για την «τύχη» της απεργίας
Στις 12 το μεσημέρι, έπειτα από εισήγηση του προεδρείου των σωματείων ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσης συνεδριάζουν οι εννέα Ομοσπονδίες της ένωσης προκειμένου να αποφασίσουν για το εάν θα τερματίσουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις.
Είχε προηγηθεί έντονο παρασκήνιο από τις απογευματινές ώρες, σε μια προσπάθεια να αρθούν οι δυσμενείς συνέπειες που έχει προκαλέσει η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης.
Ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό, εμφανίστηκε θετικός στο ενδεχόμενο να αρθεί η διαδικασία της επίταξης και της πολιτικής επιστράτευσης, αν οι απεργοί αναστείλουν τις κινητοποιήσεις τους και δεσμευτούν ότι εφόσον επανέλθουν στο τραπέζι του διαλόγου δεν θα προχωρήσουν και πάλι σε απεργιακές κινητοποιήσεις.
Ο Δημήτρης Ρέππας δήλωσε ότι ο διάλογος θα αφορά τις προτάσεις του υπουργείου για θέματα που αφορούν τα φορολογικά και τα ασφαλιστικά ζητήματα των μεταφορέων, καθώς και την ένταξή τους στον αναπτυξιακό νόμο. Τόνισε, όμως, ότι θέμα παράτασης του χρόνου προσαρμογής δεν τίθεται στο τραπέζι του διαλόγου.
Ο υπουργός επανέλαβε ότι είναι υπέρ του εξαντλητικού διαλόγου, επέρριψε ευθύνες στους συνδικαλιστές απεργούς για την αποχώρηση από το διάλογο, μίλησε για ακρότητες από την πλευρά των απεργών, ορισμένους από τους οποίους αποκάλεσε οπαδούς της παρανομίας, καθώς αρνήθηκαν να παραλάβουν τα φύλλα πορείας και προέβησαν σε προπηλακισμούς συναδέλφων τους.
Από την πλευρά των απεργών, τόσο ο πρόεδρος της Ένωσης, κ. Τζωρτζάτος, όσο και ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Βυτιοφορέων, εμφανίστηκαν πιο διαλλακτικοί, λέγοντας ότι μετά τις θετικές αυτές εξελίξεις που προέκυψαν από τις δηλώσεις του υπουργού, είναι έτοιμοι να προτείνουν την αναστολή της απεργίας.
διαβάστε περισσότερα...
Είχε προηγηθεί έντονο παρασκήνιο από τις απογευματινές ώρες, σε μια προσπάθεια να αρθούν οι δυσμενείς συνέπειες που έχει προκαλέσει η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης.
Ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό, εμφανίστηκε θετικός στο ενδεχόμενο να αρθεί η διαδικασία της επίταξης και της πολιτικής επιστράτευσης, αν οι απεργοί αναστείλουν τις κινητοποιήσεις τους και δεσμευτούν ότι εφόσον επανέλθουν στο τραπέζι του διαλόγου δεν θα προχωρήσουν και πάλι σε απεργιακές κινητοποιήσεις.
Ο Δημήτρης Ρέππας δήλωσε ότι ο διάλογος θα αφορά τις προτάσεις του υπουργείου για θέματα που αφορούν τα φορολογικά και τα ασφαλιστικά ζητήματα των μεταφορέων, καθώς και την ένταξή τους στον αναπτυξιακό νόμο. Τόνισε, όμως, ότι θέμα παράτασης του χρόνου προσαρμογής δεν τίθεται στο τραπέζι του διαλόγου.
Ο υπουργός επανέλαβε ότι είναι υπέρ του εξαντλητικού διαλόγου, επέρριψε ευθύνες στους συνδικαλιστές απεργούς για την αποχώρηση από το διάλογο, μίλησε για ακρότητες από την πλευρά των απεργών, ορισμένους από τους οποίους αποκάλεσε οπαδούς της παρανομίας, καθώς αρνήθηκαν να παραλάβουν τα φύλλα πορείας και προέβησαν σε προπηλακισμούς συναδέλφων τους.
Από την πλευρά των απεργών, τόσο ο πρόεδρος της Ένωσης, κ. Τζωρτζάτος, όσο και ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Βυτιοφορέων, εμφανίστηκαν πιο διαλλακτικοί, λέγοντας ότι μετά τις θετικές αυτές εξελίξεις που προέκυψαν από τις δηλώσεις του υπουργού, είναι έτοιμοι να προτείνουν την αναστολή της απεργίας.
διαβάστε περισσότερα...
Σάββατο 31 Ιουλίου 2010
Τα πρωτοσέλιδα των σημερινών εφημερίδων
Η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με την απεργία των μεταφορέων και η ολοκλήρωση των ελέγχων της τρόϊκας είναι τα θέματα που κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα των σημερινών εφημερίδων.
Σαββατιάτικη ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: "Βγάζουν χακί...βυτιοφόρα. Αναμέτρηση φορτηγατζήδων-κυβέρνησης μετά την απόφαση για συνέχιση".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "στρατιωτικά βυτιοφόρα θα χρησιμοποιήσει η κυβέρνηση για εφοδιασμό δημόσιων υπηρεσιών ζωτικής σημασίας. Έκτακτη διυπουργική χθες το απόγευμα στο υπ. Μεταφορών, μετά την απόφαση των ιδιοκτητών να συνεχίσουν την απεργία τους. Εντολή στους υπουργούς να υλοποιηθεί η επιστράτευση, έδωσε από την Κρήτη ο πρωθυπουργός. Η ακραία κατάσταση ίσως οδηγήσει και σε αφαίρεση αδειών για όσους αρνηθούν να εργαστούν".
Η ΑΥΓΗ: "Σε ιδιώτες το 40% της "φθηνής" ενέργειας".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "στο σφυρί ετοιμάζεται να βάλει η κυβέρνηση το 40% της παραγόμενης από τη ΔΕΗ ενέργειας, της λεγόμενης και "φθηνής" , δηλαδή της ενέργειας που παράγεται από υδροηλεκτρικούς σταθμούς και λιγνιτικές μονάδες. Το θέμα ετέθη, σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη συνάντηση του κλιμακίου της τρόικας με τους παράγοντες του υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος , χθες το μεσημέρι, στο πλαίσιο της προωθούμενης "απελευθέρωσης των αγορών". Πρωτοσέλιδος βασικός τίτλος:
ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Εμφύλιος πόλεμος απεργών - ελληνικής κοινωνίας. Ανένδοτοι οι ιδιοκτήτες φορτηγών, συνεχίζουν την απεργία παρά την επιστράτευσή τους...και απαντούν με αγωγές".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "εμφύλιος έχει ξεσπάσει στην ελληνική κοινωνία εξαιτίας της συνεχιζόμενης σύγκρουσης κυβέρνησης- απεργών! Οι πρόεδροι των σωματείων αποφάσισαν ομόφωνα στη χθεσινή γενική συνέλευση τη συνέχιση της απεργίας και απαντούν με αγωγές τις οποίες ετοιμάζουν να καταθέσουν τη Δευτέρα".
ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: "Έμεινε από ...βενζίνη η επιστράτευση! Συνέχιση των κινητοποιήσεων ανακοίνωσαν οι απεργοί, ενώ αναλαμβάνει ρόλο ο στρατός για την τροφοδοσία κρίσιμων τομέων".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "στη συνδρομή των Ενόπλων Δυνάμεων κατέφυγε η κυβέρνηση για να αντιμετωπίσει την κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, αποφασίζοντας ταυτόχρονα να εφαρμοστεί στο ακέραιο ο νόμος περί επιστράτευσης και επίταξης και να ασκηθούν ποινικές διώξεις εις βάρος τους καθώς επίσης και η αφαίρεση των αδειών τους".
ΑΥΡΙΑΝΗ: "Έβγαλαν τον στρατό για να σπάσει την απεργία".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "μετά την απόφαση του Μαξίμου να κινητοποιηθούν οι Ένοπλες Δυνάμεις (ως μεταφορέας καυσίμων) τίποτα πλέον δεν αποκλείεται στο μέτωπο της απεργίας των βυτιοφορέων. Ακόμα και το να χυθεί αίμα, εάν μάλιστα μερικοί θερμοκέφαλοι-είτε από την πλευρά της Αστυνομίας είτε από τα απεργιακά μπλόκα- πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους". ΤΟ ΒΗΜΑ: "Μαζικές μεταθέσεις και νέους μισθούς φέρνει η απογραφή. 768.009 οι δημόσιοι υπάλληλοι". Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "αλλαγές εκ βάθρων στο Δημόσιο φέρνει η απογραφή των δημοσίων υπαλλήλων. Συγχωνεύσεις και καταργήσεις υπηρεσιών, μετακινήσεις προσωπικού και επαναδιαπραγμάτευση των μισθών με τη θέσπιση ενιαίου μισθολογίου σχεδιάζει η κυβέρνηση μετά τη διαπίστωση ότι υπηρετούν στο κράτος 768.009 υπάλληλοι".
Η ΒΡΑΔΥΝΗ: "Επιστρατεύουν και τον ...εισαγγελέα μετά το φιάσκο της επίταξης".
Η εφημερίδα γράφει ότι "τις δυνάμεις του Στρατού βάζει μπροστά η κυβέρνηση, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το αδιέξοδο που δημιουργήθηκε από την πολυήμερη απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων στην οικονομία και την κοινωνία. Οι Ένοπλες δυνάμεις θα διασφαλίσουν την τροφοδοσία με καύσιμα κρίσιμων τομέων όπως αεροδρόμια, μονάδες της ΔΕΗ, νοσοκομεία. Στη Δικαιοσύνη για την άσκηση ποινικών διώξεων τα στοιχεία των παραβατών. Συγκρούσεις απεργών και ΜΑΤ στη Θεσσαλονίκη".
ΕΘΝΟΣ: "Στα άκρα οδηγούν τη σύγκρουση. Συνέχιση της απεργίας αποφάσισαν οι μεταφορείς".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "τη συνέχιση της απεργίας αποφάσισαν οι μεταφορείς οδηγώντας στα άκρα τη σύγκρουση με την κυβέρνηση. Απειλούν με μπλόκα σε διυλιστήρια και δρόμους, παρά το γεγονός ότι η κινητοποίησή τους έχει "παραλύσει" αγορά και τουρισμό".
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ του Σαββάτου: "Γιώργο διώξε τον Μάντατζη". Σύμφωνα με την εφημερίδα "οι Τουρκόφρονες στην Θράκη αποθρασύνθηκαν αφού έχουν τις πλάτες της Άγκυρας και την ανοχή της Ελληνικής Κυβέρνησης. Ήταν δυνατόν Έλληνας βουλευτής να στείλει επιστολή σε Έλληνα Πρωθυπουργό και να ζητάει την απομάκρυνση Έλληνα διπλωμάτη, γιατί χαλάει τα σχέδια των Τούρκων και να μην καθόταν στο σκαμνί για εσχάτη προδοσία; Σε άλλες εποχές όχι, γιατί σήμερα, που έχουν πρωθυπουργό τον Γιώργο Παπανδρέου, όλα είναι δυνατά".
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ: "Φιάσκο η επιστράτευση. Τα έκαναν μαντάρα. Πρωτοφανείς ερασιτεχνισμοί και γκάφες από την Κυβέρνηση".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "τα τρομερά λάθη της κυβέρνησης στην υπόθεση των φορτηγατζήδων-ανακοίνωσαν επιστράτευση, την πήραν πίσω, την ξαναέφεραν στο προσκήνιο από χθες το μεσημέρι και ζητούν ευθύνες από Νομαρχίες - ΕΛ.ΑΣ. για τη μη εφαρμογή της. Τα λάθη και οι γκάφες της Κυβέρνησης τίναξαν στον αέρα τον τουρισμό και τα μπάνια του λαού, κατά τη ρήση του μακαρίτη πατέρα του σημερινού Πρωθυπουργού, Ανδρέα Παπανδρέου".
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Όμηρος η χώρα παράλυτη η κυβέρνηση. Συνεχίζουν την απεργία παρά την επιστράτευση οι μεταφορείς...ενώ ο πρωθυπουργός κάνει μπάνια στην Κρήτη".
Η εφημερίδα γράφει ότι "εκρηκτικές διαστάσεις παίρνει πλέον η μετωπική σύγκρουση κυβέρνησης-μεταφορέων, με την πρώτη να αποδεικνύεται για άλλη μια φορά κατώτερη των περιστάσεων και τους δεύτερους να σκληραίνουν ακόμα περισσότερο τη στάση τους, κουρελιάζοντας τα "φύλλα πορείας" που τους επιστρατεύουν. Όμηροι, βέβαια και των δύο δεν είναι άλλοι από τους Έλληνες πολίτες και τους ξένους τουρίστες".
ΕΣΤΙΑ: "Εθνικό χαρακίρι με τις απεργίες. Σε ομηρία η οικονομία και το κοινωνικό σύνολο".
Σύμφωνα με την εφημερίδα "αυτό που γίνεται σήμερα δεν μπορεί να συνεχισθή. Αν κάθε επαγγελματική ομάς που αισθάνεται ότι θίγονται τα συμφέροντά της αποφασίζη να παραλύη τη χώρα, άλλοτε κλείνοντας δρόμους, άλλοτε διακόπτοντας τις δημόσιες μεταφορές και άλλοτε στεγνώνοντας την αγορά από υγρά καύσιμα και άλλα βασικά αγαθά, η κοινωνίας μας δεν πρόκειται να προοδεύση. Η αντιμετώπισης της οικονομικής κρίσεως δεν είναι ακατόρθωτη, αρκεί να υπάρχη στοιχειώδης κοινωνική και πολιτική συναίνεσις. Αν αυτή δεν υπάρχη , τότε οδηγούμεθα σε εθνικό χαρακίρι με άγνωστες συνέπειες".
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: "Στα άκρα η κόντρα κυβέρνησης-απεργών. Τεράστιες οι ζημίες , κυρίως στον τουρισμό, με 100.000 λιγότερες κρατήσεις ημερησίως".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "κορυφώνεται η κρίση που έχει δημιουργηθεί με την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ και τις τεράστιες επιπτώσεις της στην καθημερινή ζωή, την αγορά και τον τουρισμό. Με τη χθεσινή απόφαση για μη λύση της απεργίας τους, οι συνδικαλιστές έβαλαν φωτιά στην αντιπαράθεσή τους με την κυβέρνηση. Η τελευταία, έπειτα από έκτακτη διυπουργική σύσκεψη, αποφάσισε σκλήρυνση της στάσης της".
Στο Καρφί του Σαββατοκύριακου: "Ούτε μιλάει ούτε λαλάει. Παίζει με τα νεύρα του Σαμαρά".
Η εφημερίδα γράφει ότι "ένα βήμα πιο κοντά στη σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής για την οικονομία ήρθε η Βουλή, μετά τη διαβίβαση της δικογραφίας για τα έργα και τις ημέρες της κυβέρνησης του Κώστα Καραμανλή στην οικονομία. Τα περίφημα "greek statistics", τα παραποιημένα δηλαδή δημοσιονομικά στοιχεία που έστελνε η κυβέρνηση της ΝΔ στη Eurostat, βάζουν ευθέως στο σκάνδαλο τον πρώην πρωθυπουργό, ο οποίος δεν θα αργήσει να κληθεί ενώπιον της Βουλής να "απολογηθεί" για την πολιτική του που έφερε στο χείλος του γκρεμού τη χώρα μας".
Ο ΛΟΓΟΣ: "Φωτιά" παίρνει η απεργία. Αντιπαράθεση στη Βουλή για την επίταξη των βυτιοφόρων. Στα άκρα η σύγκρουση κυβέρνησης-φορτηγών".
Σύμφωνα με την εφημερίδα "στα άκρα οδηγείται πλέον η σύγκρουση Κυβέρνησης - ιδιοκτητών βυτιοφόρων και φορτηγών δημόσιας χρήσης, μετά την απόφασή τους δια βοής για συνέχιση των κινητοποιήσεων, παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα φύλλα πορείας για την πολιτική τους επιστράτευση έχουν επιδοθεί. Η διυπουργική αποφάσισε την τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα από τις ένοπλες δυνάμεις".
ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο: "Νέο Μνημόνιο με δέκα εντολές για να πάρουμε την 3η δόση του δανείου".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "την έκθεση αξιολόγησης της τρόικας, που συνιστά ένα νέο μίνι Μνημόνιο με δέκα εντολές για μέτρα, μεταξύ άλλων, για τα κλειστά επαγγέλματα, τις δαπάνες των νοσοκομείων και την πάταξη της φοροδιαφυγής, θα υπογράψουν ο Γ. Παπακωνσταντίνου και ο Γ. Προβόπουλος. Από τα πλέον επίμαχα σημεία η ιδιωτικοποίηση της ενέργειας. Η αξιολόγηση είναι γενικά θετική, προεξοφλώντας τη χορήγηση της δεύτερης δόσης του δανείου, αλλά η τρίτη θα εξαρτηθεί από την εφαρμογή νέων υποδείξεων".
Η ΝΙΚΗ: "Μισθός με κριτήριο την παραγωγικότητα οι βασικοί άξονες του ενιαίου μισθολογίου στο Δημόσιο".
Η εφημερίδα γράφει ότι "στην απλοποίηση της διαδικασίας καταβολής των μισθών στο Δημόσιο, αλλά και στην εξοικονόμηση πόρων θα συμβάλλει το ενιαίο μισθολόγιο, που πρόκειται να καθιερωθεί στο Δημόσιο από το 2011. Ήδη, το πρώτο βήμα γίνεται με τη δημιουργία της Ενιαίας Αρχής Πληρωμών που θα συγκεντρώσει τα στοιχεία που προέκυψαν από την απογραφή των δημοσίων υπαλλήλων και θα αναλάβει έως το τέλος του έτους υποχρεωτικά την πληρωμή των αμοιβών όλων των εργαζόμενων στο Δημόσιο".
PRESS time: "Έρχεται κι άλλο αίμα. Η αποκρυπτογράφηση της "Σέχτας Επαναστατών". Τρόμος στον κόσμο των Media. Ποιοι μπαίνουν στο στόχαστρο".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "στον κόσμο των media επικρατεί τρόμος. Κι αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση "κίτρινη" κορώνας ή υπερβολή. Για πρώτη φορά δημοσιογράφοι και εκδότες στοχοποιούνται ,ενώ επίσης το δεύτερο θύμα της η Σέχτα Επαναστατών επέλεξε να είναι δημοσιογράφος. Ποιο θα είναι το τρίτο. Ειδικού του χώρου της τρομοκρατίας εκτιμούν ότι το νέο "χτύπημα" της Σέχτας δεν θα αργήσει. Οι δράστες θα θέλουν να δικαιολογήσουν τη δύναμη που επικαλούνται, τον οπλισμό τους και το "δόγμα " τους. "Ο εχθρός έχει όνομα, ψάξε διευθύνσεις".
ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: "Νέα σφαγή μισθών- συντάξεων. Έκθεση Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ελλάδα".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "προκλητική η έκθεση της Κομισιόν, που υποστηρίζει ότι οι αποδοχές των Ελλήνων εργαζομένων αυξήθηκαν...δυσανάλογα με των άλλων Ευρωπαίων την τελευταία δεκαετία, αλλά και δυσανάλογα με την παραγωγικότητα. Και απαιτεί νέα μέτρα παραπέρα συρρίκνωσης μισθών και συντάξεων, τόσο στον ιδιωτικό όσο και το δημόσιο τομέα, στο όνομα της ..."ανταγωνιστικότητας" και της αντιμετώπισης του πληθωρισμού, ώστε να μειωθεί έως το μέσο ευρωενωσιακό, δηλαδή από 6% στο 1-1,5%".
ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: "Σύγκρουση μέχρις εσχάτων. Μετωπική κυβέρνησης-μεταφορέων στους δρόμους".
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: "Φωτιά στις τιμές των αντικειμενικών. Έρχονται αυξήσεις έως 200% από το 2011".
ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: "Στα άκρα για τη βενζίνη. Ξύλο και επεισόδια στα διυλιστήρια".
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ:
ΕΞΠΡΕΣ: "Εμπλοκή του στρατού για τερματισμό της "ομηρίας".
Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "με έκτακτο σχέδιο διαχείρισης κρίσης, στο οποίο εμπλέκονται και οι Ένοπλες Δυνάμεις , επιχειρεί η κυβέρνηση να τερματίσει την "ομηρία" της οικονομίας από τους ιδιοκτήτες φορτηγών - βυτιοφόρων ΔΧ. Συγκλήθηκε η Διυπουργική Επιτροπή η οποία αποφάσισε τη λήψη τεσσάρων μέτρων για την εφαρμογή της επίταξης και τη σταδιακή ομαλοποίηση της αγοράς, μεταξύ των οποίων είναι η άσκηση ποινικών διώξεων και η επιβολή διοικητικών κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένης και της αφαίρεσης των αδειών".
ΗΜΕΡΗΣΙΑ: "Πολεμική" σύγκρουση. Συναγερμός στην κυβέρνηση για την άμεση εφαρμογή της επίταξης. Οι μεταφορείς σχίζουν τα φύλλα πορείας!".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "στα άκρα οδηγείται πλέον η σύγκρουση μεταξύ της κυβέρνησης και των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ μετά την απόφασή τους για συνέχιση της απεργίας διαρκείας. Η κυβέρνηση αποφάσισε τη χρήση των οχημάτων του στρατού προκειμένου να εφοδιαστεί η αγορά με τρόφιμα και καύσιμα και προειδοποιεί τους παραβάτες με διοικητικές κυρώσεις που φθάνουν μέχρι την αφαίρεση αδειών".
ΚΕΡΔΟΣ: "Ο Στρατός πιάνει δουλειά! Επισπεύδεται η επίταξη, στους δρόμους και στρατιωτικά βυτιοφόρα. Οι μεταφορείς αψηφούν την επιστράτευση-Στα άκρα φθάνει η σύγκρουση".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "στα άκρα φτάνει η σύγκρουση της κυβέρνησης (και της κοινωνίας;) με τους μεταφορείς μετά την απόφασή τους να αψηφήσουν την επιστράτευση και να συνεχίσουν την απεργία τους. Με κυβερνητική απόφαση, που ελήφθη χθες το απόγευμα από διυπουργική επιτροπή, επισπεύδεται η επίταξη των οχημάτων, ενώ βυτιοφόρα του Στρατού θα εφοδιάσουν με καύσιμα τα πρατήρια".
Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΗ: "Οι "Γύπες" των αγορών φεύγουν από την Ελλάδα. Αντιστρέφεται το κλίμα για την οικονομία-Τα μαζεύουν τώρα οι κερδοσκόποι".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "τα βήματα προόδου της ελληνικής οικονομίας και τα πρώτα αποτελέσματα της δημοσιονομικής προσαρμογής της χώρας φαίνεται ότι αρχίζουν να πείθουν όχι μόνο την τρόικα, αλλά και τους "γύπες" των αγορών. Ύστερα από αρκετούς μήνες ασφυκτικών πιέσεων και στοιχημάτων υπέρ της χρεοκοπίας της χώρας, οι κερδοσκόποι απομακρύνονται από την Ελλάδα".
ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: "Η τρόικα εγκρίνει τη β΄δόση του δανείου προς την Ελλάδα".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "την εκταμίευση της δεύτερης δόσης του δανείου προς την Ελλάδα, από το μηχανισμό βοήθειας ΕΕ, ΕΚΤ και ΔΝΤ, εγκρίνει η τρόικα, μετά την ολοκλήρωση του κύκλου των επαφών της με υπουργούς της κυβέρνησης, παρά τους αστερίσκους στα έσοδα. Έλεγχο των δαπανών των ΔΕΚΟ, των νοσοκομείων και γενικά του ευρύτερου δημόσιου τομέα, πιστή εφαρμογή του προϋπολογισμού και προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών ζήτησε η τρόικα από τον ΥΠΟΙΚ, κατά την τελευταία συνάντηση που είχαν χθες το απόγευμα".
διαβάστε περισσότερα...
Σαββατιάτικη ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: "Βγάζουν χακί...βυτιοφόρα. Αναμέτρηση φορτηγατζήδων-κυβέρνησης μετά την απόφαση για συνέχιση".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "στρατιωτικά βυτιοφόρα θα χρησιμοποιήσει η κυβέρνηση για εφοδιασμό δημόσιων υπηρεσιών ζωτικής σημασίας. Έκτακτη διυπουργική χθες το απόγευμα στο υπ. Μεταφορών, μετά την απόφαση των ιδιοκτητών να συνεχίσουν την απεργία τους. Εντολή στους υπουργούς να υλοποιηθεί η επιστράτευση, έδωσε από την Κρήτη ο πρωθυπουργός. Η ακραία κατάσταση ίσως οδηγήσει και σε αφαίρεση αδειών για όσους αρνηθούν να εργαστούν".
Η ΑΥΓΗ: "Σε ιδιώτες το 40% της "φθηνής" ενέργειας".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "στο σφυρί ετοιμάζεται να βάλει η κυβέρνηση το 40% της παραγόμενης από τη ΔΕΗ ενέργειας, της λεγόμενης και "φθηνής" , δηλαδή της ενέργειας που παράγεται από υδροηλεκτρικούς σταθμούς και λιγνιτικές μονάδες. Το θέμα ετέθη, σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη συνάντηση του κλιμακίου της τρόικας με τους παράγοντες του υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος , χθες το μεσημέρι, στο πλαίσιο της προωθούμενης "απελευθέρωσης των αγορών". Πρωτοσέλιδος βασικός τίτλος:
ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Εμφύλιος πόλεμος απεργών - ελληνικής κοινωνίας. Ανένδοτοι οι ιδιοκτήτες φορτηγών, συνεχίζουν την απεργία παρά την επιστράτευσή τους...και απαντούν με αγωγές".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "εμφύλιος έχει ξεσπάσει στην ελληνική κοινωνία εξαιτίας της συνεχιζόμενης σύγκρουσης κυβέρνησης- απεργών! Οι πρόεδροι των σωματείων αποφάσισαν ομόφωνα στη χθεσινή γενική συνέλευση τη συνέχιση της απεργίας και απαντούν με αγωγές τις οποίες ετοιμάζουν να καταθέσουν τη Δευτέρα".
ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: "Έμεινε από ...βενζίνη η επιστράτευση! Συνέχιση των κινητοποιήσεων ανακοίνωσαν οι απεργοί, ενώ αναλαμβάνει ρόλο ο στρατός για την τροφοδοσία κρίσιμων τομέων".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "στη συνδρομή των Ενόπλων Δυνάμεων κατέφυγε η κυβέρνηση για να αντιμετωπίσει την κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, αποφασίζοντας ταυτόχρονα να εφαρμοστεί στο ακέραιο ο νόμος περί επιστράτευσης και επίταξης και να ασκηθούν ποινικές διώξεις εις βάρος τους καθώς επίσης και η αφαίρεση των αδειών τους".
ΑΥΡΙΑΝΗ: "Έβγαλαν τον στρατό για να σπάσει την απεργία".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "μετά την απόφαση του Μαξίμου να κινητοποιηθούν οι Ένοπλες Δυνάμεις (ως μεταφορέας καυσίμων) τίποτα πλέον δεν αποκλείεται στο μέτωπο της απεργίας των βυτιοφορέων. Ακόμα και το να χυθεί αίμα, εάν μάλιστα μερικοί θερμοκέφαλοι-είτε από την πλευρά της Αστυνομίας είτε από τα απεργιακά μπλόκα- πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους". ΤΟ ΒΗΜΑ: "Μαζικές μεταθέσεις και νέους μισθούς φέρνει η απογραφή. 768.009 οι δημόσιοι υπάλληλοι". Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "αλλαγές εκ βάθρων στο Δημόσιο φέρνει η απογραφή των δημοσίων υπαλλήλων. Συγχωνεύσεις και καταργήσεις υπηρεσιών, μετακινήσεις προσωπικού και επαναδιαπραγμάτευση των μισθών με τη θέσπιση ενιαίου μισθολογίου σχεδιάζει η κυβέρνηση μετά τη διαπίστωση ότι υπηρετούν στο κράτος 768.009 υπάλληλοι".
Η ΒΡΑΔΥΝΗ: "Επιστρατεύουν και τον ...εισαγγελέα μετά το φιάσκο της επίταξης".
Η εφημερίδα γράφει ότι "τις δυνάμεις του Στρατού βάζει μπροστά η κυβέρνηση, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το αδιέξοδο που δημιουργήθηκε από την πολυήμερη απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων στην οικονομία και την κοινωνία. Οι Ένοπλες δυνάμεις θα διασφαλίσουν την τροφοδοσία με καύσιμα κρίσιμων τομέων όπως αεροδρόμια, μονάδες της ΔΕΗ, νοσοκομεία. Στη Δικαιοσύνη για την άσκηση ποινικών διώξεων τα στοιχεία των παραβατών. Συγκρούσεις απεργών και ΜΑΤ στη Θεσσαλονίκη".
ΕΘΝΟΣ: "Στα άκρα οδηγούν τη σύγκρουση. Συνέχιση της απεργίας αποφάσισαν οι μεταφορείς".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "τη συνέχιση της απεργίας αποφάσισαν οι μεταφορείς οδηγώντας στα άκρα τη σύγκρουση με την κυβέρνηση. Απειλούν με μπλόκα σε διυλιστήρια και δρόμους, παρά το γεγονός ότι η κινητοποίησή τους έχει "παραλύσει" αγορά και τουρισμό".
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ του Σαββάτου: "Γιώργο διώξε τον Μάντατζη". Σύμφωνα με την εφημερίδα "οι Τουρκόφρονες στην Θράκη αποθρασύνθηκαν αφού έχουν τις πλάτες της Άγκυρας και την ανοχή της Ελληνικής Κυβέρνησης. Ήταν δυνατόν Έλληνας βουλευτής να στείλει επιστολή σε Έλληνα Πρωθυπουργό και να ζητάει την απομάκρυνση Έλληνα διπλωμάτη, γιατί χαλάει τα σχέδια των Τούρκων και να μην καθόταν στο σκαμνί για εσχάτη προδοσία; Σε άλλες εποχές όχι, γιατί σήμερα, που έχουν πρωθυπουργό τον Γιώργο Παπανδρέου, όλα είναι δυνατά".
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ: "Φιάσκο η επιστράτευση. Τα έκαναν μαντάρα. Πρωτοφανείς ερασιτεχνισμοί και γκάφες από την Κυβέρνηση".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "τα τρομερά λάθη της κυβέρνησης στην υπόθεση των φορτηγατζήδων-ανακοίνωσαν επιστράτευση, την πήραν πίσω, την ξαναέφεραν στο προσκήνιο από χθες το μεσημέρι και ζητούν ευθύνες από Νομαρχίες - ΕΛ.ΑΣ. για τη μη εφαρμογή της. Τα λάθη και οι γκάφες της Κυβέρνησης τίναξαν στον αέρα τον τουρισμό και τα μπάνια του λαού, κατά τη ρήση του μακαρίτη πατέρα του σημερινού Πρωθυπουργού, Ανδρέα Παπανδρέου".
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Όμηρος η χώρα παράλυτη η κυβέρνηση. Συνεχίζουν την απεργία παρά την επιστράτευση οι μεταφορείς...ενώ ο πρωθυπουργός κάνει μπάνια στην Κρήτη".
Η εφημερίδα γράφει ότι "εκρηκτικές διαστάσεις παίρνει πλέον η μετωπική σύγκρουση κυβέρνησης-μεταφορέων, με την πρώτη να αποδεικνύεται για άλλη μια φορά κατώτερη των περιστάσεων και τους δεύτερους να σκληραίνουν ακόμα περισσότερο τη στάση τους, κουρελιάζοντας τα "φύλλα πορείας" που τους επιστρατεύουν. Όμηροι, βέβαια και των δύο δεν είναι άλλοι από τους Έλληνες πολίτες και τους ξένους τουρίστες".
ΕΣΤΙΑ: "Εθνικό χαρακίρι με τις απεργίες. Σε ομηρία η οικονομία και το κοινωνικό σύνολο".
Σύμφωνα με την εφημερίδα "αυτό που γίνεται σήμερα δεν μπορεί να συνεχισθή. Αν κάθε επαγγελματική ομάς που αισθάνεται ότι θίγονται τα συμφέροντά της αποφασίζη να παραλύη τη χώρα, άλλοτε κλείνοντας δρόμους, άλλοτε διακόπτοντας τις δημόσιες μεταφορές και άλλοτε στεγνώνοντας την αγορά από υγρά καύσιμα και άλλα βασικά αγαθά, η κοινωνίας μας δεν πρόκειται να προοδεύση. Η αντιμετώπισης της οικονομικής κρίσεως δεν είναι ακατόρθωτη, αρκεί να υπάρχη στοιχειώδης κοινωνική και πολιτική συναίνεσις. Αν αυτή δεν υπάρχη , τότε οδηγούμεθα σε εθνικό χαρακίρι με άγνωστες συνέπειες".
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: "Στα άκρα η κόντρα κυβέρνησης-απεργών. Τεράστιες οι ζημίες , κυρίως στον τουρισμό, με 100.000 λιγότερες κρατήσεις ημερησίως".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "κορυφώνεται η κρίση που έχει δημιουργηθεί με την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ και τις τεράστιες επιπτώσεις της στην καθημερινή ζωή, την αγορά και τον τουρισμό. Με τη χθεσινή απόφαση για μη λύση της απεργίας τους, οι συνδικαλιστές έβαλαν φωτιά στην αντιπαράθεσή τους με την κυβέρνηση. Η τελευταία, έπειτα από έκτακτη διυπουργική σύσκεψη, αποφάσισε σκλήρυνση της στάσης της".
Στο Καρφί του Σαββατοκύριακου: "Ούτε μιλάει ούτε λαλάει. Παίζει με τα νεύρα του Σαμαρά".
Η εφημερίδα γράφει ότι "ένα βήμα πιο κοντά στη σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής για την οικονομία ήρθε η Βουλή, μετά τη διαβίβαση της δικογραφίας για τα έργα και τις ημέρες της κυβέρνησης του Κώστα Καραμανλή στην οικονομία. Τα περίφημα "greek statistics", τα παραποιημένα δηλαδή δημοσιονομικά στοιχεία που έστελνε η κυβέρνηση της ΝΔ στη Eurostat, βάζουν ευθέως στο σκάνδαλο τον πρώην πρωθυπουργό, ο οποίος δεν θα αργήσει να κληθεί ενώπιον της Βουλής να "απολογηθεί" για την πολιτική του που έφερε στο χείλος του γκρεμού τη χώρα μας".
Ο ΛΟΓΟΣ: "Φωτιά" παίρνει η απεργία. Αντιπαράθεση στη Βουλή για την επίταξη των βυτιοφόρων. Στα άκρα η σύγκρουση κυβέρνησης-φορτηγών".
Σύμφωνα με την εφημερίδα "στα άκρα οδηγείται πλέον η σύγκρουση Κυβέρνησης - ιδιοκτητών βυτιοφόρων και φορτηγών δημόσιας χρήσης, μετά την απόφασή τους δια βοής για συνέχιση των κινητοποιήσεων, παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα φύλλα πορείας για την πολιτική τους επιστράτευση έχουν επιδοθεί. Η διυπουργική αποφάσισε την τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα από τις ένοπλες δυνάμεις".
ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο: "Νέο Μνημόνιο με δέκα εντολές για να πάρουμε την 3η δόση του δανείου".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "την έκθεση αξιολόγησης της τρόικας, που συνιστά ένα νέο μίνι Μνημόνιο με δέκα εντολές για μέτρα, μεταξύ άλλων, για τα κλειστά επαγγέλματα, τις δαπάνες των νοσοκομείων και την πάταξη της φοροδιαφυγής, θα υπογράψουν ο Γ. Παπακωνσταντίνου και ο Γ. Προβόπουλος. Από τα πλέον επίμαχα σημεία η ιδιωτικοποίηση της ενέργειας. Η αξιολόγηση είναι γενικά θετική, προεξοφλώντας τη χορήγηση της δεύτερης δόσης του δανείου, αλλά η τρίτη θα εξαρτηθεί από την εφαρμογή νέων υποδείξεων".
Η ΝΙΚΗ: "Μισθός με κριτήριο την παραγωγικότητα οι βασικοί άξονες του ενιαίου μισθολογίου στο Δημόσιο".
Η εφημερίδα γράφει ότι "στην απλοποίηση της διαδικασίας καταβολής των μισθών στο Δημόσιο, αλλά και στην εξοικονόμηση πόρων θα συμβάλλει το ενιαίο μισθολόγιο, που πρόκειται να καθιερωθεί στο Δημόσιο από το 2011. Ήδη, το πρώτο βήμα γίνεται με τη δημιουργία της Ενιαίας Αρχής Πληρωμών που θα συγκεντρώσει τα στοιχεία που προέκυψαν από την απογραφή των δημοσίων υπαλλήλων και θα αναλάβει έως το τέλος του έτους υποχρεωτικά την πληρωμή των αμοιβών όλων των εργαζόμενων στο Δημόσιο".
PRESS time: "Έρχεται κι άλλο αίμα. Η αποκρυπτογράφηση της "Σέχτας Επαναστατών". Τρόμος στον κόσμο των Media. Ποιοι μπαίνουν στο στόχαστρο".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "στον κόσμο των media επικρατεί τρόμος. Κι αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση "κίτρινη" κορώνας ή υπερβολή. Για πρώτη φορά δημοσιογράφοι και εκδότες στοχοποιούνται ,ενώ επίσης το δεύτερο θύμα της η Σέχτα Επαναστατών επέλεξε να είναι δημοσιογράφος. Ποιο θα είναι το τρίτο. Ειδικού του χώρου της τρομοκρατίας εκτιμούν ότι το νέο "χτύπημα" της Σέχτας δεν θα αργήσει. Οι δράστες θα θέλουν να δικαιολογήσουν τη δύναμη που επικαλούνται, τον οπλισμό τους και το "δόγμα " τους. "Ο εχθρός έχει όνομα, ψάξε διευθύνσεις".
ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: "Νέα σφαγή μισθών- συντάξεων. Έκθεση Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ελλάδα".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "προκλητική η έκθεση της Κομισιόν, που υποστηρίζει ότι οι αποδοχές των Ελλήνων εργαζομένων αυξήθηκαν...δυσανάλογα με των άλλων Ευρωπαίων την τελευταία δεκαετία, αλλά και δυσανάλογα με την παραγωγικότητα. Και απαιτεί νέα μέτρα παραπέρα συρρίκνωσης μισθών και συντάξεων, τόσο στον ιδιωτικό όσο και το δημόσιο τομέα, στο όνομα της ..."ανταγωνιστικότητας" και της αντιμετώπισης του πληθωρισμού, ώστε να μειωθεί έως το μέσο ευρωενωσιακό, δηλαδή από 6% στο 1-1,5%".
ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: "Σύγκρουση μέχρις εσχάτων. Μετωπική κυβέρνησης-μεταφορέων στους δρόμους".
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: "Φωτιά στις τιμές των αντικειμενικών. Έρχονται αυξήσεις έως 200% από το 2011".
ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: "Στα άκρα για τη βενζίνη. Ξύλο και επεισόδια στα διυλιστήρια".
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ:
ΕΞΠΡΕΣ: "Εμπλοκή του στρατού για τερματισμό της "ομηρίας".
Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "με έκτακτο σχέδιο διαχείρισης κρίσης, στο οποίο εμπλέκονται και οι Ένοπλες Δυνάμεις , επιχειρεί η κυβέρνηση να τερματίσει την "ομηρία" της οικονομίας από τους ιδιοκτήτες φορτηγών - βυτιοφόρων ΔΧ. Συγκλήθηκε η Διυπουργική Επιτροπή η οποία αποφάσισε τη λήψη τεσσάρων μέτρων για την εφαρμογή της επίταξης και τη σταδιακή ομαλοποίηση της αγοράς, μεταξύ των οποίων είναι η άσκηση ποινικών διώξεων και η επιβολή διοικητικών κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένης και της αφαίρεσης των αδειών".
ΗΜΕΡΗΣΙΑ: "Πολεμική" σύγκρουση. Συναγερμός στην κυβέρνηση για την άμεση εφαρμογή της επίταξης. Οι μεταφορείς σχίζουν τα φύλλα πορείας!".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "στα άκρα οδηγείται πλέον η σύγκρουση μεταξύ της κυβέρνησης και των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ μετά την απόφασή τους για συνέχιση της απεργίας διαρκείας. Η κυβέρνηση αποφάσισε τη χρήση των οχημάτων του στρατού προκειμένου να εφοδιαστεί η αγορά με τρόφιμα και καύσιμα και προειδοποιεί τους παραβάτες με διοικητικές κυρώσεις που φθάνουν μέχρι την αφαίρεση αδειών".
ΚΕΡΔΟΣ: "Ο Στρατός πιάνει δουλειά! Επισπεύδεται η επίταξη, στους δρόμους και στρατιωτικά βυτιοφόρα. Οι μεταφορείς αψηφούν την επιστράτευση-Στα άκρα φθάνει η σύγκρουση".
Η εφημερίδα αναφέρει ότι "στα άκρα φτάνει η σύγκρουση της κυβέρνησης (και της κοινωνίας;) με τους μεταφορείς μετά την απόφασή τους να αψηφήσουν την επιστράτευση και να συνεχίσουν την απεργία τους. Με κυβερνητική απόφαση, που ελήφθη χθες το απόγευμα από διυπουργική επιτροπή, επισπεύδεται η επίταξη των οχημάτων, ενώ βυτιοφόρα του Στρατού θα εφοδιάσουν με καύσιμα τα πρατήρια".
Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΗ: "Οι "Γύπες" των αγορών φεύγουν από την Ελλάδα. Αντιστρέφεται το κλίμα για την οικονομία-Τα μαζεύουν τώρα οι κερδοσκόποι".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "τα βήματα προόδου της ελληνικής οικονομίας και τα πρώτα αποτελέσματα της δημοσιονομικής προσαρμογής της χώρας φαίνεται ότι αρχίζουν να πείθουν όχι μόνο την τρόικα, αλλά και τους "γύπες" των αγορών. Ύστερα από αρκετούς μήνες ασφυκτικών πιέσεων και στοιχημάτων υπέρ της χρεοκοπίας της χώρας, οι κερδοσκόποι απομακρύνονται από την Ελλάδα".
ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: "Η τρόικα εγκρίνει τη β΄δόση του δανείου προς την Ελλάδα".
Η εφημερίδα τονίζει ότι "την εκταμίευση της δεύτερης δόσης του δανείου προς την Ελλάδα, από το μηχανισμό βοήθειας ΕΕ, ΕΚΤ και ΔΝΤ, εγκρίνει η τρόικα, μετά την ολοκλήρωση του κύκλου των επαφών της με υπουργούς της κυβέρνησης, παρά τους αστερίσκους στα έσοδα. Έλεγχο των δαπανών των ΔΕΚΟ, των νοσοκομείων και γενικά του ευρύτερου δημόσιου τομέα, πιστή εφαρμογή του προϋπολογισμού και προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών ζήτησε η τρόικα από τον ΥΠΟΙΚ, κατά την τελευταία συνάντηση που είχαν χθες το απόγευμα".
διαβάστε περισσότερα...
Γ. Παπανδρέου: «Κάνουμε την επανάσταση του αυτονόητου»
Μιλώντας απόψε από το βήμα του Παγκοσμίου Συνεδρίου Κρητών που γίνεται στον Άγιο Νικόλαο, ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου περιέγραψε τις προσπάθειες που καταβάλλονται για να βγει η χώρα από την κρίση, αλλά και τα μέτρα που λαμβάνονται σε όλα τα επίπεδα στην προσπάθεια για διαφάνεια σε όλους τους τομείς. «Σήμερα καλούμαστε, και αυτό κάνει η κυβέρνηση, να κάνουμε την επανάσταση του αυτονόητου» τόνισε ενώ άσκησε κριτική στην προηγούμενη κυβέρνηση, μίλησε για έλλειψη διαφάνειας και ατιμωρησία, που όπως είπε έφεραν την Ελλάδα στο χείλος της χρεοκοπίας: «Βρεθήκαμε να παλεύουμε κυριολεκτικά για τη σωτηρία μας. Να αμυνόμαστε απέναντι σε κερδοσκοπικές επιθέσεις, οικονομικά συμφέροντα που στοιχημάτιζαν καθημερινά στην κατάρρευση της χώρας».
Ο κ. Παπανδρέου στην αρχή της ομιλίας του εξέφρασε την οδύνη του για την απώλεια των δυο χειριστών της Αεροπορίας Στρατού που έπεσαν την ώρα του καθήκοντος. Αναφέρθηκε στην κρίση που περνά ο τόπος, λέγοντας ότι για να βγει η χώρα από αυτήν χρειάζεται συλλογική προσπάθεια. Χαρακτήρισε «διπλά Έλληνες» τους Έλληνες της διασποράς, ενώ εξήρε τις προσπάθειες των αποδήμων Κρητών.
Χαρακτήρισε άδικη για την Ελλάδα την εικόνα που κάποιοι δείχνουν και ανέφερε ότι οι Έλληνες της διασποράς αποτελούν ζωντανό παράδειγμα των δυνατοτήτων του ελληνισμού.
Ο πρωθυπουργός επισήμανε ότι ήρθε η ώρα κάτι να αλλάξει, "να κάνουμε μια επανάσταση".
«Την ονομάζω την επανάσταση του αυτονόητου» τόνισε.
Ο κ. Παπανδρέου περιγράφοντας το «αυτονόητο» μίλησε για την ανάγκη αλλαγών σε όλους τους τομείς. Για την ανάγκη να παταχθεί η διαφθορά σε όλους τους τομείς, το κράτος και οι υπηρεσίες του να λειτουργούν προς όφελος των πολιτών. Να παταχθεί η φοροδιαφυγή, να πάψει να υπάρχει το αίσθημα της αδικίας και της ατιμωρησίας, ακόμα και πολιτικών. Να υπάρχει καλύτερη δημόσια υγεία και παιδεία, ένα σύγχρονο ασφαλιστικό σύστημα και να εκλείψουν οι πελατειακές σχέσεις. «Εμείς πρέπει να αλλάξουμε την Ελλάδα και να μην μασάμε τα λόγια μας» είπε χαρακτηριστικά.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην προσπάθεια να ανοίξουν τα κλειστά επαγγέλματα επισημαίνοντας ότι και αυτό είναι αυτονόητο. Είπε ότι από το 1971 δεν έχει δοθεί ούτε μια νέα άδεια σε φορτηγά αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα να κοστίζουν πολύ, όπως τόνισε, οι μεταφορές και τα προϊόντα μας. Αναφερόμενος στην Κρήτη υποστήριξε ότι αφέθηκε στην τύχη της από την προηγούμενη κυβέρνηση και έδωσε ως παράδειγμα τον βόρειο οδικό άξονα του νησιού. Τόνισε την ανάγκη να καταρτισθεί ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο ώστε η Κρήτη να γίνει πρότυπη περιφέρεια.
Αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη διασύνδεσης των Πανεπιστημίων της Κρήτης με την παραγωγή, στην ανάγκη διεθνοποίησης των Πανεπιστημίων αλλά και στην ανάπτυξη ενός νέου μοντέλου για τον τουρισμό. «Να πάρει η Κρήτη ένα δίπλωμα αριστείας και συνεργασίας για τον τουρισμό» όπως είπε και ανακοίνωσε ότι σύντομα θα επισκεφθεί εκ νέου το νησί με κλιμάκιο υπουργών, προκειμένου ανά νομό να εξειδικευθούν οι δράσεις που θα αναληφθούν και επανέλαβε την δέσμευση για την σύσταση εταιρείας "Κρήτη ΑΕ" που θα στηριχθεί στην γνώση στελεχών της Εγνατίας ΑΕ.
Μιλώντας για την ενεργειακή πολιτική στην Κρήτη τόνισε ότι «στρατηγική μας πολιτική είναι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειες» και ανακοίνωσε ότι εξετάζει το θέμα της ενεργειακής διασύνδεσης της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα. «Το μεγάλο στοίχημα είναι να γίνει η Κρήτη ενεργειακός κόμβος» τόνισε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Παπανδρέου εξήρε τις προσπάθειες που κάνουν οι απόδημοι Έλληνες και ζήτησε την στήριξη τους στην προσπάθεια να βγει η χώρα από την κρίση. Τους ζήτησε να γίνουν πρεσβευτές του μηνύματος ότι η Ελλάδα μπορεί και τους κάλεσε να επενδύσουν στην Ελλάδα, να συμμετέχουν όπως είπε «στην κοσμογονία των αλλαγών που γίνονται». Να στείλουν το μήνυμα, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά «ότι η Ελλάδα μπορεί, ότι η Ελλάδα αλλάζει».
Toν πρωθυπουργό καλωσόρισε ο πρόεδρος της οργανωτικής επιτροπής του συνεδρίου Νίκος Σκουλάς. «Η παρουσία του πρωθυπουργού έχει ιδιαίτερη σημασία για μας τους Κρήτες», επεσήμανε στο σύντομο χαιρετισμό του.
Eξω από το ξενοδοχείο όπου γινόταν οι εργασίες του συνεδρίου είχε συγκεντρωθεί πριν την έναρξη των εργασιών μικρή ομάδα κατοίκων από τη Σητεία και το Μακρύ Γιαλό, που διαμαρτύρονται για τον«Καλλικράτη».
Το παγκόσμιο συνέδριο Κρητών πραγματοποιείται σήμερα και αύριο στο νομό Λασιθίου και το συνδιοργανώνουν το παγκόσμιο συμβούλιο Κρητών και η Νομαρχία.
διαβάστε περισσότερα...
Ο κ. Παπανδρέου στην αρχή της ομιλίας του εξέφρασε την οδύνη του για την απώλεια των δυο χειριστών της Αεροπορίας Στρατού που έπεσαν την ώρα του καθήκοντος. Αναφέρθηκε στην κρίση που περνά ο τόπος, λέγοντας ότι για να βγει η χώρα από αυτήν χρειάζεται συλλογική προσπάθεια. Χαρακτήρισε «διπλά Έλληνες» τους Έλληνες της διασποράς, ενώ εξήρε τις προσπάθειες των αποδήμων Κρητών.
Χαρακτήρισε άδικη για την Ελλάδα την εικόνα που κάποιοι δείχνουν και ανέφερε ότι οι Έλληνες της διασποράς αποτελούν ζωντανό παράδειγμα των δυνατοτήτων του ελληνισμού.
Ο πρωθυπουργός επισήμανε ότι ήρθε η ώρα κάτι να αλλάξει, "να κάνουμε μια επανάσταση".
«Την ονομάζω την επανάσταση του αυτονόητου» τόνισε.
Ο κ. Παπανδρέου περιγράφοντας το «αυτονόητο» μίλησε για την ανάγκη αλλαγών σε όλους τους τομείς. Για την ανάγκη να παταχθεί η διαφθορά σε όλους τους τομείς, το κράτος και οι υπηρεσίες του να λειτουργούν προς όφελος των πολιτών. Να παταχθεί η φοροδιαφυγή, να πάψει να υπάρχει το αίσθημα της αδικίας και της ατιμωρησίας, ακόμα και πολιτικών. Να υπάρχει καλύτερη δημόσια υγεία και παιδεία, ένα σύγχρονο ασφαλιστικό σύστημα και να εκλείψουν οι πελατειακές σχέσεις. «Εμείς πρέπει να αλλάξουμε την Ελλάδα και να μην μασάμε τα λόγια μας» είπε χαρακτηριστικά.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην προσπάθεια να ανοίξουν τα κλειστά επαγγέλματα επισημαίνοντας ότι και αυτό είναι αυτονόητο. Είπε ότι από το 1971 δεν έχει δοθεί ούτε μια νέα άδεια σε φορτηγά αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα να κοστίζουν πολύ, όπως τόνισε, οι μεταφορές και τα προϊόντα μας. Αναφερόμενος στην Κρήτη υποστήριξε ότι αφέθηκε στην τύχη της από την προηγούμενη κυβέρνηση και έδωσε ως παράδειγμα τον βόρειο οδικό άξονα του νησιού. Τόνισε την ανάγκη να καταρτισθεί ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο ώστε η Κρήτη να γίνει πρότυπη περιφέρεια.
Αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη διασύνδεσης των Πανεπιστημίων της Κρήτης με την παραγωγή, στην ανάγκη διεθνοποίησης των Πανεπιστημίων αλλά και στην ανάπτυξη ενός νέου μοντέλου για τον τουρισμό. «Να πάρει η Κρήτη ένα δίπλωμα αριστείας και συνεργασίας για τον τουρισμό» όπως είπε και ανακοίνωσε ότι σύντομα θα επισκεφθεί εκ νέου το νησί με κλιμάκιο υπουργών, προκειμένου ανά νομό να εξειδικευθούν οι δράσεις που θα αναληφθούν και επανέλαβε την δέσμευση για την σύσταση εταιρείας "Κρήτη ΑΕ" που θα στηριχθεί στην γνώση στελεχών της Εγνατίας ΑΕ.
Μιλώντας για την ενεργειακή πολιτική στην Κρήτη τόνισε ότι «στρατηγική μας πολιτική είναι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειες» και ανακοίνωσε ότι εξετάζει το θέμα της ενεργειακής διασύνδεσης της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα. «Το μεγάλο στοίχημα είναι να γίνει η Κρήτη ενεργειακός κόμβος» τόνισε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Παπανδρέου εξήρε τις προσπάθειες που κάνουν οι απόδημοι Έλληνες και ζήτησε την στήριξη τους στην προσπάθεια να βγει η χώρα από την κρίση. Τους ζήτησε να γίνουν πρεσβευτές του μηνύματος ότι η Ελλάδα μπορεί και τους κάλεσε να επενδύσουν στην Ελλάδα, να συμμετέχουν όπως είπε «στην κοσμογονία των αλλαγών που γίνονται». Να στείλουν το μήνυμα, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά «ότι η Ελλάδα μπορεί, ότι η Ελλάδα αλλάζει».
Toν πρωθυπουργό καλωσόρισε ο πρόεδρος της οργανωτικής επιτροπής του συνεδρίου Νίκος Σκουλάς. «Η παρουσία του πρωθυπουργού έχει ιδιαίτερη σημασία για μας τους Κρήτες», επεσήμανε στο σύντομο χαιρετισμό του.
Eξω από το ξενοδοχείο όπου γινόταν οι εργασίες του συνεδρίου είχε συγκεντρωθεί πριν την έναρξη των εργασιών μικρή ομάδα κατοίκων από τη Σητεία και το Μακρύ Γιαλό, που διαμαρτύρονται για τον«Καλλικράτη».
Το παγκόσμιο συνέδριο Κρητών πραγματοποιείται σήμερα και αύριο στο νομό Λασιθίου και το συνδιοργανώνουν το παγκόσμιο συμβούλιο Κρητών και η Νομαρχία.
διαβάστε περισσότερα...
Οι ΜΠΛΕ “παραμυθατζήδες” στο “Φεστιβάλ του Άρδα”
«Μία φορά κι έναν καιρό», ονομάζεται το νέο τραγούδι των ΜΠΛΕ και μας μεταφέρει σε ένα διαφορετικό «παραμύθι» από αυτά που είχαμε συνηθίσει να μας λένε στην παιδική μας ηλικία. Αυτοί λοιπόν οι… ΜΠΛΕ παραμυθατζήδες, θα εμφανιστούν το Σάββατο 31 Ιουλίου στο “Φεστιβάλ του Άρδα” στις Καστανιές Έβρου.
Οι διοργανωτές της συναυλίας μας ενημερώνουν πως οι Μπλε, εκτός από δικές τους επιτυχίες θα δοκιμάσουν να μας ταξιδέψουν και με τις διασκευές ξένων - και αγαπημένων - ροκ κομματιών.
Η συναυλία θα ξεκινήσει στις 9μμ και το εισιτήριο κοστίζει 15 ευρώ.
διαβάστε περισσότερα...
Οι διοργανωτές της συναυλίας μας ενημερώνουν πως οι Μπλε, εκτός από δικές τους επιτυχίες θα δοκιμάσουν να μας ταξιδέψουν και με τις διασκευές ξένων - και αγαπημένων - ροκ κομματιών.
Η συναυλία θα ξεκινήσει στις 9μμ και το εισιτήριο κοστίζει 15 ευρώ.
διαβάστε περισσότερα...
Παρασκευή 30 Ιουλίου 2010
Επιμένουν στην απεργία οι ιδιοκτήτες φορτηγών
Σε μετωπική σύγκρουση με την κυβέρνηση προχωρούν οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων. Παρά το γεγονός ότι έχει ήδη τεθεί από χθες σε ισχύ η απόφαση για την πολιτική επιστράτευσή τους και την επίταξη των οχημάτων, αποφάσισαν να συνεχίσουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις.
"Συνεχίζουμε", δήλωσε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Χερσαίων και Εμπορευματικών Μεταφορών, Γιώργος Τζωρτζάτος, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης της γενικής συνέλευσης του κλάδου, υπό τις επευφημίες συγκεντρωμένων απεργών. Οι τελευταίοι υποδέχθηκαν τις δηλώσεις του με το σύνθημα "είναι τρελός ο πρόεδρος".
"Δεν ήρθαμε για να κάνουμε μνημόσυνο στις άδειες μας [...] Παλεύουμε για να διατηρήσουμε τα περιουσιακά μας στοιχεία", είπε ο Γ. Τζωρτζάτος.
Η απόφαση της γενικής συνέλευσης ελήφθη δια βοής και όχι με μυστική ψηφοφορία, όπως προβλέπει το καταστατικό.
Πορεία προς τη Βουλή
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών πραγματοποίησαν πορεία προς τη Βουλή, όπου λίγο μετά τις πέντε το απόγευμα επέδωσαν ψήφισμα διαμαρτυρίας.
Στο ψήφισμα της πανελλαδικής γενικής συνέλευσης του κλάδου ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης, κατηγορούν την κυβέρνηση για στάση αδιαλλαξίας και επαναλαμβάνουν το κεντρικό τους επιχείρημα ότι η άδεια τους έχει αγοραστεί από το κράτος και πως παρέχουν τα φτηνότερα κόμιστρα στην Ευρώπη, εργαζόμενοι κάτω από αντίξοες συνθήκες.
"Δεν υπάρχει αύριο" υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση και αναφέρεται ότι αποφασίστηκε ομόφωνα πως η "μοναδική τους ελπίδα είναι η συνέχιση της απεργίας.
Πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες οι απεργοί εξετάζουν τη διενέργεια κινητοποιήσεων και για τον αποκλεισμό των διυλιστηρίων και των εθνικών οδών δεν έχουν επιβεβαιωθεί.
"Η επίταξη θα εφαρμοστεί μέχρι κεραίας"
Πηγές του υπουργείου Υποδομών χαρακτήρισαν την πρόταση της κυβέρνησης προς τους ιδιοκτήτες "γενναία". Υπογράμμισαν ότι ύστερα από αυτή την εξέλιξη η επίταξη θα εφαρμοστεί κανονικά και μέχρι κεραίας, "με ό,τι αυτό συνεπάγεται".
Σε εξέλιξη είναι σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών, με τη συμμετοχή εκπροσώπων όλων των υπουργείων που εμπλέκονται στην επιστράτευση.
διαβάστε περισσότερα...
"Συνεχίζουμε", δήλωσε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Χερσαίων και Εμπορευματικών Μεταφορών, Γιώργος Τζωρτζάτος, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης της γενικής συνέλευσης του κλάδου, υπό τις επευφημίες συγκεντρωμένων απεργών. Οι τελευταίοι υποδέχθηκαν τις δηλώσεις του με το σύνθημα "είναι τρελός ο πρόεδρος".
"Δεν ήρθαμε για να κάνουμε μνημόσυνο στις άδειες μας [...] Παλεύουμε για να διατηρήσουμε τα περιουσιακά μας στοιχεία", είπε ο Γ. Τζωρτζάτος.
Η απόφαση της γενικής συνέλευσης ελήφθη δια βοής και όχι με μυστική ψηφοφορία, όπως προβλέπει το καταστατικό.
Πορεία προς τη Βουλή
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών πραγματοποίησαν πορεία προς τη Βουλή, όπου λίγο μετά τις πέντε το απόγευμα επέδωσαν ψήφισμα διαμαρτυρίας.
Στο ψήφισμα της πανελλαδικής γενικής συνέλευσης του κλάδου ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης, κατηγορούν την κυβέρνηση για στάση αδιαλλαξίας και επαναλαμβάνουν το κεντρικό τους επιχείρημα ότι η άδεια τους έχει αγοραστεί από το κράτος και πως παρέχουν τα φτηνότερα κόμιστρα στην Ευρώπη, εργαζόμενοι κάτω από αντίξοες συνθήκες.
"Δεν υπάρχει αύριο" υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση και αναφέρεται ότι αποφασίστηκε ομόφωνα πως η "μοναδική τους ελπίδα είναι η συνέχιση της απεργίας.
Πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες οι απεργοί εξετάζουν τη διενέργεια κινητοποιήσεων και για τον αποκλεισμό των διυλιστηρίων και των εθνικών οδών δεν έχουν επιβεβαιωθεί.
"Η επίταξη θα εφαρμοστεί μέχρι κεραίας"
Πηγές του υπουργείου Υποδομών χαρακτήρισαν την πρόταση της κυβέρνησης προς τους ιδιοκτήτες "γενναία". Υπογράμμισαν ότι ύστερα από αυτή την εξέλιξη η επίταξη θα εφαρμοστεί κανονικά και μέχρι κεραίας, "με ό,τι αυτό συνεπάγεται".
Σε εξέλιξη είναι σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών, με τη συμμετοχή εκπροσώπων όλων των υπουργείων που εμπλέκονται στην επιστράτευση.
διαβάστε περισσότερα...
Τραυματισμός από πυροβολισμό τα ξημερώματα στη Θεσσαλονίκη
Άγνωστοι πυροβόλησαν σήμερα στις 05:00 εναντίον ατόμου, αγνώστων λοιπών στοιχείων, τραυματίζοντάς στην κοιλιακή χώρα.
Όπως έγινε γνωστό, οι δράστες της επίθεσης επέβαιναν σε ΙΧ αυτοκίνητο.
Η επίθεση έγινε επί της οδού 26ης Οκτωβρίου.
Ο τραυματίας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης.
Οι αστυνομικές υπηρεσίες διερευνούν την υπόθεση.
διαβάστε περισσότερα...
Όπως έγινε γνωστό, οι δράστες της επίθεσης επέβαιναν σε ΙΧ αυτοκίνητο.
Η επίθεση έγινε επί της οδού 26ης Οκτωβρίου.
Ο τραυματίας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης.
Οι αστυνομικές υπηρεσίες διερευνούν την υπόθεση.
διαβάστε περισσότερα...
Τα πρωτοσέλιδα των σημερινών εφημερίδων
Η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών που συνεχίζεται για πέμπτη ημέρα και έχει «στεγνώσει» την αγορά, οι διαπραγματεύσεις τους με την κυβέρνηση και η σημερινή κρίσιμη συνάντησή τους μονοπωλούν το ενδιαφέρον στα σημερινά πρωτοσέλιδα. Ακόμη στα υπόλοιπα θέματα της επικαιρότητας συμπεριλαμβάνονται η προσφυγή κατά του Μνημονίου στο Συμβούλιο της Επικρατείας από φορείς αλλά και το νέο τοπίο στις Ένοπλες Δυνάμεις, με το νομοσχέδιο που παρουσίασε την Πέμπτη ο Ευάγγελος Βενιζέλος.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: "Επιχειρούν προσπέραση με διάλογο. Μαραθώνια διαπραγμάτευση κατόπιν επίταξης και αποφάσεις σήμερα".
Για παράταση αγωνίας μέχρι και το μεσημέρι σχετικά με την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών κάνεί λόγο η "Ε" καθώς αναφέρει ότι οι συνδικαλιστές δεν ανακοίνωσαν ό,τι συμφώνησαν με το υπουργείο. Προσθέτει ακόμα πως επικρατεί αλαλούμ με την επίδοση των φύλλων επιστράτευσης.
ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Αλλάζουν οι όροι για προαγωγές και ιεραρχία με νομοσχέδιο του Ευάγγελου Βενιζέλου για τις Ένοπλες Δυνάμεις".
Η εισαγωγή των αξιωματικών των Ενόπλων Δυνάμεων στην "παράλληλη" επετηρίδα δεν θα έχει οικονομικές συνέπειες για αυτούς αναφέρει η εφημερίδα και αναλύει τις λεπτομέρειες του νεόυ νομοσχεδίου. Προσθέτει πως ενώ θα τερματίζεται η βαθμολογική εξέλιξή τους και δεν θα προάγονται σε ανώτατο βαθμό, θα παίρνουν κανονικά τις μισθολογικές προαγωγές τους.
ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: "Αλλάζουν όλα για τους στρατιωτικούς. Το εργασιακό καθεστώς των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων ευθυγραμμίζεται με το νέο συνταξιοδοτικό νόμο".
Οι αλλαγές στον ελληνικό στρατό απασχολούν και την Απογευματινή η οποία κάνει λόγο για "σημαντικές αλλαγές στο στράτευμα ,στους τομείς υπηρεσιακής εξέλιξης και ιεραρχίας, δομής και διοίκησης των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς και σε θέματα στρατολογίας και στρατευσίμων".
Η ΑΥΓΗ: "Στο εδώλιο Μνημόνιο, τρόικα , κυβέρνηση".
Η προσφυγή κατά του μνημονίου με την τρόικα στην οποία προχώρησαν η ΑΔΕΔΥ, ο ΔΣΑ το ΤΕΕ και άλλοι συνδικαλιστικοί και επαγγελματικοί φορείς και με την οποία ζητούν να ακυρωθούν οι υπουργικές αποφάσεις που έχουν ληφθεί μονοπωλεί το πρωτοσέλιδο της Αυγής.
ΑΥΡΙΑΝΗ: "Φαρσοκωμωδία η επιστράτευση έμεινε μόνο στα λόγια. Παρέλυσε την χώρα η σύγκρουση κυβέρνησης- φορτηγατζήδων".
Για επιστράτευση η οποία εξελίσσεται σε φαρσοκομωδία κάνει λόγο η Αυριανή. Όπως αναφέρει "ούτε επιδόσεις των κρατικών ειδοποιητηρίων έγιναν στον αριθμό που αναμενόταν ούτε οι αποδέκτες σε εκατοντάδες περιπτώσεις βυτιοφορέων, ήταν οι αναφερόμενοι καθώς οι αρμόδιες Αρχές δεν είχαν επικαιροποιήσει τις λίστες".
ΤΟ ΒΗΜΑ: "Η εξέγερση της καρότσας. Εγκλωβισμένοι οι τουρίστες του Αυγούστου".
Στις οικονομικές συνέπειες της απεργίας στον τουρισμό επικεντρώνεται η εφημερίδα. Όπως αναφέρει οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων προκειμένου να λυθεί η απεργία προς όφελος της οικονομίας εξελίχθηκαν σε θρίλερ και καταλήγει πως η αγωνία για την "εξέγερση της καρότσας" συνεχίζεται.
Η ΒΡΑΔΥΝΗ: "Ώρα μηδέν για την κυβέρνηση. Εκρηκτικό κοκτέιλ για την οικονομία".
Σύμφωνα με την Βραδυνή η κυβέρνηση αναμένεται να προχωρήσει "σε πλήρη εφαρμογή της απόφασης επίταξης των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ".
ΕΘΝΟΣ: "Αποστρατείες τέλος στις Ένοπλες Δυνάμεις. Καθιερώνεται η παράλληλη επετηρίδα σε όλα τα Όπλα".
Τέρμα στους σαραντάρηδες και πενηντάρηδες απόστρατους βάζει το νομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, αναφέρει το Έθνος. Σύμφωνα με την εφημερίδα "η δημιουργία της παράλληλης επετηρίδας εξασφαλίζει ότι οι στρατιωτικοί δεν θα επιστρατεύονται παρά τη θέλησή τους αλλά θα έχουν δικαίωμα στην εργασία μέχρι να συμπληρώσουν 35 χρόνια πραγματικής εργασίας".
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ: "Αλβανοί μαχαιροβγάλτες ξεκοίλιασαν παιδιά".
Σε ένα περιστατικό που συνέβη σε χωριό της Ημαθίας επικεντρώνεται η Ελεύθερη ώρα. Όπως υποστηρίζει "όλο το αλβανικό μίσος κατά των Ελλήνων το πλήρωσε ομάδα ανήλικων παιδιών σ΄ένα χωριό της Ημαθίας, συγκεκριμένα στο Διαβατό. Ελληνόπουλα και Αλβανάκια συνομήλικα ήταν μαζεμένα σε κεντρικό σημείο του χωριού, όπως έκαναν κάθε βράδυ και κουβέντιαζαν. Σε μια στιγμή λογομάχησαν και τότε ένα Αλβανάκι έφυγε λέγοντας: Τώρα θα δείτε! Κανένα παιδί από τα Ελληνόπουλα δεν έδωσε σημασία σ΄αυτή τη φραστική απειλή."
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Επιστράτευση Λούφας και Παραλλαγής από κυβέρνηση και μεταφορείς. Επίταξη...παρωδία".
Για "ρεσιτάλ κωμικοτραγικών χειρισμών στο φλέγον ζήτημα της συνεχιζόμενης απεργίας των μεταφορέων" κάνει λόγο και ο Ελεύθερος Τύπος. Αναφέρει πως το θρίλερ συνεχίζεται την Παρασκευή με τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δημοσίας Χρήσεως να συνεδριάζουν στις 12 το μεσημέρι για να αποφασίσουν την αναστολή ή μη των κινητοποιήσεών τους
ΕΣΤΙΑ: "Το κράτος και οι συντεχνίες. Ποιόν εξυπηρετεί ο προστατευτισμός".
Σύμφωνα με την Εστία "η Ελλάς είναι η χώρα των δημοσίων υπαλλήλων και των συντεχνιών. Όσο και αν ακούγεται περίεργο, τα δύο πηγαίνουν μαζί. Η δημοσιοϋπαλληλία τρέφεται από τις συντεχνίες. Αν αυτές δεν υπήρχαν και τα πράγματα λειτουργούσαν ελεύθερα, δεν θα υπήρχε τόση ανάγκη δημοσίων υπαλλήλων. Διότι η παρέμβασις του κράτους θα ήταν μικρότερη,οπότε δεν θα υπήρχαν τόσοι λειτουργοί-γραφειοκράτες για να παρεμβαίνουν".
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: "Σε θρίλερ εξελίσσεται η απεργία. Ανέτοιμος ο κρατικός μηχανισμός να υλοποιήσει την αποφασισθείσα επιστράτευση".
Το σηριαλ με την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών απασχολεί και την Καθημερινή. Όπως επισημαίνει "σε θρίλερ εξελίχθηκαν χθες οι αλλεπάλληλες διαβουλεύσεις μεταξύ κυβέρνησης και απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ με τη μία σύσκεψη να διαδέχεται την άλλη και τις δύο πλευρές να παραμένουν ανυποχώρητες, στη σκιά των επίπονων διαδικασιών της πολιτικής επιστράτευσης".
Ο ΛΟΓΟΣ: "Κληρώνει σήμερα για την απεργία...των ιδιοκτητών φορτηγών. Συνεχίζεται η απεργία- προχωράει η κοινοποίηση των φύλλων πορείας".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "μετά την σημερινή συνάντηση των εκπροσώπων των ομοσπονδιών, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 12 το μεσημέρι, θα υπάρξει απόφαση από τους ιδιοκτήτες φορτηγών, όπως δήλωσε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Χερσαίων και Εμπορευματικών Μεταφορών, Γιώργος Τζωρτζάτος."
ΤΑ ΝΕΑ: "Το μαρτύριο της σταγόνας. Μαραθώνιες διαπραγματεύσεις. Ελάχιστη η βενζίνη ακόμα στα πρατήρια".
Οι ελλείψεις στην αγορά και το μαρτύριο της ...σταγόνας στην αφετηρία της καλοκαιρινής εξόδου απασχολούν το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας. Όπως αναφέρει "η χθεσινή μέρα σημαδεύτηκε από τις πολύωρες διαπραγματεύσεις ανάμεσα στους μεταφορείς και την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών. Οι απεργοί έχουν προγραμματίσει για σήμερα γενική συνέλευση, ενώ η κυβέρνηση ξεκαθάρισε ότι δεν κάνει ούτε βήμα πίσω".
Η ΝΙΚΗ: "Τρώμε "πακέτο" 10 δισ. ευρώ το 2011. Η "Ν" αποκαλύπτει τι κρύβει η σκληρή απόφαση για επιστράτευση".
Λαιμητόμος περιμένει το 2011 τους Έλληνες εργαζόμενους και συνταξιούχους σύμφωνα με την εφημερίδα. Αναφέρει πως "Αυτό που ζούμε αυτές τις ημέρες δεν είναι τίποτε άλλο παρά τα...προεόρτια για αυτά που θα ζήσουμε το 2011!"
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ : "Οι υποψήφιοι του ΠΑΣΟΚ στις 13 περιφέρειες. Εμφύλιος στην Ιπποκράτους για δημάρχους".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "προβληματικός και σε ένα βαθμό δύσβατος εμφανίζεται ο δρόμος του ΠΑΣΟΚ προς τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές της 7ης Νοεμβρίου. Δεν είναι μόνο το γεγονός ότι δεν έχει επιλέξει ακόμα τους υποψηφίους του για τους τρεις μεγαλύτερους δήμους και τις δεκατρείς περιφέρειες της χώρας που δημιουργεί αυτό το κλίμα στις τάξεις του. Στο κάτω κάτω της γραφής αυτό, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο αποτελεί επιλογή του , πολιτική ή μη".
ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ: "Στα πράσα επώνυμοι...Αγιογδύτες! Ο Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης ομιλεί στο "Π" και αποκαλύπτει πώς έγιναν "νοικοκυραίοι" 10.000 πολιτικοί, επιχειρηματίες και λοιποί...ιδρυματίες".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "ο επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρος Ρακιντζής, ανοίγει τον φάκελο με τις μεγαλύτερες κομπίνες στη χώρα. "Επώνυμοι και ανώνυμοι λεηλατούν τα εθνικά κληροδοτήματα!". Μέσα από κλεψιές σε ιδρύματα, έγιναν νοικοκυραίοι πολιτικοί, επιχειρηματίες και κρατικοί λειτουργοί. Ο επιθεωρητής καρφώνει τον Γιάννη Αγγέλου και το ....μικρό ποσό της εγγύησης και ρίχνει βόμβες. Υπάρχουν 10.000 ιδρύματα και κανείς δεν ξέρει ποιοι τα διοικούν και ποιοι ροκανίζουν την τρομακτική περιουσία τους. Δεν είναι καταγεγραμμένα πουθενά. Δεν λειτουργεί παρά μόνο στα χαρτιά η κρατική υπηρεσία κληροδοτημάτων. Δεν ελέγχονται από κανέναν. Το Πανεπιστήμιο έχει τόση περιουσία από κληροδοτήματα που δεν θα έπρεπε να παίρνει επιχορήγηση από το κράτος, αλλά κανείς δεν ξέρει ποιοι και πως τη διαχειρίζονται. Όλοι ξέρουν τι συμβαίνει στα Γιάννενα αλλά δεν μιλούν, γιατί εκεί πάντα οι μητροπολίτες είναι πανίσχυροι. Ναι, είπα ότι επώνυμοι δεν πάνε φυλακή... και η Τζούλια Αλεξανδράτου επώνυμη είναι..."
ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: "Δεν νομιμοποιούμε το χτύπημα της πολιτικής πάλης του λαού".
Όπως αναφέρει ο ριζοσπάστης "με το νομοσχέδιο επιχειρείται ο εξωραϊσμός του πολιτικού συστήματος που παράγει αντιλαϊκές πολιτικές, όπως αυτές που εφαρμόζονται σήμερα, και χτυπιέται η πολιτική δράση του ΚΚΕ, η οποία κινείται στον αντίποδα των πολιτικών αυτών."
Η ΧΩΡΑ: "Πήγαν για διάλογο, αλλά έφαγαν ξύλο. Χάρος με τα φύλλα πορείας και τις επιτάξεις των φορτηγών".
Για αδιέξοδο στην απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών κάνει λόγο η Χώρα. Όπως τονίζει "η ανικανότητα της κυβέρνησης να χειριστεί την κατάσταση χαρακτηρίζει το αδιέξοδο για την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών η συνέχιση ή μη της οποία θα κριθεί σήμερα μετά τις χθεσινές μαραθώνιες συσκέψεις των συνδικαλιστών με τον υπουργό Υποδομών."
City Press: "Ιλαροτραγωδία".
Η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών απασχολεί και την City Press που αναφέρει πως "κληρώνει για την αποκατάσταση της ομαλής οδικής μεταφοράς καυσίμων και άλλων προϊόντων στη χώρα, καθώς η γενική συνέλευση των προέδρων των ενώσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσεως θα συνεδριάσει το μεσημέρι προκειμένου να λάβει απόφαση για το μέλλον της κινητοποίησης του κλάδου".
ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: "Δακτύλιος και μίνι υποθαλάσσια. Αλλάζει πρόσωπο η Θεσσαλονίκη".
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: "Σχέδιο 2012 για τη Θεσσαλονίκη. Σειρά έργων που αλλάζουν την εικόνα της πόλης".
ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: "Πύρινη κόλαση στη Θεσσαλονίκη. Τραγικό θάνατο βρήκαν δύο άνθρωποι".
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
ΕΞΠΡΕΣ: "Ικανότερους υπουργούς για αλλαγές ζητεί ο ΣΕΒ".
Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "πιο τολμηρό κυβερνητικό σχήμα για την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών ζητεί ο ΣΕΒ από την κυβέρνηση. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Δ. Δασκαλόπουλος σε δηλώσεις του μετά από συνάντηση με τα στελέχη της ΕΕ,της ΕΚΤ και του ΔΝΤ υπογράμμισε ότι ο πρωθυπουργός και οι "ικανότεροι εκ των υπουργών του" έχουν την ειλικρινή βούληση να προωθήσουν τις αναγκαίες διαρθρωτικές αλλαγές".
ΗΜΕΡΗΣΙΑ: "Λουκέτο για χρέη στα Ταμεία. Νέο τελεσίγραφο του Α. Λοβέρδου προς τους οφειλέτες".
Το κλείσιμο επιχειρήσεων και ΔΕΚΟ που έχουν οφειλές στα ταμεία και το Δημόσιο το οποίο προανήγγειλε εχθές ο Α. Λοβέρδος απασχολεί την εφημερίδα. Όπως σημειώνει "λουκέτο απειλεί να βάλει από το φθινόπωρο σε ΔΕΚΟ αλλά και ιδιωτικές επιχειρήσεις που χρωστάνε στο ΙΚΑ και δεν πληρώνουν τις εισφορές τους, ο υπουργός Εργασίας Αν. Λοβέρδος. Μιλώντας χθες στη Βουλή δήλωσε "εμείς πήραμε μία απόφαση -είχα και την παρότρυνση του πρωθυπουργού- ότι αφού περάσει ένα δίμηνο μετά τη δημοσίευση του ασφαλιστικού νόμου οι οποίος δημοσιεύτηκε, δηλαδή από τις αρχές Οκτωβρίου και μετά ν΄αρχίσουμε να κλείνουμε εταιρείες".
ΚΕΡΔΟΣ: "Θέατρο του παραλόγου με τους φορτηγατζήδες, ενώ η επίδοση των κλητεύσεων της επίταξης συνεχίζεται με δυσκολίες".
Το Κέρδος αναφέρει πως "ένα ιδιόμορφο αντάρτικο έχουν κηρύξει οι μεταφορείς (φορτηγά και βυτιοφόρα), κρατώντας σε ομηρία ολόκληρη τη χώρα και επιτυγχάνοντας ανεπανόρθωτα πλήγματα στον τουρισμό, στην αγροτική παραγωγή, στο εμπόριο και πάνω απ΄όλα στους χιλιάδες πολίτες που είχαν προγραμματίσει να ξεκινήσουν από σήμερα το απόγευμα τις άδειές τους."
ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: "Παράταση αγωνίας στην αγορά μετά το αδιέξοδο".
Στις 12 το μεσημέρι θα γνωρίζει ο ελληνικός λαός ποια στάση θα ακολουθήσουν, τελικά, οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, αναφέρει η Ναυτεμπορική.
διαβάστε περισσότερα...
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: "Επιχειρούν προσπέραση με διάλογο. Μαραθώνια διαπραγμάτευση κατόπιν επίταξης και αποφάσεις σήμερα".
Για παράταση αγωνίας μέχρι και το μεσημέρι σχετικά με την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών κάνεί λόγο η "Ε" καθώς αναφέρει ότι οι συνδικαλιστές δεν ανακοίνωσαν ό,τι συμφώνησαν με το υπουργείο. Προσθέτει ακόμα πως επικρατεί αλαλούμ με την επίδοση των φύλλων επιστράτευσης.
ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Αλλάζουν οι όροι για προαγωγές και ιεραρχία με νομοσχέδιο του Ευάγγελου Βενιζέλου για τις Ένοπλες Δυνάμεις".
Η εισαγωγή των αξιωματικών των Ενόπλων Δυνάμεων στην "παράλληλη" επετηρίδα δεν θα έχει οικονομικές συνέπειες για αυτούς αναφέρει η εφημερίδα και αναλύει τις λεπτομέρειες του νεόυ νομοσχεδίου. Προσθέτει πως ενώ θα τερματίζεται η βαθμολογική εξέλιξή τους και δεν θα προάγονται σε ανώτατο βαθμό, θα παίρνουν κανονικά τις μισθολογικές προαγωγές τους.
ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: "Αλλάζουν όλα για τους στρατιωτικούς. Το εργασιακό καθεστώς των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων ευθυγραμμίζεται με το νέο συνταξιοδοτικό νόμο".
Οι αλλαγές στον ελληνικό στρατό απασχολούν και την Απογευματινή η οποία κάνει λόγο για "σημαντικές αλλαγές στο στράτευμα ,στους τομείς υπηρεσιακής εξέλιξης και ιεραρχίας, δομής και διοίκησης των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς και σε θέματα στρατολογίας και στρατευσίμων".
Η ΑΥΓΗ: "Στο εδώλιο Μνημόνιο, τρόικα , κυβέρνηση".
Η προσφυγή κατά του μνημονίου με την τρόικα στην οποία προχώρησαν η ΑΔΕΔΥ, ο ΔΣΑ το ΤΕΕ και άλλοι συνδικαλιστικοί και επαγγελματικοί φορείς και με την οποία ζητούν να ακυρωθούν οι υπουργικές αποφάσεις που έχουν ληφθεί μονοπωλεί το πρωτοσέλιδο της Αυγής.
ΑΥΡΙΑΝΗ: "Φαρσοκωμωδία η επιστράτευση έμεινε μόνο στα λόγια. Παρέλυσε την χώρα η σύγκρουση κυβέρνησης- φορτηγατζήδων".
Για επιστράτευση η οποία εξελίσσεται σε φαρσοκομωδία κάνει λόγο η Αυριανή. Όπως αναφέρει "ούτε επιδόσεις των κρατικών ειδοποιητηρίων έγιναν στον αριθμό που αναμενόταν ούτε οι αποδέκτες σε εκατοντάδες περιπτώσεις βυτιοφορέων, ήταν οι αναφερόμενοι καθώς οι αρμόδιες Αρχές δεν είχαν επικαιροποιήσει τις λίστες".
ΤΟ ΒΗΜΑ: "Η εξέγερση της καρότσας. Εγκλωβισμένοι οι τουρίστες του Αυγούστου".
Στις οικονομικές συνέπειες της απεργίας στον τουρισμό επικεντρώνεται η εφημερίδα. Όπως αναφέρει οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων προκειμένου να λυθεί η απεργία προς όφελος της οικονομίας εξελίχθηκαν σε θρίλερ και καταλήγει πως η αγωνία για την "εξέγερση της καρότσας" συνεχίζεται.
Η ΒΡΑΔΥΝΗ: "Ώρα μηδέν για την κυβέρνηση. Εκρηκτικό κοκτέιλ για την οικονομία".
Σύμφωνα με την Βραδυνή η κυβέρνηση αναμένεται να προχωρήσει "σε πλήρη εφαρμογή της απόφασης επίταξης των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ".
ΕΘΝΟΣ: "Αποστρατείες τέλος στις Ένοπλες Δυνάμεις. Καθιερώνεται η παράλληλη επετηρίδα σε όλα τα Όπλα".
Τέρμα στους σαραντάρηδες και πενηντάρηδες απόστρατους βάζει το νομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, αναφέρει το Έθνος. Σύμφωνα με την εφημερίδα "η δημιουργία της παράλληλης επετηρίδας εξασφαλίζει ότι οι στρατιωτικοί δεν θα επιστρατεύονται παρά τη θέλησή τους αλλά θα έχουν δικαίωμα στην εργασία μέχρι να συμπληρώσουν 35 χρόνια πραγματικής εργασίας".
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ: "Αλβανοί μαχαιροβγάλτες ξεκοίλιασαν παιδιά".
Σε ένα περιστατικό που συνέβη σε χωριό της Ημαθίας επικεντρώνεται η Ελεύθερη ώρα. Όπως υποστηρίζει "όλο το αλβανικό μίσος κατά των Ελλήνων το πλήρωσε ομάδα ανήλικων παιδιών σ΄ένα χωριό της Ημαθίας, συγκεκριμένα στο Διαβατό. Ελληνόπουλα και Αλβανάκια συνομήλικα ήταν μαζεμένα σε κεντρικό σημείο του χωριού, όπως έκαναν κάθε βράδυ και κουβέντιαζαν. Σε μια στιγμή λογομάχησαν και τότε ένα Αλβανάκι έφυγε λέγοντας: Τώρα θα δείτε! Κανένα παιδί από τα Ελληνόπουλα δεν έδωσε σημασία σ΄αυτή τη φραστική απειλή."
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Επιστράτευση Λούφας και Παραλλαγής από κυβέρνηση και μεταφορείς. Επίταξη...παρωδία".
Για "ρεσιτάλ κωμικοτραγικών χειρισμών στο φλέγον ζήτημα της συνεχιζόμενης απεργίας των μεταφορέων" κάνει λόγο και ο Ελεύθερος Τύπος. Αναφέρει πως το θρίλερ συνεχίζεται την Παρασκευή με τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δημοσίας Χρήσεως να συνεδριάζουν στις 12 το μεσημέρι για να αποφασίσουν την αναστολή ή μη των κινητοποιήσεών τους
ΕΣΤΙΑ: "Το κράτος και οι συντεχνίες. Ποιόν εξυπηρετεί ο προστατευτισμός".
Σύμφωνα με την Εστία "η Ελλάς είναι η χώρα των δημοσίων υπαλλήλων και των συντεχνιών. Όσο και αν ακούγεται περίεργο, τα δύο πηγαίνουν μαζί. Η δημοσιοϋπαλληλία τρέφεται από τις συντεχνίες. Αν αυτές δεν υπήρχαν και τα πράγματα λειτουργούσαν ελεύθερα, δεν θα υπήρχε τόση ανάγκη δημοσίων υπαλλήλων. Διότι η παρέμβασις του κράτους θα ήταν μικρότερη,οπότε δεν θα υπήρχαν τόσοι λειτουργοί-γραφειοκράτες για να παρεμβαίνουν".
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: "Σε θρίλερ εξελίσσεται η απεργία. Ανέτοιμος ο κρατικός μηχανισμός να υλοποιήσει την αποφασισθείσα επιστράτευση".
Το σηριαλ με την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών απασχολεί και την Καθημερινή. Όπως επισημαίνει "σε θρίλερ εξελίχθηκαν χθες οι αλλεπάλληλες διαβουλεύσεις μεταξύ κυβέρνησης και απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ με τη μία σύσκεψη να διαδέχεται την άλλη και τις δύο πλευρές να παραμένουν ανυποχώρητες, στη σκιά των επίπονων διαδικασιών της πολιτικής επιστράτευσης".
Ο ΛΟΓΟΣ: "Κληρώνει σήμερα για την απεργία...των ιδιοκτητών φορτηγών. Συνεχίζεται η απεργία- προχωράει η κοινοποίηση των φύλλων πορείας".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "μετά την σημερινή συνάντηση των εκπροσώπων των ομοσπονδιών, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 12 το μεσημέρι, θα υπάρξει απόφαση από τους ιδιοκτήτες φορτηγών, όπως δήλωσε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Χερσαίων και Εμπορευματικών Μεταφορών, Γιώργος Τζωρτζάτος."
ΤΑ ΝΕΑ: "Το μαρτύριο της σταγόνας. Μαραθώνιες διαπραγματεύσεις. Ελάχιστη η βενζίνη ακόμα στα πρατήρια".
Οι ελλείψεις στην αγορά και το μαρτύριο της ...σταγόνας στην αφετηρία της καλοκαιρινής εξόδου απασχολούν το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας. Όπως αναφέρει "η χθεσινή μέρα σημαδεύτηκε από τις πολύωρες διαπραγματεύσεις ανάμεσα στους μεταφορείς και την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών. Οι απεργοί έχουν προγραμματίσει για σήμερα γενική συνέλευση, ενώ η κυβέρνηση ξεκαθάρισε ότι δεν κάνει ούτε βήμα πίσω".
Η ΝΙΚΗ: "Τρώμε "πακέτο" 10 δισ. ευρώ το 2011. Η "Ν" αποκαλύπτει τι κρύβει η σκληρή απόφαση για επιστράτευση".
Λαιμητόμος περιμένει το 2011 τους Έλληνες εργαζόμενους και συνταξιούχους σύμφωνα με την εφημερίδα. Αναφέρει πως "Αυτό που ζούμε αυτές τις ημέρες δεν είναι τίποτε άλλο παρά τα...προεόρτια για αυτά που θα ζήσουμε το 2011!"
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ : "Οι υποψήφιοι του ΠΑΣΟΚ στις 13 περιφέρειες. Εμφύλιος στην Ιπποκράτους για δημάρχους".
Σύμφωνα με την εφημερίδα, "προβληματικός και σε ένα βαθμό δύσβατος εμφανίζεται ο δρόμος του ΠΑΣΟΚ προς τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές της 7ης Νοεμβρίου. Δεν είναι μόνο το γεγονός ότι δεν έχει επιλέξει ακόμα τους υποψηφίους του για τους τρεις μεγαλύτερους δήμους και τις δεκατρείς περιφέρειες της χώρας που δημιουργεί αυτό το κλίμα στις τάξεις του. Στο κάτω κάτω της γραφής αυτό, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο αποτελεί επιλογή του , πολιτική ή μη".
ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ: "Στα πράσα επώνυμοι...Αγιογδύτες! Ο Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης ομιλεί στο "Π" και αποκαλύπτει πώς έγιναν "νοικοκυραίοι" 10.000 πολιτικοί, επιχειρηματίες και λοιποί...ιδρυματίες".
Η εφημερίδα σημειώνει ότι "ο επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρος Ρακιντζής, ανοίγει τον φάκελο με τις μεγαλύτερες κομπίνες στη χώρα. "Επώνυμοι και ανώνυμοι λεηλατούν τα εθνικά κληροδοτήματα!". Μέσα από κλεψιές σε ιδρύματα, έγιναν νοικοκυραίοι πολιτικοί, επιχειρηματίες και κρατικοί λειτουργοί. Ο επιθεωρητής καρφώνει τον Γιάννη Αγγέλου και το ....μικρό ποσό της εγγύησης και ρίχνει βόμβες. Υπάρχουν 10.000 ιδρύματα και κανείς δεν ξέρει ποιοι τα διοικούν και ποιοι ροκανίζουν την τρομακτική περιουσία τους. Δεν είναι καταγεγραμμένα πουθενά. Δεν λειτουργεί παρά μόνο στα χαρτιά η κρατική υπηρεσία κληροδοτημάτων. Δεν ελέγχονται από κανέναν. Το Πανεπιστήμιο έχει τόση περιουσία από κληροδοτήματα που δεν θα έπρεπε να παίρνει επιχορήγηση από το κράτος, αλλά κανείς δεν ξέρει ποιοι και πως τη διαχειρίζονται. Όλοι ξέρουν τι συμβαίνει στα Γιάννενα αλλά δεν μιλούν, γιατί εκεί πάντα οι μητροπολίτες είναι πανίσχυροι. Ναι, είπα ότι επώνυμοι δεν πάνε φυλακή... και η Τζούλια Αλεξανδράτου επώνυμη είναι..."
ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: "Δεν νομιμοποιούμε το χτύπημα της πολιτικής πάλης του λαού".
Όπως αναφέρει ο ριζοσπάστης "με το νομοσχέδιο επιχειρείται ο εξωραϊσμός του πολιτικού συστήματος που παράγει αντιλαϊκές πολιτικές, όπως αυτές που εφαρμόζονται σήμερα, και χτυπιέται η πολιτική δράση του ΚΚΕ, η οποία κινείται στον αντίποδα των πολιτικών αυτών."
Η ΧΩΡΑ: "Πήγαν για διάλογο, αλλά έφαγαν ξύλο. Χάρος με τα φύλλα πορείας και τις επιτάξεις των φορτηγών".
Για αδιέξοδο στην απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών κάνει λόγο η Χώρα. Όπως τονίζει "η ανικανότητα της κυβέρνησης να χειριστεί την κατάσταση χαρακτηρίζει το αδιέξοδο για την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών η συνέχιση ή μη της οποία θα κριθεί σήμερα μετά τις χθεσινές μαραθώνιες συσκέψεις των συνδικαλιστών με τον υπουργό Υποδομών."
City Press: "Ιλαροτραγωδία".
Η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών απασχολεί και την City Press που αναφέρει πως "κληρώνει για την αποκατάσταση της ομαλής οδικής μεταφοράς καυσίμων και άλλων προϊόντων στη χώρα, καθώς η γενική συνέλευση των προέδρων των ενώσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσεως θα συνεδριάσει το μεσημέρι προκειμένου να λάβει απόφαση για το μέλλον της κινητοποίησης του κλάδου".
ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: "Δακτύλιος και μίνι υποθαλάσσια. Αλλάζει πρόσωπο η Θεσσαλονίκη".
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: "Σχέδιο 2012 για τη Θεσσαλονίκη. Σειρά έργων που αλλάζουν την εικόνα της πόλης".
ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: "Πύρινη κόλαση στη Θεσσαλονίκη. Τραγικό θάνατο βρήκαν δύο άνθρωποι".
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
ΕΞΠΡΕΣ: "Ικανότερους υπουργούς για αλλαγές ζητεί ο ΣΕΒ".
Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "πιο τολμηρό κυβερνητικό σχήμα για την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών ζητεί ο ΣΕΒ από την κυβέρνηση. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Δ. Δασκαλόπουλος σε δηλώσεις του μετά από συνάντηση με τα στελέχη της ΕΕ,της ΕΚΤ και του ΔΝΤ υπογράμμισε ότι ο πρωθυπουργός και οι "ικανότεροι εκ των υπουργών του" έχουν την ειλικρινή βούληση να προωθήσουν τις αναγκαίες διαρθρωτικές αλλαγές".
ΗΜΕΡΗΣΙΑ: "Λουκέτο για χρέη στα Ταμεία. Νέο τελεσίγραφο του Α. Λοβέρδου προς τους οφειλέτες".
Το κλείσιμο επιχειρήσεων και ΔΕΚΟ που έχουν οφειλές στα ταμεία και το Δημόσιο το οποίο προανήγγειλε εχθές ο Α. Λοβέρδος απασχολεί την εφημερίδα. Όπως σημειώνει "λουκέτο απειλεί να βάλει από το φθινόπωρο σε ΔΕΚΟ αλλά και ιδιωτικές επιχειρήσεις που χρωστάνε στο ΙΚΑ και δεν πληρώνουν τις εισφορές τους, ο υπουργός Εργασίας Αν. Λοβέρδος. Μιλώντας χθες στη Βουλή δήλωσε "εμείς πήραμε μία απόφαση -είχα και την παρότρυνση του πρωθυπουργού- ότι αφού περάσει ένα δίμηνο μετά τη δημοσίευση του ασφαλιστικού νόμου οι οποίος δημοσιεύτηκε, δηλαδή από τις αρχές Οκτωβρίου και μετά ν΄αρχίσουμε να κλείνουμε εταιρείες".
ΚΕΡΔΟΣ: "Θέατρο του παραλόγου με τους φορτηγατζήδες, ενώ η επίδοση των κλητεύσεων της επίταξης συνεχίζεται με δυσκολίες".
Το Κέρδος αναφέρει πως "ένα ιδιόμορφο αντάρτικο έχουν κηρύξει οι μεταφορείς (φορτηγά και βυτιοφόρα), κρατώντας σε ομηρία ολόκληρη τη χώρα και επιτυγχάνοντας ανεπανόρθωτα πλήγματα στον τουρισμό, στην αγροτική παραγωγή, στο εμπόριο και πάνω απ΄όλα στους χιλιάδες πολίτες που είχαν προγραμματίσει να ξεκινήσουν από σήμερα το απόγευμα τις άδειές τους."
ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: "Παράταση αγωνίας στην αγορά μετά το αδιέξοδο".
Στις 12 το μεσημέρι θα γνωρίζει ο ελληνικός λαός ποια στάση θα ακολουθήσουν, τελικά, οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, αναφέρει η Ναυτεμπορική.
διαβάστε περισσότερα...
Δύο νεκροί από φωτιά σε διαμερίσματα στη Θεσσαλονίκη
Δύο απανθρακωμένα άτομα ηλικιωμένων εντόπισαν οι πυροσβεστικές δυνάμεις μετά την κατάσβεση της φωτιά που ξέσπασε λίγο μετά τις 10 το βράδυ σε διαμέρισμα του 6ου και 7ου ορόφου πολυκατοικίας στην οδό Μακεδονικής Αμύνης στη Θεσσαλονίκη, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία.
Από την αυτοψία των πυροσβεστών προέκυψε ότι δύο ηλικιωμένοι άνθρωποι κείτονταν νεκροί στο διάδρομο δίπλα στην εξώπορτα και στην κρεβατοκάμαρα του διαμερίσματος, που βρίσκεται στον 6ο όροφο.
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία έστησε μεγάλη επιχείρηση κατάσβεσης με τη συμμετοχή 25 πυροσβεστών και 10 υδροφόρων οχημάτων ενώ η αστυνομία απέκλεισε την πρόσβαση περιέργων και περαστικών στην συγκεκριμένο δρόμο.
Οι τελευταίες φλόγες έσβησαν στις 23:00.
διαβάστε περισσότερα...
Από την αυτοψία των πυροσβεστών προέκυψε ότι δύο ηλικιωμένοι άνθρωποι κείτονταν νεκροί στο διάδρομο δίπλα στην εξώπορτα και στην κρεβατοκάμαρα του διαμερίσματος, που βρίσκεται στον 6ο όροφο.
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία έστησε μεγάλη επιχείρηση κατάσβεσης με τη συμμετοχή 25 πυροσβεστών και 10 υδροφόρων οχημάτων ενώ η αστυνομία απέκλεισε την πρόσβαση περιέργων και περαστικών στην συγκεκριμένο δρόμο.
Οι τελευταίες φλόγες έσβησαν στις 23:00.
διαβάστε περισσότερα...
Τροχαίο με στρατιωτικό όχημα στη Θεσσαλονίκη
Τέσσερις στρατιωτικοί τραυματίστηκαν, οι δύο σοβαρά, όταν το στρατιωτικό όχημα στο οποίο επέβαιναν συγκρούστηκε με πολιτικό όχημα στην Εθνική οδό Ρεντίνας – Θεσσαλονίκης λίγο μετά τις 11 το βράδυ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο όχημα επέβαιναν έξι στρατιωτικοί, οι οποίοι επέστρεφαν σε φάλαγγα μετά από άσκηση.
Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν στο 424 στρατιωτικό νοσοκομείο Θεσσαλονίκης.
διαβάστε περισσότερα...
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο όχημα επέβαιναν έξι στρατιωτικοί, οι οποίοι επέστρεφαν σε φάλαγγα μετά από άσκηση.
Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν στο 424 στρατιωτικό νοσοκομείο Θεσσαλονίκης.
διαβάστε περισσότερα...
Και με τη βούλα “πάγωμα” των αυξήσεων στον ιδιωτικό τομέα
Ψηφίστηκε με 53 “υπέρ” και 47 “κατά” στην Ολομέλεια της Βουλής η τροπολογία που “παγώνει” για ένα χρόνο τις αυξήσεις στον ιδιωτικό τομέα μέσω του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας.
Με την ίδια τροπολογία περιορίζονται για δύο χρόνια, οι αυξήσεις στους κατώτερους μισθούς και ημερομίσθια, στο επίπεδο του ευρωπαϊκού πληθωρισμού.
διαβάστε περισσότερα...
Με την ίδια τροπολογία περιορίζονται για δύο χρόνια, οι αυξήσεις στους κατώτερους μισθούς και ημερομίσθια, στο επίπεδο του ευρωπαϊκού πληθωρισμού.
διαβάστε περισσότερα...
Το νομικό πλαίσιο της επίταξης και επιστράτευσης
Πολιτική επιστράτευση είναι η επίταξη προσωπικών υπηρεσιών, δηλαδή η υποχρεωτική παροχή των προσωπικών υπηρεσιών αυτών που επιτάσσονται.
Η πολιτική επιστράτευση κηρύσσεται με βάση το Νομοθετικό Διάταγμα 17/1974 "Περί Πολιτικής Σχεδιάσεως Εκτάκτου Ανάγκης", το οποίο αναφέρει ότι κατάσταση εκτάκτου ανάγκης είναι κάθε αιφνίδια κατάσταση προκαλούμενη είτε από φυσικά ή από άλλα γεγονότα ή από ανωμαλίες κάθε φύσης και η οποία έχει ως αποτέλεσμα την παρακώλυση και τη διατάραξη της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της χώρας.
Συγκεκριμένα, το άρθρο 18 του Νομοθετικού Διατάγματος /17/1974 επιτρέπει την πολιτική επιστράτευση του προσωπικού, σε περίπτωση πολιτικής κινητοποίησης.
Το Νομοθετικό Διάταγμα 17/1974 εκδόθηκε πριν από την ισχύ του Συντάγματος του 1975 με βάση τις διατάξεις του Συντάγματος του 1952.
Διαδικασία Εφαρμογής
Σε όλους όσοι καλούνται να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους διανέμονται τα "φύλλα ατομικής προσκλήσεως πολιτικής επιστράτευσης" γνωστά και ως "φύλλα πορείας". Την ευθύνη για την παρακολούθηση της διαδικασίας έχουν οι κατά τόπους νομαρχίες.
Κυρώσεις
Η άρνηση αποδοχής του φύλλου πορείας επισύρει ποινικές ευθύνες, αλλά και διοικητικές ποινές. Στην περίπτωση αυτή κινείται άμεσα η αυτόφωρη διαδικασία και με εισαγγελική παρέμβαση αυτός που αρνείται το φύλλο πορείας συλλαμβάνεται και δικάζεται στο Αυτόφωρο. Σε περίπτωση που λείπει ο παραλήπτης του φύλλου πορείας, αυτό θα θυροκολληθεί στο σπίτι του και θα πρέπει να εντοπιστεί άμεσα από την Αστυνομία.
Χρονικό επιστρατεύσεων στη χώρα μας
-1979: επιστρατεύονται οι τραπεζικοί υπαλλήλοι, αφού με την απεργία τους είχαν "παραλύσει" οι τράπεζες.
-1983: επιστράτευση των οδηγών - ιδιοκτητών βυτιοφόρων εξαιτίας της παρατεταμένης απεργίας τους. Παράλληλα, είχε κηρυχθεί και επίταξη των βυτιοφόρων αυτοκινήτων υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης και πολιτική επιστράτευση των οδηγών - απεργών. (Το ΣτΕ το οποίο εξέτασε την προσφυγή των απεργών, δικαίωσε την απόφαση της διοίκησης, συνδέοντας την παρατεταμένη απεργία με το μεγάλο κύμα κακοκαιρίας και την έλλειψη καυσίμων σε νοσοκομεία).
-1986: Επιστράτευση των χειριστών και ιπτάμενων μηχανικών της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
-1994: επίταξη των λεωφορείων πολιτών που είχαν συμβληθεί με τον ΟΑΣΑ.
-2002: πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών, ύστερα από τα σοβαρά προβλήματα αποκλεισμού της νησιωτικής Ελλάδας, εξαιτίας της παρατεταμένης απεργίας της ΠΝΟ.
-2006: πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών.
διαβάστε περισσότερα...
Η πολιτική επιστράτευση κηρύσσεται με βάση το Νομοθετικό Διάταγμα 17/1974 "Περί Πολιτικής Σχεδιάσεως Εκτάκτου Ανάγκης", το οποίο αναφέρει ότι κατάσταση εκτάκτου ανάγκης είναι κάθε αιφνίδια κατάσταση προκαλούμενη είτε από φυσικά ή από άλλα γεγονότα ή από ανωμαλίες κάθε φύσης και η οποία έχει ως αποτέλεσμα την παρακώλυση και τη διατάραξη της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της χώρας.
Συγκεκριμένα, το άρθρο 18 του Νομοθετικού Διατάγματος /17/1974 επιτρέπει την πολιτική επιστράτευση του προσωπικού, σε περίπτωση πολιτικής κινητοποίησης.
Το Νομοθετικό Διάταγμα 17/1974 εκδόθηκε πριν από την ισχύ του Συντάγματος του 1975 με βάση τις διατάξεις του Συντάγματος του 1952.
Διαδικασία Εφαρμογής
Σε όλους όσοι καλούνται να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους διανέμονται τα "φύλλα ατομικής προσκλήσεως πολιτικής επιστράτευσης" γνωστά και ως "φύλλα πορείας". Την ευθύνη για την παρακολούθηση της διαδικασίας έχουν οι κατά τόπους νομαρχίες.
Κυρώσεις
Η άρνηση αποδοχής του φύλλου πορείας επισύρει ποινικές ευθύνες, αλλά και διοικητικές ποινές. Στην περίπτωση αυτή κινείται άμεσα η αυτόφωρη διαδικασία και με εισαγγελική παρέμβαση αυτός που αρνείται το φύλλο πορείας συλλαμβάνεται και δικάζεται στο Αυτόφωρο. Σε περίπτωση που λείπει ο παραλήπτης του φύλλου πορείας, αυτό θα θυροκολληθεί στο σπίτι του και θα πρέπει να εντοπιστεί άμεσα από την Αστυνομία.
Χρονικό επιστρατεύσεων στη χώρα μας
-1979: επιστρατεύονται οι τραπεζικοί υπαλλήλοι, αφού με την απεργία τους είχαν "παραλύσει" οι τράπεζες.
-1983: επιστράτευση των οδηγών - ιδιοκτητών βυτιοφόρων εξαιτίας της παρατεταμένης απεργίας τους. Παράλληλα, είχε κηρυχθεί και επίταξη των βυτιοφόρων αυτοκινήτων υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης και πολιτική επιστράτευση των οδηγών - απεργών. (Το ΣτΕ το οποίο εξέτασε την προσφυγή των απεργών, δικαίωσε την απόφαση της διοίκησης, συνδέοντας την παρατεταμένη απεργία με το μεγάλο κύμα κακοκαιρίας και την έλλειψη καυσίμων σε νοσοκομεία).
-1986: Επιστράτευση των χειριστών και ιπτάμενων μηχανικών της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
-1994: επίταξη των λεωφορείων πολιτών που είχαν συμβληθεί με τον ΟΑΣΑ.
-2002: πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών, ύστερα από τα σοβαρά προβλήματα αποκλεισμού της νησιωτικής Ελλάδας, εξαιτίας της παρατεταμένης απεργίας της ΠΝΟ.
-2006: πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών.
διαβάστε περισσότερα...
Γ. Παπανδρέου: «Δύσκολο και το 2011»
«Το 2011 θα είναι μια δύσκολη χρονιά», τόνισε ο Γιώργος Παπανδρέου στην εισήγησή του στο υπουργικό συμβούλιο, «μπορεί όμως να είναι ταυτόχρονα και δημιουργική». Ο πρωθυπουργός ζήτησε τη διαμόρφωση ενός γενικού πλαισίου αρχών για το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων από τον υπουργό Οικονομικών Γιώργο Παπακωνσταντίνου, την ανάπτυξη της Δια Βίου Μάθησης, την αναδιοργάνωση της Εθνικής Σχολής Δικαστών, την υπηρεσιακή εξέλιξη και ιεραρχία στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων, την ενσωμάτωση της Οδηγίας Inspire και την άσκηση ορισμένων δικαιωμάτων από μετόχους εισηγμένων.
Στην τελευταία πριν τις ολιγοήμερες διακοπές του Αυγούστου συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, ο πρωθυπουργός προχώρησε σε ένα σύντομο απολογισμό του μέχρι τώρα κυβερνητικού έργου, αναφέροντας πως η χώρα μέσα στην χρονιά, την οποία χαρακτήρισε "από τις πιό δύσκολες των τελευταίων δεκαετιών", βρέθηκε σε οριακό σημείο, απομονωμένη, με τεράστιο χρέος και έλλειψη αξιοπιστίας σε όλους τους τομείς.
Αναφερόμενος στο ζήτημα του ανοίγματος των κλειστών επαγγελμάτων εξήγησε πως αυτό δεν είναι θέμα του Μνημονίου, αλλά η κυβέρνηση θεωρεί πως αυτό "βοηθά το νέο άνθρωπο, ανοίγει την αγορά, ανοίγει τη δυνατότητα για καλύτερες υπηρεσίες, ανοίγει τις δυνατότητες για φτηνότερες υπηρεσίες, ουσιαστικά ανοίγει τις δυνατότητες για ανάπτυξη".
Ο Γιώργος Παπανδρέου τόνισε ότι τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση σκόπευαν στο να αντιμετωπιστεί η κατάσταση που κληρονόμησε και πρόσθεσε ότι "τώρα συνεχίζουμε το έργο μας, έργο μόνιμων αλλαγών και ανατροπών".
Ο κ. Παπανδρέου είπε ότι η κυβέρνηση κατάφερε, παρά τις δυσκολίες και με τις θυσίες του ελληνικού λαού να σώσει τη χώρα, επιτυγχάνοντας αυτό που πολλοί εντός και εκτός Ελλάδας θεωρούσαν ακατόρθωτο και πρόσθεσε ότι ταυτόχρονα η Ελλάδα έχει αρχίσει να αλλάζει.
Αναφερόμενος στο πακέτο στήριξης από την Ε.Ε. και το ΔΝΤ, ο πρωθυπουργός είπε ότι αυτό δίνει χρόνο στη χώρα, της επιτρέπει να ξεκινήσει από άλλη αφετηρία καθώς οι δύσκολες αποφάσεις που ελήφθησαν απέδειξαν ότι "η Ελλάδα δεν είναι μια χώρα που απλώς ψεύδεται, διαφεύγει των ευθυνών της, αλλά ότι μπορούμε να είμαστε υπεύθυνοι και όχι φυγόπονοι".
Μιλώντας για τις τομές στις οποίες έχει προχωρήσει η κυβέρνηση, ο κ. Παπανδρέου έκανε λόγο για "επανάσταση του αυτονόητου που έλειπε από τη χώρα" και υπογράμμισε ότι "οι θυσίες που γίνονται σήμερα και που στο παρελθόν δεν είχαν ανάλογο αντίκρισμα, σήμερα πιάνουν τόπο. Ανακτούμε και πάλι, και αυτό ήταν και μέριμνά μας από το 1974 ως Κίνημα, την ανεξαρτησία μας ως χώρα".
"Εμείς είμαστε εκείνοι που θα βγάλουμε τη χώρα από την επιτήρηση. Εμείς είμαστε εκείνοι που θα διασφαλίσουμε τη δυνατότητα να παίρνουμε αποφάσεις χωρίς επιτηρήσεις" είπε ο κ. Παπανδρέου και πρόσθεσε:
"Μπορεί το Μνημόνιο να έχει πτυχές που περιόρισαν τις κινήσεις μας, από την άλλη μεριά όμως, αυτά τα οποία κάνουμε, δεν είναι λόγω Μνημονίου. Οι μεγάλες αλλαγές που κάνουμε δεν είναι λόγω του Μνημονίου. Θέλω να το τονίσω αυτό, γιατί πολλές φορές είναι εύκολο είτε κι εμείς να συρθούμε, είτε και η δημοσιογραφία να σύρεται σε αυτή τη λογική και να μπούμε σε μια παθητική στάση, που συνοψίζεται στην έκφραση "εφόσον το λέει το Μνημόνιο, αυτό κάνουμε".
Αναφερόμενος στις άλλες πολιτικές δυνάμεις ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για "πολιτικό κατεστημένο" δυνάμεων "κάτω από την ταμπέλα είτε του προοδευτικού είτε του φιλολαϊκού, είτε από την Δεξιά, είτε από την παραδοσιακή Αριστερά", μίλησε για τις "πιο συντηρητικές δυνάμεις της χώρας" και πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση κάνει τις μεγάλες αλλαγές πολλές φορές χωρίς την υποστήριξη άλλων κομμάτων.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε, ακόμη, στη επίσκεψή του στο Εθνικό Κέντρο Δημόσιας Διοίκησης και ζήτησε από τους υπουργούς να το αξιοποιήσουν ως χώρο επεξεργασίας πολιτικών, προβλημάτων, αξιοποιώντας την εμπειρία των δημοσίων υπαλλήλων, αλλά και τη διεθνή και ευρωπαϊκή εμπειρία. Παράλληλα τόνισε ότι και οι δημόσιοι υπάλληλοι πρέπει να μάθουν ενδελεχώς και πέραν της "γενικής αίσθησης της υπάρχουσας κρίσης" ποιά είναι η πραγματική κατάσταση της χώρας.
Ολοκληρώνοντας την εισήγησή του ο πρωθυπουργός είπε ότι θα πραγματοποιηθεί, ενόψει της ΔΕΘ υπουργικό συμβούλιο στην Θεσσαλονίκη, που θα ασχοληθεί όχι μόνο με τα θέματα της Βορείου Ελλάδος αλλά και με την ατζέντα που θα έχει η κυβέρνηση για τον Σεπτέμβριο, ενώ αναφερόμενος στην επίσκεψή του στην ΔΕΘ είπε ότι "η παρουσία μας εκεί πρέπει να είναι ουσιαστική, χωρίς τις "φανφάρες" που βλέπαμε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις".
"Για να δούμε τις τοπικές συνθήκες, να αναδείξουμε τις δυνατότητες που έχει η Βόρεια Ελλάδα, και να κινητοποιήσουμε τις δυνάμεις της Βόρειας Ελλάδας σ' αυτή την κοινή προσπάθεια για την ανάπτυξη και την οικονομική ανάταξη της χώρας".
Μετά το τέλος της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου, πραγματοποιήθηκε, υπό τον πρωθυπουργό, σύσκεψη με την συμμετοχή του κ. Θανάση Τσούρα, επικεφαλής της επιτροπής ανάδειξης υποψηφίων του ΠΑΣΟΚ για τις τοπικές και περιφερειακές εκλογές, και άλλων στελεχών του Κινήματος.
διαβάστε περισσότερα...
Στην τελευταία πριν τις ολιγοήμερες διακοπές του Αυγούστου συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, ο πρωθυπουργός προχώρησε σε ένα σύντομο απολογισμό του μέχρι τώρα κυβερνητικού έργου, αναφέροντας πως η χώρα μέσα στην χρονιά, την οποία χαρακτήρισε "από τις πιό δύσκολες των τελευταίων δεκαετιών", βρέθηκε σε οριακό σημείο, απομονωμένη, με τεράστιο χρέος και έλλειψη αξιοπιστίας σε όλους τους τομείς.
Αναφερόμενος στο ζήτημα του ανοίγματος των κλειστών επαγγελμάτων εξήγησε πως αυτό δεν είναι θέμα του Μνημονίου, αλλά η κυβέρνηση θεωρεί πως αυτό "βοηθά το νέο άνθρωπο, ανοίγει την αγορά, ανοίγει τη δυνατότητα για καλύτερες υπηρεσίες, ανοίγει τις δυνατότητες για φτηνότερες υπηρεσίες, ουσιαστικά ανοίγει τις δυνατότητες για ανάπτυξη".
Ο Γιώργος Παπανδρέου τόνισε ότι τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση σκόπευαν στο να αντιμετωπιστεί η κατάσταση που κληρονόμησε και πρόσθεσε ότι "τώρα συνεχίζουμε το έργο μας, έργο μόνιμων αλλαγών και ανατροπών".
Ο κ. Παπανδρέου είπε ότι η κυβέρνηση κατάφερε, παρά τις δυσκολίες και με τις θυσίες του ελληνικού λαού να σώσει τη χώρα, επιτυγχάνοντας αυτό που πολλοί εντός και εκτός Ελλάδας θεωρούσαν ακατόρθωτο και πρόσθεσε ότι ταυτόχρονα η Ελλάδα έχει αρχίσει να αλλάζει.
Αναφερόμενος στο πακέτο στήριξης από την Ε.Ε. και το ΔΝΤ, ο πρωθυπουργός είπε ότι αυτό δίνει χρόνο στη χώρα, της επιτρέπει να ξεκινήσει από άλλη αφετηρία καθώς οι δύσκολες αποφάσεις που ελήφθησαν απέδειξαν ότι "η Ελλάδα δεν είναι μια χώρα που απλώς ψεύδεται, διαφεύγει των ευθυνών της, αλλά ότι μπορούμε να είμαστε υπεύθυνοι και όχι φυγόπονοι".
Μιλώντας για τις τομές στις οποίες έχει προχωρήσει η κυβέρνηση, ο κ. Παπανδρέου έκανε λόγο για "επανάσταση του αυτονόητου που έλειπε από τη χώρα" και υπογράμμισε ότι "οι θυσίες που γίνονται σήμερα και που στο παρελθόν δεν είχαν ανάλογο αντίκρισμα, σήμερα πιάνουν τόπο. Ανακτούμε και πάλι, και αυτό ήταν και μέριμνά μας από το 1974 ως Κίνημα, την ανεξαρτησία μας ως χώρα".
"Εμείς είμαστε εκείνοι που θα βγάλουμε τη χώρα από την επιτήρηση. Εμείς είμαστε εκείνοι που θα διασφαλίσουμε τη δυνατότητα να παίρνουμε αποφάσεις χωρίς επιτηρήσεις" είπε ο κ. Παπανδρέου και πρόσθεσε:
"Μπορεί το Μνημόνιο να έχει πτυχές που περιόρισαν τις κινήσεις μας, από την άλλη μεριά όμως, αυτά τα οποία κάνουμε, δεν είναι λόγω Μνημονίου. Οι μεγάλες αλλαγές που κάνουμε δεν είναι λόγω του Μνημονίου. Θέλω να το τονίσω αυτό, γιατί πολλές φορές είναι εύκολο είτε κι εμείς να συρθούμε, είτε και η δημοσιογραφία να σύρεται σε αυτή τη λογική και να μπούμε σε μια παθητική στάση, που συνοψίζεται στην έκφραση "εφόσον το λέει το Μνημόνιο, αυτό κάνουμε".
Αναφερόμενος στις άλλες πολιτικές δυνάμεις ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για "πολιτικό κατεστημένο" δυνάμεων "κάτω από την ταμπέλα είτε του προοδευτικού είτε του φιλολαϊκού, είτε από την Δεξιά, είτε από την παραδοσιακή Αριστερά", μίλησε για τις "πιο συντηρητικές δυνάμεις της χώρας" και πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση κάνει τις μεγάλες αλλαγές πολλές φορές χωρίς την υποστήριξη άλλων κομμάτων.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε, ακόμη, στη επίσκεψή του στο Εθνικό Κέντρο Δημόσιας Διοίκησης και ζήτησε από τους υπουργούς να το αξιοποιήσουν ως χώρο επεξεργασίας πολιτικών, προβλημάτων, αξιοποιώντας την εμπειρία των δημοσίων υπαλλήλων, αλλά και τη διεθνή και ευρωπαϊκή εμπειρία. Παράλληλα τόνισε ότι και οι δημόσιοι υπάλληλοι πρέπει να μάθουν ενδελεχώς και πέραν της "γενικής αίσθησης της υπάρχουσας κρίσης" ποιά είναι η πραγματική κατάσταση της χώρας.
Ολοκληρώνοντας την εισήγησή του ο πρωθυπουργός είπε ότι θα πραγματοποιηθεί, ενόψει της ΔΕΘ υπουργικό συμβούλιο στην Θεσσαλονίκη, που θα ασχοληθεί όχι μόνο με τα θέματα της Βορείου Ελλάδος αλλά και με την ατζέντα που θα έχει η κυβέρνηση για τον Σεπτέμβριο, ενώ αναφερόμενος στην επίσκεψή του στην ΔΕΘ είπε ότι "η παρουσία μας εκεί πρέπει να είναι ουσιαστική, χωρίς τις "φανφάρες" που βλέπαμε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις".
"Για να δούμε τις τοπικές συνθήκες, να αναδείξουμε τις δυνατότητες που έχει η Βόρεια Ελλάδα, και να κινητοποιήσουμε τις δυνάμεις της Βόρειας Ελλάδας σ' αυτή την κοινή προσπάθεια για την ανάπτυξη και την οικονομική ανάταξη της χώρας".
Μετά το τέλος της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου, πραγματοποιήθηκε, υπό τον πρωθυπουργό, σύσκεψη με την συμμετοχή του κ. Θανάση Τσούρα, επικεφαλής της επιτροπής ανάδειξης υποψηφίων του ΠΑΣΟΚ για τις τοπικές και περιφερειακές εκλογές, και άλλων στελεχών του Κινήματος.
διαβάστε περισσότερα...
Υπό εξέταση η άρση απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης
Ανοιχτό το ενδεχόμενο για να επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη άφησε από τη Θεσσαλονίκη η υπουργός περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη.
«Δεν κινούμαστε δογματικά. Θα δούμε τι επιβάρυνση θα έχει στην ατμόσφαιρα με τα σωματίδια και με τι είδους καύσιμο επιτυγχάνεται η μικρότερη επιβάρυνση και θα αποφασίσουμε», είπε η υπουργός.
Η υπουργός εξήγγειλε τον συνολικό χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό της Θεσσαλονίκης ο οποίος θα είναι έτοιμος να ανακοινωθεί στο τέλος του χρόνου. Είχε συνάντηση με φορείς της πόλης στον Οργανισμό Ρυθμιστικού (ΟΡΘ), με τη συμμετοχή του υφυπουργού υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη.
«Πάμε σε ένα συνολικό σχεδιασμό για την πόλη τόσο σε ένα σύνολο υποδομών αλλά κυρίως σε επίπεδο χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού. Στόχος μας είναι η προώθηση βιώσιμων, ήπιων και αποτελεσματικών παρεμβάσεων που θα στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας ζωής της », σημείωσε η υπουργός Περιβάλλοντος, αιτιολογώντας την άνοδο της στη Θεσσαλονίκη.
Από τη μεριά του ο υφυπουργός υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης δήλωσε:
«Ο πρωθυπουργός και η κυβέρνηση αναγνωρίζοντας τα προβλήματα που έχει η Θεσσαλονίκη αποφάσισε να την αντιμετωπίσει ενιαία ως ένα μεγάλο έργο το οποίο επιβάλει τα βασικά υπουργεία να συνεργαστούν για ένα κοινό σχεδιασμό. Πάμε σε ένα σχέδιο συναινετικό από όλους τους πολίτες της Θεσσαλονίκης».
Κεντρικό ρόλο στο σχεδιασμό του αστικού ιστού της Θεσσαλονίκης θα έχει ο Οργανισμός ρυθμιστικού ο ρόλος του οποίου αναβαθμίζεται όπως η ίδια η υπουργός υπογράμμισε.
Οι παρεμβάσεις θα κατευθύνονται σε τρεις άξονες ανακοίνωσε η Τίνα Μπιρμπίλη:
• Ανάδειξη του παραλιακού μετώπου και δημιουργία του Θερμαϊκού ως μιας ζωντανής και όχι μια νεκρής θάλασσας όπως είναι σήμερα. Στα πλαίσια αυτά η υπουργός άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας μικρής και ευέλικτης αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας
• Προστασία των δικτύων πρασίνου και πεζοδρομήσεων
• Αναπλάσεις-ανασυγκροτήσεις περιοχών που αρχίζουν να βρίσκονται σε μια παρακμιακή φάση
διαβάστε περισσότερα...
«Δεν κινούμαστε δογματικά. Θα δούμε τι επιβάρυνση θα έχει στην ατμόσφαιρα με τα σωματίδια και με τι είδους καύσιμο επιτυγχάνεται η μικρότερη επιβάρυνση και θα αποφασίσουμε», είπε η υπουργός.
Η υπουργός εξήγγειλε τον συνολικό χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό της Θεσσαλονίκης ο οποίος θα είναι έτοιμος να ανακοινωθεί στο τέλος του χρόνου. Είχε συνάντηση με φορείς της πόλης στον Οργανισμό Ρυθμιστικού (ΟΡΘ), με τη συμμετοχή του υφυπουργού υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη.
«Πάμε σε ένα συνολικό σχεδιασμό για την πόλη τόσο σε ένα σύνολο υποδομών αλλά κυρίως σε επίπεδο χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού. Στόχος μας είναι η προώθηση βιώσιμων, ήπιων και αποτελεσματικών παρεμβάσεων που θα στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας ζωής της », σημείωσε η υπουργός Περιβάλλοντος, αιτιολογώντας την άνοδο της στη Θεσσαλονίκη.
Από τη μεριά του ο υφυπουργός υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης δήλωσε:
«Ο πρωθυπουργός και η κυβέρνηση αναγνωρίζοντας τα προβλήματα που έχει η Θεσσαλονίκη αποφάσισε να την αντιμετωπίσει ενιαία ως ένα μεγάλο έργο το οποίο επιβάλει τα βασικά υπουργεία να συνεργαστούν για ένα κοινό σχεδιασμό. Πάμε σε ένα σχέδιο συναινετικό από όλους τους πολίτες της Θεσσαλονίκης».
Κεντρικό ρόλο στο σχεδιασμό του αστικού ιστού της Θεσσαλονίκης θα έχει ο Οργανισμός ρυθμιστικού ο ρόλος του οποίου αναβαθμίζεται όπως η ίδια η υπουργός υπογράμμισε.
Οι παρεμβάσεις θα κατευθύνονται σε τρεις άξονες ανακοίνωσε η Τίνα Μπιρμπίλη:
• Ανάδειξη του παραλιακού μετώπου και δημιουργία του Θερμαϊκού ως μιας ζωντανής και όχι μια νεκρής θάλασσας όπως είναι σήμερα. Στα πλαίσια αυτά η υπουργός άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας μικρής και ευέλικτης αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας
• Προστασία των δικτύων πρασίνου και πεζοδρομήσεων
• Αναπλάσεις-ανασυγκροτήσεις περιοχών που αρχίζουν να βρίσκονται σε μια παρακμιακή φάση
διαβάστε περισσότερα...
Αποκαλύψεις για τα δομημένα ομόλογα - Έχασε 21 εκατ ευρώ το κράτος
Αίσθηση προκάλεσε η αποκάλυψη του κ. Παπανικολάου ότι δέχτηκε απειλές μετά την κατάθεση που είχε κάνει για το θέμα στον πρώην εισαγγελέα.
Αποκαλυπτικός για τη ζημιά που υπέστη το ελληνικό δημόσιο από την υπόθεση των δομημένων ομολόγων ήταν ο πρώην Γενικός Διευθυντής του Ο.Δ.ΔΗ.Χ. (Οργανισμού Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους) Σπύρος Παπανικολάου.
Κατά την κατάθεση του στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής ο κ. Παπανικολάου προσδιόρισε τη ζημιά σε τουλάχιστον 21 εκατ. ευρώ, όσο αναλογούσε δηλαδή στο ποσό των προμηθειών… «Αν τα ταμεία αγόραζαν στο 92% της αξίας όπως πούλησε η «JP MORGAN» θα κέρδιζαν 21 εκατ. ευρώ» φέρεται να είπε αναφερόμενος στο ομόλογο των εκατ. ευρώ που αγόρασε το ΤΕΑΔΥ.
Όπως μάλιστα πρόσθεσε, οι προμήθειες ήταν ασυνήθιστα μεγάλες και δυσανάλογες με τα κοινά ομόλογα.
Αίσθηση προκάλεσε η αποκάλυψη του κ. Παπανικολάου ότι δέχτηκε απειλές μετά την κατάθεση που είχε κάνει για το θέμα στον πρώην εισαγγελέα και Επικεφαλής της Αρχής για το «Ξέπλυμα του Μαύρου Χρήματος», χωρίς ωστόσο να αναφέρει από ποιους απειλήθηκε, παρά τις επίμονες ερωτήσεις των μελών της Εξεταστικής.
«Τι να λέμε τώρα…» απάντησε χαρακτηριστικά…
διαβάστε περισσότερα...
Αποκαλυπτικός για τη ζημιά που υπέστη το ελληνικό δημόσιο από την υπόθεση των δομημένων ομολόγων ήταν ο πρώην Γενικός Διευθυντής του Ο.Δ.ΔΗ.Χ. (Οργανισμού Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους) Σπύρος Παπανικολάου.
Κατά την κατάθεση του στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής ο κ. Παπανικολάου προσδιόρισε τη ζημιά σε τουλάχιστον 21 εκατ. ευρώ, όσο αναλογούσε δηλαδή στο ποσό των προμηθειών… «Αν τα ταμεία αγόραζαν στο 92% της αξίας όπως πούλησε η «JP MORGAN» θα κέρδιζαν 21 εκατ. ευρώ» φέρεται να είπε αναφερόμενος στο ομόλογο των εκατ. ευρώ που αγόρασε το ΤΕΑΔΥ.
Όπως μάλιστα πρόσθεσε, οι προμήθειες ήταν ασυνήθιστα μεγάλες και δυσανάλογες με τα κοινά ομόλογα.
Αίσθηση προκάλεσε η αποκάλυψη του κ. Παπανικολάου ότι δέχτηκε απειλές μετά την κατάθεση που είχε κάνει για το θέμα στον πρώην εισαγγελέα και Επικεφαλής της Αρχής για το «Ξέπλυμα του Μαύρου Χρήματος», χωρίς ωστόσο να αναφέρει από ποιους απειλήθηκε, παρά τις επίμονες ερωτήσεις των μελών της Εξεταστικής.
«Τι να λέμε τώρα…» απάντησε χαρακτηριστικά…
διαβάστε περισσότερα...
Υπονοούμενα για εις βάρος του απειλές άφησε ο πρώην επικεφαλής του ΟΔΔΗΧ
Υπονοούμενα ότι δέχθηκε απειλές μετά την κατάθεσή του στην επιτροπή για το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος, άφησε ο Σπ. Παπανικολάου. Ο πρώην επικεφαλής του ΟΔΔΗΧ, ο οποίος κατέθεσε σήμερα στην επιτροπή για τα ομόλογα, ζήτησε στη συνέχεια να διαγραφούν οι συγκεκριμένες αναφορές από τα πρακτικά της συνεδρίασης.
Τα παραπάνω μετέφερε στους δημοσιογράφους ο ανεξάρτητος βουλευτής Ν. Τσούκαλης. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Σ. Παπανικολάου είναι ο δεύτερος κατά σειρά μάρτυρας που αφήνει υπονοούμενα για απειλές εις βάρος του. Ο πρώην επικεφαλής της διεύθυνσης Εργασιών του Δημοσίου της Τράπεζας της Ελλάδος, Γ. Στρατάκης, είχε αρνηθεί να εκτιμήσει την ταυτόχρονη επένδυση των ασφαλιστικών ταμείων σε δομημένα ομόλογα υποστηρίζοντας ότι : «Τώρα στέλνουν δύο φουσκωτούς και σε σαπίζουν στο ξύλο ή σου πειράζουν το παιδί. Τέρμα οι εκτιμήσεις».
Ο Σ. Παπανικολάου τόνισε πως τα Ταμεία και το Δημόσιο ζημιώθηκαν 21 εκ. ευρώ από την αγορά του δομημένου ομολόγου των 280 εκ. ευρώ. Σε αυτό το ποσό αποτιμώνται οι προμήθειες που τις χαρακτήρισε «ασυνήθιστα μεγάλες».Η ζημιά κατά τον πρώην επικεφαλής του ΟΔΔΗΧ προήλθε από την απευθείας ανάθεση καθώς υποστήριξε πως αν τα ταμεία αγόραζαν στο 92% της αξίας του, το ομόλογο τότε θα κέρδιζαν εκείνα το ποσό των προμηθειών.
διαβάστε περισσότερα...
Τα παραπάνω μετέφερε στους δημοσιογράφους ο ανεξάρτητος βουλευτής Ν. Τσούκαλης. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Σ. Παπανικολάου είναι ο δεύτερος κατά σειρά μάρτυρας που αφήνει υπονοούμενα για απειλές εις βάρος του. Ο πρώην επικεφαλής της διεύθυνσης Εργασιών του Δημοσίου της Τράπεζας της Ελλάδος, Γ. Στρατάκης, είχε αρνηθεί να εκτιμήσει την ταυτόχρονη επένδυση των ασφαλιστικών ταμείων σε δομημένα ομόλογα υποστηρίζοντας ότι : «Τώρα στέλνουν δύο φουσκωτούς και σε σαπίζουν στο ξύλο ή σου πειράζουν το παιδί. Τέρμα οι εκτιμήσεις».
Ο Σ. Παπανικολάου τόνισε πως τα Ταμεία και το Δημόσιο ζημιώθηκαν 21 εκ. ευρώ από την αγορά του δομημένου ομολόγου των 280 εκ. ευρώ. Σε αυτό το ποσό αποτιμώνται οι προμήθειες που τις χαρακτήρισε «ασυνήθιστα μεγάλες».Η ζημιά κατά τον πρώην επικεφαλής του ΟΔΔΗΧ προήλθε από την απευθείας ανάθεση καθώς υποστήριξε πως αν τα ταμεία αγόραζαν στο 92% της αξίας του, το ομόλογο τότε θα κέρδιζαν εκείνα το ποσό των προμηθειών.
διαβάστε περισσότερα...
Αν. Λοβέρδος: «Υπό έλεγχο η πορεία υλοποίησης του προγράμματος σταθερότητας»
Υπό έλεγχο βρίσκεται πορεία υλοποίησης του προγράμματος σταθερότητας σε ο,τι αφορά τους τομείς του υπουργείου εργασίας και κοινωνικών ασφαλίσεων, σύμφωνα με τον Ανδρέα Λοβέρδο. Ο υπουργός τόνισε πως οι συζητήσεις των εμπειρογνωμόνων της τρόικας και της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου ήταν εφ όλης της ύλης ενώ υπήρξε σύμπτωση εκτιμήσεων ότι όλα έχουν γίνει πριν από τα σημεία σταθμούς των χρονοδιαγραμμάτων.
Όπως δήλωσε ο υπουργός εργασίας δεν παρουσιάζεται πρόβλημα, προς τις επικουρικές συντάξεις, σε κανένα ταμείο και στόχος είναι η αναλογιστικές μελέτες να είναι έτοιμες μέχρι την άνοιξη του 2011 όπως έχει συμφωνηθεί στα πλαίσια του μνημονίου. Η συνολική αναλογιστική μελέτη για όλο το ασφαλιστικό σύστημα προγραμματίζεται για τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Ως προς τα εργασιακά το κύριο θέμα της συζήτησης με την τρόικα ήταν η διαιτησία όπου οι εμπειρογνώμονες της τρόικας ενημερώθηκαν ότι δεν υπάρχει δυνατότητα να συμπέσουν οι απόψεις των εργοδοτικών οργανώσεων και των συνδικάτων και κατά συνέπεια μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα θα δοθεί στους κοινωνικούς εταίρους και θα αποσταλεί στη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που θα παρουσιάσει η κυβέρνηση.
Σχετικά με την αναδιοργάνωση του ΣΕΠΕ και την πλήρη στελέχωσή του το ανάλογο κυβερνητικό νομοσχέδιο θα είναι έτοιμο μέσα στον Αύγουστο.
Η ηγεσία του υπουργείου εργασίας έδωσε στους εμπειρογνώμονες στοιχεία για την μείωση των δαπανών στα φάρμακα που στο ΙΚΑ εμφανίζεται να είναι της τάξης του 25,8% σε σχέση με τον περσινό Ιούλιο ενώ στον ΟΑΕΕ εμφανίζεται μείωση της τάξης του 13,94%.
Σύμφωνα με τον Ανδρέα Λοβέρδο η πορεία αύξησης των εσόδων που στον ΟΑΕΕ έφτασε στο 6%, ενώ στο ΙΚΑ περιορίστηκε στο 1,8%.
Σε κάθε περίπτωση υστέρηση παρουσιάζει ο στόχος για αύξηση των εσόδων στο ΙΚΑ η οποία ήταν της τάξης του 4%, αλλά κατά τον υφυπουργό κ. Γ. Κουτρουμάνη η υστέρηση αυτή δικαιολογείται από την μείωση του αριθμού των ασφαλισμένων λόγω της αύξησης της ανεργίας στο μεταξύ διάστημα.
διαβάστε περισσότερα...
Όπως δήλωσε ο υπουργός εργασίας δεν παρουσιάζεται πρόβλημα, προς τις επικουρικές συντάξεις, σε κανένα ταμείο και στόχος είναι η αναλογιστικές μελέτες να είναι έτοιμες μέχρι την άνοιξη του 2011 όπως έχει συμφωνηθεί στα πλαίσια του μνημονίου. Η συνολική αναλογιστική μελέτη για όλο το ασφαλιστικό σύστημα προγραμματίζεται για τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Ως προς τα εργασιακά το κύριο θέμα της συζήτησης με την τρόικα ήταν η διαιτησία όπου οι εμπειρογνώμονες της τρόικας ενημερώθηκαν ότι δεν υπάρχει δυνατότητα να συμπέσουν οι απόψεις των εργοδοτικών οργανώσεων και των συνδικάτων και κατά συνέπεια μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα θα δοθεί στους κοινωνικούς εταίρους και θα αποσταλεί στη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που θα παρουσιάσει η κυβέρνηση.
Σχετικά με την αναδιοργάνωση του ΣΕΠΕ και την πλήρη στελέχωσή του το ανάλογο κυβερνητικό νομοσχέδιο θα είναι έτοιμο μέσα στον Αύγουστο.
Η ηγεσία του υπουργείου εργασίας έδωσε στους εμπειρογνώμονες στοιχεία για την μείωση των δαπανών στα φάρμακα που στο ΙΚΑ εμφανίζεται να είναι της τάξης του 25,8% σε σχέση με τον περσινό Ιούλιο ενώ στον ΟΑΕΕ εμφανίζεται μείωση της τάξης του 13,94%.
Σύμφωνα με τον Ανδρέα Λοβέρδο η πορεία αύξησης των εσόδων που στον ΟΑΕΕ έφτασε στο 6%, ενώ στο ΙΚΑ περιορίστηκε στο 1,8%.
Σε κάθε περίπτωση υστέρηση παρουσιάζει ο στόχος για αύξηση των εσόδων στο ΙΚΑ η οποία ήταν της τάξης του 4%, αλλά κατά τον υφυπουργό κ. Γ. Κουτρουμάνη η υστέρηση αυτή δικαιολογείται από την μείωση του αριθμού των ασφαλισμένων λόγω της αύξησης της ανεργίας στο μεταξύ διάστημα.
διαβάστε περισσότερα...
Ειδικά Δικαστήρια βλέπει ο Αντ. Σαμαράς
Κριτική στο σύνολο του πολιτικού συστήματος, από το 1974 έως σήμερα, έκανε από τη Λέσβο ο Αντώνης Σαμαράς, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση Καραμανλή ευθύνεται μεν γιατί δεν κατάφερε να λύσει τα διαχρονικά προβλήματα, αλλά «δεν τα δημιούργησε. Τα βρήκε». Κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι εξαπολύει διώξεις εναντίον της Νέας Δημοκρατίας, με αφορμή τις τελευταίες εξελίξεις από τα μέτωπα της Δικαιοσύνης και των εξεταστικών επιτροπών.
"Δεν μπορεί πια να πείσει για την πολιτική του ούτε τους δικούς του βουλευτές καλά-καλά. Το μόνο που μπορεί να κάνει πλέον, είναι να επιτίθεται με μανία κατά της Νέας Δημοκρατίας. Να εξαπολύει διώξεις εναντίον της. Να τη σύρει σε Εξεταστικές. Να ετοιμάζει Ειδικά Δικαστήρια. Να προχωρεί σε πλήρη ποινικοποίηση της Πολιτικής", υποστήριξε.
Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης αναφέρθηκε στην ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής και τη συγχώνευση των ασφαλιστικών ταμείων από 130 και πλέον σε 13, κάνοντας θετικό απολογισμό της προηγούμενης διακυβέρνησης. Επέμεινε ότι ο δημοσιονομικός εκτροχιασμός αποτέλεσε απόρροια της παγκόσμιας κρίσης, καθώς και ότι θα αντιμετωπιζόταν αν υλοποιούταν η πολιτική της κυβέρνησης Καραμανλή και κατηγόρησε την παρούσα κυβέρνηση ότι φούσκωσε το έλλειμμα και δεν έλαβε εγκαίρως μέτρα.
"Εμείς, η Νέα Δημοκρατία δεν έχουμε πρόβλημα. Πήραμε τις αποστάσεις μας από το παρελθόν. Κάναμε πρώτοι κριτική στο παρελθόν. Και πρώτα απ’ όλα στο δικό μας παρελθόν. Ποτέ κανένα κόμμα στην Ελλάδα δεν έκανε τόσο αυστηρή αυτοκριτική, όσο κάναμε εμείς μετά τον περασμένο Οκτώβρη", είπε.
Ο Αντ. Σαμαράς έκανε εκτενή αναφορά στις προτάσεις του κόμματος για την έξοδο από την κρίση, υποστηρίζοντας ότι θα οδηγήσουν στο μηδενισμό του ελλείμματος μέσα σε δύο χρόνια από την υιοθέτησή τους.
διαβάστε περισσότερα...
"Δεν μπορεί πια να πείσει για την πολιτική του ούτε τους δικούς του βουλευτές καλά-καλά. Το μόνο που μπορεί να κάνει πλέον, είναι να επιτίθεται με μανία κατά της Νέας Δημοκρατίας. Να εξαπολύει διώξεις εναντίον της. Να τη σύρει σε Εξεταστικές. Να ετοιμάζει Ειδικά Δικαστήρια. Να προχωρεί σε πλήρη ποινικοποίηση της Πολιτικής", υποστήριξε.
Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης αναφέρθηκε στην ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής και τη συγχώνευση των ασφαλιστικών ταμείων από 130 και πλέον σε 13, κάνοντας θετικό απολογισμό της προηγούμενης διακυβέρνησης. Επέμεινε ότι ο δημοσιονομικός εκτροχιασμός αποτέλεσε απόρροια της παγκόσμιας κρίσης, καθώς και ότι θα αντιμετωπιζόταν αν υλοποιούταν η πολιτική της κυβέρνησης Καραμανλή και κατηγόρησε την παρούσα κυβέρνηση ότι φούσκωσε το έλλειμμα και δεν έλαβε εγκαίρως μέτρα.
"Εμείς, η Νέα Δημοκρατία δεν έχουμε πρόβλημα. Πήραμε τις αποστάσεις μας από το παρελθόν. Κάναμε πρώτοι κριτική στο παρελθόν. Και πρώτα απ’ όλα στο δικό μας παρελθόν. Ποτέ κανένα κόμμα στην Ελλάδα δεν έκανε τόσο αυστηρή αυτοκριτική, όσο κάναμε εμείς μετά τον περασμένο Οκτώβρη", είπε.
Ο Αντ. Σαμαράς έκανε εκτενή αναφορά στις προτάσεις του κόμματος για την έξοδο από την κρίση, υποστηρίζοντας ότι θα οδηγήσουν στο μηδενισμό του ελλείμματος μέσα σε δύο χρόνια από την υιοθέτησή τους.
διαβάστε περισσότερα...
Κλείνει την πόρτα στην «ανοιχτή διακυβέρνηση» ο Αν. Λοβέρδος
Πυρά κατά μίας από τις κεντρικές καινοτομίες της κυβέρνησης Παπανδρέου, της στελέχωσης της κρατικής μηχανής μέσω της «ανοιχτής διακυβέρνησης», εξαπέλυσε ο υπουργός Εργασίας, Ανδρέας Λοβέρδος, με την αρωγή του πρώην προέδρου της Βουλής, Απόστολου Κακλαμάνη. Αφορμή αποτέλεσε ο διορισμός του Ροβέρου Σπυρόπουλου στη θέση του διοικητή του ΙΚΑ, με καθυστέρηση εννέα μηνών.
Ο υπουργός ισχυρίστηκε από το βήμα της Βουλής ότι η διαδικασία για την πλήρωση της θέσης ήταν "εξευτελιστική", με αποτέλεσμα να μην κατατεθούν αρκετές υποψηφιότητες και η κυβέρνηση να αναγκαστεί να ζητήσει -χωρίς επιτυχία- από "σοβαρούς ανθρώπους, όπως δικηγόρους, ανώτερα στελέχη της διοίκησης και άλλους" να υποβάλλουν αίτηση.
«Μας είπαν θα μας εξευτελίσετε χωρίς λόγο, αφού ούτε χρήματα δίνετε, ούτε κάτι άλλο και το μόνο που προσφέρετε απλόχερα είναι ο εξευτελισμός» , σύμφωνα με τον Αν. Λοβέρδο.
Από τη μεριά του, ο Απόστολος Κακλαμάνης είπε ότι οι υπουργοί πρέπει να έχουν λόγο για τους συνεργάτες τους και πρόσθεσε ότι η ανοιχτή διακυβέρνηση προκαλεί "έλλειμμα λειτουργικότητας που πρέπει να αντιμετωπιστεί".
Σημειώνεται ότι ο νέος διοικητής του ΙΚΑ διευκρίνισε πως δεν υπέβαλλε αίτηση στο "opengov.gr".
διαβάστε περισσότερα...
Ο υπουργός ισχυρίστηκε από το βήμα της Βουλής ότι η διαδικασία για την πλήρωση της θέσης ήταν "εξευτελιστική", με αποτέλεσμα να μην κατατεθούν αρκετές υποψηφιότητες και η κυβέρνηση να αναγκαστεί να ζητήσει -χωρίς επιτυχία- από "σοβαρούς ανθρώπους, όπως δικηγόρους, ανώτερα στελέχη της διοίκησης και άλλους" να υποβάλλουν αίτηση.
«Μας είπαν θα μας εξευτελίσετε χωρίς λόγο, αφού ούτε χρήματα δίνετε, ούτε κάτι άλλο και το μόνο που προσφέρετε απλόχερα είναι ο εξευτελισμός» , σύμφωνα με τον Αν. Λοβέρδο.
Από τη μεριά του, ο Απόστολος Κακλαμάνης είπε ότι οι υπουργοί πρέπει να έχουν λόγο για τους συνεργάτες τους και πρόσθεσε ότι η ανοιχτή διακυβέρνηση προκαλεί "έλλειμμα λειτουργικότητας που πρέπει να αντιμετωπιστεί".
Σημειώνεται ότι ο νέος διοικητής του ΙΚΑ διευκρίνισε πως δεν υπέβαλλε αίτηση στο "opengov.gr".
διαβάστε περισσότερα...
Για εικονικά δρομολόγια μεταφοράς μαθητών κάνουν λόγο Πλωμαρίτης, Μηταφίδης, Τσαρουχάς
Φορολογικό έλεγχο όλων των επιχειρήσεων λεωφορείων και απογραφή των χρεών της νομαρχίας Θεσσαλονίκης, σχετικά με την τιμολόγιση εικονικών μεταφορών των μαθητών προς τα δημόσια σχολεία, ζητούν ο νομαρχιακός σύμβουλος Στρατής Πλωμαρίτης, ο δημοτικός σύμβουλος Τριαντάφυλλος Μηταφίδης και ο δικηγόρος Ηλίας Τσαρουχάς από την περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας Μαρία Λιονή.
Σε αίτηση - υπόμνημά τους αναφέρουν:
Σύμφωνα με έκθεση ελέγχου του Σώματος Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης έχει ζητηθεί από την Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων του υπουργείου Οικονομικών έλεγχος σχετικά με την τιμολόγηση εικονικών δρομολογίων από τρείς επιχειρήσεις λεωφορείων της Θεσσαλονίκης που ήταν ανάδοχοι συμβάσεων μεταφοράς μαθητών κατά τα σχολικά έτη 2004-5, 2005-6, 2006-7. {...} Επειδή , θεωρούμε ότι:
- Η παρούσα οικονομική κατάσταση επιβάλλει για λόγους φορολογικής δικαιοσύνης ελέγχους κλάδων και επαγγελμάτων.
- Ο φορολογικός έλεγχος κλάδων και επαγγελμάτων στο πλαίσιο συναλλαγών των αντιστοίχων οικονομικών φορέων με το Δημόσιο και τα ΝΠΔΔ έχει ειδική δημοσιονομική βαρύτητα. Δεδομένου ότι τα πρόστιμα τα οποία ενδεχομένως προκύπτουν και καταλογίζονται εις βάρος των αναδόχων μπορούν να συμψηφιστούν με βεβαιωμένες οφειλές του Δημοσίου και των ΝΠΔΔ απέναντι στους ίδιους αναδόχους και επομένως τα πρόστιμα είναι κατά 100% άμεσα εισπρακτέα και όχι κατά 25%, όπως εκ του νόμου προκύπτει στις λοιπές περιπτώσεις.
- Η αίτηση που έχουμε υποβάλει στην Επιτροπή του άρθρου 19 ν. 2218/1994 για τον έλεγχο και τον καταλογισμό της ζημίας που υπέστη η νομαρχία Θεσσαλονίκης από τη μεταφορά μαθητών, μπορεί να διερευνηθεί μόνον εφόσον λάβει χώρα απογραφή των οφειλών από αυτήν την αιτία.
Αιτούμεθα , στο πλαίσιο της αρμοδιότητας σας, να προκαλέσετε τις δέουσες και νόμιμες ενέργειες αναφορικά με:
- Τη διενέργεια φορολογικού ελέγχου όλων των επιχειρήσεων λεωφορείων που ήταν ανάδοχοι συμβάσεων μεταφοράς μαθητών στο νομό Θεσσαλονίκης κατά τα προγενέστερα του 2010 σχολικά έτη
- Το συμψηφισμό των προστίμων που ενδεχομένως προκύψουν και καταλογιστούν με τα αντίστοιχα ποσά που έχουν τιμολογηθεί έως τα τέλη Ιουλίου 2010 από τους ανάδοχους μεταφορείς και ελεγχόμενους φορολογικά
- Τη διενέργεια απογραφής χρεών της νομαρχίας Θεσσαλονίκης που προκύπτουν από την μεταφορά μαθητών
- Την αναστολή διενέργειας πληρωμών προς τους αναδόχους μέχρι την περάτωση του φορολογικού ελέγχου, τη βεβαίωση – καταλογισμό των προστίμων που ενδεχομένως προκύψουν και το συμψηφισμό τους με τις απαιτήσεις των μεταφορέων – αναδόχων που έχουν τιμολογηθεί.
διαβάστε περισσότερα...
Σε αίτηση - υπόμνημά τους αναφέρουν:
Σύμφωνα με έκθεση ελέγχου του Σώματος Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης έχει ζητηθεί από την Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων του υπουργείου Οικονομικών έλεγχος σχετικά με την τιμολόγηση εικονικών δρομολογίων από τρείς επιχειρήσεις λεωφορείων της Θεσσαλονίκης που ήταν ανάδοχοι συμβάσεων μεταφοράς μαθητών κατά τα σχολικά έτη 2004-5, 2005-6, 2006-7. {...} Επειδή , θεωρούμε ότι:
- Η παρούσα οικονομική κατάσταση επιβάλλει για λόγους φορολογικής δικαιοσύνης ελέγχους κλάδων και επαγγελμάτων.
- Ο φορολογικός έλεγχος κλάδων και επαγγελμάτων στο πλαίσιο συναλλαγών των αντιστοίχων οικονομικών φορέων με το Δημόσιο και τα ΝΠΔΔ έχει ειδική δημοσιονομική βαρύτητα. Δεδομένου ότι τα πρόστιμα τα οποία ενδεχομένως προκύπτουν και καταλογίζονται εις βάρος των αναδόχων μπορούν να συμψηφιστούν με βεβαιωμένες οφειλές του Δημοσίου και των ΝΠΔΔ απέναντι στους ίδιους αναδόχους και επομένως τα πρόστιμα είναι κατά 100% άμεσα εισπρακτέα και όχι κατά 25%, όπως εκ του νόμου προκύπτει στις λοιπές περιπτώσεις.
- Η αίτηση που έχουμε υποβάλει στην Επιτροπή του άρθρου 19 ν. 2218/1994 για τον έλεγχο και τον καταλογισμό της ζημίας που υπέστη η νομαρχία Θεσσαλονίκης από τη μεταφορά μαθητών, μπορεί να διερευνηθεί μόνον εφόσον λάβει χώρα απογραφή των οφειλών από αυτήν την αιτία.
Αιτούμεθα , στο πλαίσιο της αρμοδιότητας σας, να προκαλέσετε τις δέουσες και νόμιμες ενέργειες αναφορικά με:
- Τη διενέργεια φορολογικού ελέγχου όλων των επιχειρήσεων λεωφορείων που ήταν ανάδοχοι συμβάσεων μεταφοράς μαθητών στο νομό Θεσσαλονίκης κατά τα προγενέστερα του 2010 σχολικά έτη
- Το συμψηφισμό των προστίμων που ενδεχομένως προκύψουν και καταλογιστούν με τα αντίστοιχα ποσά που έχουν τιμολογηθεί έως τα τέλη Ιουλίου 2010 από τους ανάδοχους μεταφορείς και ελεγχόμενους φορολογικά
- Τη διενέργεια απογραφής χρεών της νομαρχίας Θεσσαλονίκης που προκύπτουν από την μεταφορά μαθητών
- Την αναστολή διενέργειας πληρωμών προς τους αναδόχους μέχρι την περάτωση του φορολογικού ελέγχου, τη βεβαίωση – καταλογισμό των προστίμων που ενδεχομένως προκύψουν και το συμψηφισμό τους με τις απαιτήσεις των μεταφορέων – αναδόχων που έχουν τιμολογηθεί.
διαβάστε περισσότερα...
Προσφυγή κατά του μνημονίου από δέκα φορείς
Προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά του μνημονίου που υπέγραψε η ελληνική κυβέρνηση με την Τρόικα, κατέθεσαν 10 φορείς μεταξύ των οποίων ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών και η ΑΔΕΔΥ. Ζητούν να ακυρωθούν ως αντισυνταγματικά τα οικονομικά μέτρα που επιβάλλονται.
Η αίτηση συνυπογράφεται ακόμα από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτικών Συνταξιούχων, την Ένωση Συντακτών Ημερησίων Εφημερίδων Αθηνών, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, την Ομοσπονδία Εργατικών Στελεχών Ελλάδος, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Επαρχίας Λειβαδιάς, τον Σύνδεσμο Αποφοίτων Αξιωματικών Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων τάξης 1978, τη Λέσχη Αεροπορίας Στρατού, και τον Ενιαίο Φορέα Διδασκόντων Σχολής Κοινωνικών Επιστημών Πανεπιστημίου Κρήτης. Επίσης, το κείμενο υπογράφεται από 22 πολίτες, γιατρούς του ΕΣΥ και δημοσίους υπαλλήλους.
Ο πρόεδρος του ΔΣΑ, Δ. Παξινός, υποστήριξε ότι συνιστά συνταγματική παραβίαση το γεγονός το μνημόνιο δεν ψηφίστηκε από τα 3/5 των βουλευτών αλλά από την πλειοψηφία. Πρόσθεσε πως με την επιβολή οικονομικών μέτρων από την τρόικα καταλύεται κάθε έννοια δικαίου.
διαβάστε περισσότερα...
Η αίτηση συνυπογράφεται ακόμα από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτικών Συνταξιούχων, την Ένωση Συντακτών Ημερησίων Εφημερίδων Αθηνών, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, την Ομοσπονδία Εργατικών Στελεχών Ελλάδος, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Επαρχίας Λειβαδιάς, τον Σύνδεσμο Αποφοίτων Αξιωματικών Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων τάξης 1978, τη Λέσχη Αεροπορίας Στρατού, και τον Ενιαίο Φορέα Διδασκόντων Σχολής Κοινωνικών Επιστημών Πανεπιστημίου Κρήτης. Επίσης, το κείμενο υπογράφεται από 22 πολίτες, γιατρούς του ΕΣΥ και δημοσίους υπαλλήλους.
Ο πρόεδρος του ΔΣΑ, Δ. Παξινός, υποστήριξε ότι συνιστά συνταγματική παραβίαση το γεγονός το μνημόνιο δεν ψηφίστηκε από τα 3/5 των βουλευτών αλλά από την πλειοψηφία. Πρόσθεσε πως με την επιβολή οικονομικών μέτρων από την τρόικα καταλύεται κάθε έννοια δικαίου.
διαβάστε περισσότερα...
Προανήγγειλε λουκέτα σε οφειλέτες του Δημοσίου ο Αν. Λοβέρδος
Με την επιβολή “λουκέτου” είναι αντιμέτωπες επιχειρήσεις και ΔΕΚΟ που δεν θα πληρώσουν τα χρέη τους προς τα ασφαλιστικά ταμεία μέχρι τον Οκτώβριο, ανέφερε ο υπουργός Εργασίας, Ανδρέας Λοβέρδος, στην ακρόαση του νέου διοικητή του ΙΚΑ, Ρ. Σπυρόπουλου.
«Εξαντλήσαμε κάθε περιθώριο με το ασφαλιστικό νόμο που ψηφίσαμε πρόσφατα μειώνοντας κατά 80% τα πρόστιμα και τις προσαυξήσεις. Για όσους δεν υπαχθούν στη ρύθμιση ως τις αρχές Οκτωβρίου θα εφαρμόσουμε το νόμο χωρίς εξαιρέσεις και θα κλείσουμε εταιρίες. Και αν με ρωτάτε τι θα κάνουμε με τις ΔΕΚΟ που χρωστούν, η απάντηση είναι ότι θα κλείσουν και αυτές» ανέφερε ο Α. Λοβέρδος.
Από τη μεριά του ο νέος διοικητής του ΙΚΑ ανέφερε πως τα ακίνητα που έχει ο οργανισμός (αξίας 2,2 δισ.) του αποφέρουν έσοδα 10 εκατομμύρια ευρώ ενώ με μια ορθολογικότερη διαχείριση υποστήριξε ότι θα μπορούσαν να αποφέρουν 200 εκατομμύρια. Ενδεικτικά ανέφερε πως το ΙΚΑ εισπράττει για ακίνητο – φιλέτο στην Πανεπιστημίου τρία ευρώ ανά τ.μ. ενοίκιο όταν την ίδια ώρα πληρώνει σε υποβαθμισμένες περιοχές 11 ευρώ ανά τ.μ..
Όσον αφορά το ζήτημα των παράνομων συντάξεων που λαμβάνουν συγγενείς ασφαλισμένων που έχουν πεθάνει ο Ρ Σπυρόπουλος τόνισε πως έχει ξεκινήσει έρευνα καθώς το μητρώο του Ιδρύματος δείχνει πως καταβάλλονται 8.500 συντάξεις σε ασφαλισμένους άνω των 105 χρόνων.
διαβάστε περισσότερα...
«Εξαντλήσαμε κάθε περιθώριο με το ασφαλιστικό νόμο που ψηφίσαμε πρόσφατα μειώνοντας κατά 80% τα πρόστιμα και τις προσαυξήσεις. Για όσους δεν υπαχθούν στη ρύθμιση ως τις αρχές Οκτωβρίου θα εφαρμόσουμε το νόμο χωρίς εξαιρέσεις και θα κλείσουμε εταιρίες. Και αν με ρωτάτε τι θα κάνουμε με τις ΔΕΚΟ που χρωστούν, η απάντηση είναι ότι θα κλείσουν και αυτές» ανέφερε ο Α. Λοβέρδος.
Από τη μεριά του ο νέος διοικητής του ΙΚΑ ανέφερε πως τα ακίνητα που έχει ο οργανισμός (αξίας 2,2 δισ.) του αποφέρουν έσοδα 10 εκατομμύρια ευρώ ενώ με μια ορθολογικότερη διαχείριση υποστήριξε ότι θα μπορούσαν να αποφέρουν 200 εκατομμύρια. Ενδεικτικά ανέφερε πως το ΙΚΑ εισπράττει για ακίνητο – φιλέτο στην Πανεπιστημίου τρία ευρώ ανά τ.μ. ενοίκιο όταν την ίδια ώρα πληρώνει σε υποβαθμισμένες περιοχές 11 ευρώ ανά τ.μ..
Όσον αφορά το ζήτημα των παράνομων συντάξεων που λαμβάνουν συγγενείς ασφαλισμένων που έχουν πεθάνει ο Ρ Σπυρόπουλος τόνισε πως έχει ξεκινήσει έρευνα καθώς το μητρώο του Ιδρύματος δείχνει πως καταβάλλονται 8.500 συντάξεις σε ασφαλισμένους άνω των 105 χρόνων.
διαβάστε περισσότερα...
Κόντρα στη Βουλή για την αναβολή είσπραξης του τηλεοπτικού φόρου
Την αντίδραση του εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ, Π. Λαφαζάνη, προκάλεσε η αναβολή, μέχρι τον Οκτώβριο, της είσπραξης του φόρου που έχει επιβληθεί στις τηλεοπτικές διαφημίσεις.
Όπως ανέφερε στην Βουλή «Όταν πρόκειται για φόρους που λεηλατούν εισοδήματα εργαζομένων τους εισπράττετε αμέσως. Εδώ απ’ ό,τι φαίνεται, δεν κινηθήκατε για να εισπράξετε το φόρο που έπρεπε να καταβάλλεται μηνιαίως (σ.σ. ο νόμος δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ στις 6 Μαΐου). Μήπως οδηγούμεθα στην αναβολή - κι από κει τελικά, στην κατάργηση;».
Από την πλευρά της κυβέρνησης ο υφυπουργός Οικονομικών, Φ. Σαχινίδης, ανέφερε πως ο φόρος επιβλήθηκε από το ΠΑΣΟΚ απέναντι σε κάτι που δεν υπήρχε προηγουμένως και πως το μόνο που φέρνει η σχετική τροπολογία είναι η μετάθεση της είσπραξης του φόρου.
διαβάστε περισσότερα...
Όπως ανέφερε στην Βουλή «Όταν πρόκειται για φόρους που λεηλατούν εισοδήματα εργαζομένων τους εισπράττετε αμέσως. Εδώ απ’ ό,τι φαίνεται, δεν κινηθήκατε για να εισπράξετε το φόρο που έπρεπε να καταβάλλεται μηνιαίως (σ.σ. ο νόμος δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ στις 6 Μαΐου). Μήπως οδηγούμεθα στην αναβολή - κι από κει τελικά, στην κατάργηση;».
Από την πλευρά της κυβέρνησης ο υφυπουργός Οικονομικών, Φ. Σαχινίδης, ανέφερε πως ο φόρος επιβλήθηκε από το ΠΑΣΟΚ απέναντι σε κάτι που δεν υπήρχε προηγουμένως και πως το μόνο που φέρνει η σχετική τροπολογία είναι η μετάθεση της είσπραξης του φόρου.
διαβάστε περισσότερα...
Ευρείας αποδοχής το νομοσχέδιο για τον έλεγχο του προϋπολογισμού
Υπερψηφίστηκε και επί των άρθρων το νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών για την δημοσιονομική διαχείριση και ευθύνης. Τα περισσότερα άρθρα υπερψηφίστηκαν και από τους βουλευτές της Ν.Δ. και του ΛΑΟΣ, δεν έλειψαν όμως οι επικρίσεις για τις «υπερξουσίες» που σύμφωνα με την αντιπολίτευση αποκτά ο υπουργός Οικονομικών.
Ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου το αρνήθηκε, υποστηρίζοντας ότι ο νέος νόμος προβλέπει ότι ο υπουργός ελέγχεται στενά από τη Βουλή για κάθε επιπλέον παρέμβαση που κάνει στον ψηφισθέντα προϋπολογισμό και υποχρεούται να υποβάλλει σειρά εκθέσεων για την πορεία εκτέλεσής του, συμπληρωματικό Προϋπολογισμό, για κάθε υπέρβαση δαπανών και επιπλέον δανεισμό και απολογιστική έκθεση για τον ετήσιο δανεισμό του κράτους.
"Σκεφτείτε σε ποια διαφορετική θέση θα ήταν η χώρα, εάν αυτά τα οποία προτείνει το νομοσχέδιο ίσχυαν το 2009", είπε.
"Το σχέδιο νόμου θα το στηρίξει η ΝΔ, γιατί πράγματι το μεταπολιτευτικό μοντέλο έχει αποτύχει σε ό,τι αφορά τη δημοσιονομική διαχείριση της Γενικής Κυβέρνησης και των φορέων της", δήλωσε εκ μέρους της αξιωματικής αντιπολίτευσης ο Κώστας Μαρκόπουλος.
"Θεωρούμε ότι είναι προς την κατεύθυνση, επιτέλους, να έχουμε πραγματικούς προϋπολογισμούς σ’ αυτό το Κοινοβούλιο", δήλωσε ο βουλευτής του ΛΑΟΣ, Θάνος Πλεύρης.
Ο βουλευτής του ΚΚΕ, Ν. Καραθανασόπουλος, αναγνώρισε ότι πρόκειται για "απαραίτητο και αναγκαίο εκσυγχρονισμό", αλλά πρόσθεσε ότι ο προϋπολογισμός παραμένει αντιλαϊκός και μετά τις αλλαγές.
Τη διαφωνία του ΣΥΡΙΖΑ με το περιεχόμενο του νομοσχεδίου εξέφρασε ο Μ. Κριτσιωτάκης. "Αποβλέπει σε μίασφιχτή διαχείριση και διοίκηση, για να περάσει στην πράξη η λογική του ΔΝΤ. Γιατί είναι πρόσχημα το κακό χάλι των προηγούμενων περιόδων: Οι κυβερνήσεις έκαναν τους Προϋπολογισμούς κουρελόχαρτα", είπε.
διαβάστε περισσότερα...
Ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου το αρνήθηκε, υποστηρίζοντας ότι ο νέος νόμος προβλέπει ότι ο υπουργός ελέγχεται στενά από τη Βουλή για κάθε επιπλέον παρέμβαση που κάνει στον ψηφισθέντα προϋπολογισμό και υποχρεούται να υποβάλλει σειρά εκθέσεων για την πορεία εκτέλεσής του, συμπληρωματικό Προϋπολογισμό, για κάθε υπέρβαση δαπανών και επιπλέον δανεισμό και απολογιστική έκθεση για τον ετήσιο δανεισμό του κράτους.
"Σκεφτείτε σε ποια διαφορετική θέση θα ήταν η χώρα, εάν αυτά τα οποία προτείνει το νομοσχέδιο ίσχυαν το 2009", είπε.
"Το σχέδιο νόμου θα το στηρίξει η ΝΔ, γιατί πράγματι το μεταπολιτευτικό μοντέλο έχει αποτύχει σε ό,τι αφορά τη δημοσιονομική διαχείριση της Γενικής Κυβέρνησης και των φορέων της", δήλωσε εκ μέρους της αξιωματικής αντιπολίτευσης ο Κώστας Μαρκόπουλος.
"Θεωρούμε ότι είναι προς την κατεύθυνση, επιτέλους, να έχουμε πραγματικούς προϋπολογισμούς σ’ αυτό το Κοινοβούλιο", δήλωσε ο βουλευτής του ΛΑΟΣ, Θάνος Πλεύρης.
Ο βουλευτής του ΚΚΕ, Ν. Καραθανασόπουλος, αναγνώρισε ότι πρόκειται για "απαραίτητο και αναγκαίο εκσυγχρονισμό", αλλά πρόσθεσε ότι ο προϋπολογισμός παραμένει αντιλαϊκός και μετά τις αλλαγές.
Τη διαφωνία του ΣΥΡΙΖΑ με το περιεχόμενο του νομοσχεδίου εξέφρασε ο Μ. Κριτσιωτάκης. "Αποβλέπει σε μίασφιχτή διαχείριση και διοίκηση, για να περάσει στην πράξη η λογική του ΔΝΤ. Γιατί είναι πρόσχημα το κακό χάλι των προηγούμενων περιόδων: Οι κυβερνήσεις έκαναν τους Προϋπολογισμούς κουρελόχαρτα", είπε.
διαβάστε περισσότερα...
Μπορούμε να δώσουμε λογικές αυξήσεις λέει ο ΣΕΒ στη τρόικα
Ο ιδιωτικός τομέας έχει το περιθώριο να δώσει λογικές αυξήσεις, που δεν θα υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα του, ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Δ. Δασκαλόπουλος, στους εκπροσώπους της τρόικας με τους οποίους συναντήθηκε.
Ζήτησε ακόμη την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών έτσι ώστε η οικονομία να μπει το ταχύτερο δυνατόν σε τροχιά ανάπτυξης.
Όπως ανέφερε θα πρέπει να περιοριστεί ο κρατικός παρεμβατισμός και ο όγκος του κράτους και να ενισχυθεί η επιχειρηματικότητα.
διαβάστε περισσότερα...
Ζήτησε ακόμη την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών έτσι ώστε η οικονομία να μπει το ταχύτερο δυνατόν σε τροχιά ανάπτυξης.
Όπως ανέφερε θα πρέπει να περιοριστεί ο κρατικός παρεμβατισμός και ο όγκος του κράτους και να ενισχυθεί η επιχειρηματικότητα.
διαβάστε περισσότερα...
Απευθείας αναθέσεις από το υπουργείο Υγείας καταγγέλλει η Ν.Δ.
Ερωτήματα προς την ηγεσία του υπουργείου Υγείας για τη διαδικασία επιλογής αναδόχου υλοποίησης του έργου με τίτλο: “Ανάπτυξη και λειτουργία συστήματος παρακολούθησης της πορείας υλοποίησης της ψυχιατρικής μεταρρύθμισης”, προϋπολογισμού 113.000 ευρώ, απευθύνει ο αρμόδιος τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας, Μάριος Σαλμάς.
"Αποφάσισε ούτε λίγο, ούτε πολύ να μεταφέρει τις διαδικασίες των (υποτίθεται καταργημένων) απ’ ευθείας αναθέσεων και στα συγχρηματοδοτούμενα έργα", ανέφερε για το υπουργείο ο βουλευτής της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Όπως διευκρίνισε, σύμφωνα με τη πρόσκληση ενδιαφέροντος, η επιλογή του αναδόχου θα γίνει με σύναψη σύμβασης παροχής υπηρεσιών με απευθείας ανάθεση κατόπιν διαπραγματεύσεων και επιλογή μεταξύ, τουλάχιστον, τριών προσφορών.
Το στέλεχος της Ν.Δ. διερωτάται:
• Ποιος είναι αυτός ο “επείγον χαρακτήρας” του έργου, ώστε να απαιτεί διαδικασίες απ’ ευθείας ανάθεσης;
• Γιατί δεν επιλέχθηκε η διαδικασία του πρόχειρου διαγωνισμού, αφού -έτσι και αλλιώς- τον Αύγουστο δεν διενεργείται καμία διαγωνιστική διαδικασία και είτε ανάθεση, είτε πρόχειρος διαγωνισμός, θα διεξαχθούν μετά τις 24/08 ;
• Γιατί δεν έγινε η επιλογή της ανταγωνιστικής διαδικασίας, ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα;
• Δεν αντιλαμβάνεται η υπουργός ότι, τέτοιου είδους ενέργειες ακυρώνουν τις όποιες αναφορές της σε διαφανείς και αξιόπιστες διαγωνιστικές διαδικασίες προμηθειών;
διαβάστε περισσότερα...
"Αποφάσισε ούτε λίγο, ούτε πολύ να μεταφέρει τις διαδικασίες των (υποτίθεται καταργημένων) απ’ ευθείας αναθέσεων και στα συγχρηματοδοτούμενα έργα", ανέφερε για το υπουργείο ο βουλευτής της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Όπως διευκρίνισε, σύμφωνα με τη πρόσκληση ενδιαφέροντος, η επιλογή του αναδόχου θα γίνει με σύναψη σύμβασης παροχής υπηρεσιών με απευθείας ανάθεση κατόπιν διαπραγματεύσεων και επιλογή μεταξύ, τουλάχιστον, τριών προσφορών.
Το στέλεχος της Ν.Δ. διερωτάται:
• Ποιος είναι αυτός ο “επείγον χαρακτήρας” του έργου, ώστε να απαιτεί διαδικασίες απ’ ευθείας ανάθεσης;
• Γιατί δεν επιλέχθηκε η διαδικασία του πρόχειρου διαγωνισμού, αφού -έτσι και αλλιώς- τον Αύγουστο δεν διενεργείται καμία διαγωνιστική διαδικασία και είτε ανάθεση, είτε πρόχειρος διαγωνισμός, θα διεξαχθούν μετά τις 24/08 ;
• Γιατί δεν έγινε η επιλογή της ανταγωνιστικής διαδικασίας, ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα;
• Δεν αντιλαμβάνεται η υπουργός ότι, τέτοιου είδους ενέργειες ακυρώνουν τις όποιες αναφορές της σε διαφανείς και αξιόπιστες διαγωνιστικές διαδικασίες προμηθειών;
διαβάστε περισσότερα...
ΝΔ: Ορθή η πολιτική μας για τα κολέγια
«Πρωτοφανή παλινωδία» της υπουργού Παιδείας, Άννας Διαμαντοπούλου, αποκαλεί η αρμόδια τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας, Ελίζα Βόζεμπεργκ, την αδειοδότηση τριάντα κολεγίων.
"Η υπουργός, κ. Διαμαντοπούλου, σε επανειλημμένες δηλώσεις της, είχε χαρακτηρίσει την αδειοδότηση των κολεγίων από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ως 'πολιτικά απαράδεκτη ενέργεια' και είχε ρητά υποστηρίξει, σε συνεντεύξεις της, ότι ο αριθμός των κολλεγίων που συγκέντρωναν τις προϋποθέσεις αδειοδότησης ήταν μονοψήφιος" δήλωσε η βουλευτής.
Όπως υποστήριξε, η απόφαση αποδεικνύει την ορθότητα της πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας. Παράλληλα, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι όσο ήταν στην αντιπολίτευση ακολουθούσε πολιτική που υπαγορεύοταν από στείρα αντιπολιτευτική διάθεση και μικροκομματική σκοπιμότητα.
Σημειώνεται ότι ο τότε υπουργός Παιδείας, Άρης Σπηλωτόπουλος είχε προχωρήσει στην αδειοδότηση 33 κολεγίων, δύο ημέρες πριν τις εκλογές του περασμένου Οκτωβρίου. Η διαδικασία ξεκίνησε από το μηδέν από τη νέα κυβέρνηση και προχθές ανακοινώθηκε η αδειοδότηση 30 από τα 40 κολέγιαπου είχαν υποβάλλει φάκελο στο υπουργείο.
διαβάστε περισσότερα...
"Η υπουργός, κ. Διαμαντοπούλου, σε επανειλημμένες δηλώσεις της, είχε χαρακτηρίσει την αδειοδότηση των κολεγίων από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ως 'πολιτικά απαράδεκτη ενέργεια' και είχε ρητά υποστηρίξει, σε συνεντεύξεις της, ότι ο αριθμός των κολλεγίων που συγκέντρωναν τις προϋποθέσεις αδειοδότησης ήταν μονοψήφιος" δήλωσε η βουλευτής.
Όπως υποστήριξε, η απόφαση αποδεικνύει την ορθότητα της πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας. Παράλληλα, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι όσο ήταν στην αντιπολίτευση ακολουθούσε πολιτική που υπαγορεύοταν από στείρα αντιπολιτευτική διάθεση και μικροκομματική σκοπιμότητα.
Σημειώνεται ότι ο τότε υπουργός Παιδείας, Άρης Σπηλωτόπουλος είχε προχωρήσει στην αδειοδότηση 33 κολεγίων, δύο ημέρες πριν τις εκλογές του περασμένου Οκτωβρίου. Η διαδικασία ξεκίνησε από το μηδέν από τη νέα κυβέρνηση και προχθές ανακοινώθηκε η αδειοδότηση 30 από τα 40 κολέγιαπου είχαν υποβάλλει φάκελο στο υπουργείο.
διαβάστε περισσότερα...
Τατούλης εναντίον Δράκου στην Πελοπόννησο
Την υποψηφιότητά του για τη θέση του αιρετού περιφερειάρχη Πελοποννήσου ανακοίνωσε ο πρώην βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και σφοδρός επικριτής της κυβέρνησης Καραμανλή, Πέτρος Τατούλης.
Την ίδια στιγμή, η Νέα Δημοκρατία ανακοίνωσε ότι θα στηρίξει την υποψηφιότητα του νομάρχη Μεσσηνίας και Προέδρου της ΕΝΑΕ, Δημήτρη Δράκου.
διαβάστε περισσότερα...
Την ίδια στιγμή, η Νέα Δημοκρατία ανακοίνωσε ότι θα στηρίξει την υποψηφιότητα του νομάρχη Μεσσηνίας και Προέδρου της ΕΝΑΕ, Δημήτρη Δράκου.
διαβάστε περισσότερα...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
