Με συμμετοχή του Δημοσίου η αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σε νέο διαγωνισμό που θα προβλέπει τη συμμετοχή του Δημοσίου αλλά και αναπτυξιακούς όρους για το σιδηροδρομικό δίκτυο θα προχωρήσει η κυβέρνηση όσον αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ενώ παράλληλα θα επανεξετάσει το μοντέλο των ιδιωτικοποιήσεων όλων των διαγωνισμών που δεν έχουν συμβασιοποιηθεί.



Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών - Μεταφορών και Δικτύων Χ. Σπίρτζης, δεν πρόκειται να προχωρήσουν σε ιδιωτικοποιήσεις που δεν συμμετέχει το κράτος, και για τον λόγο αυτό θα προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους στους εν εξελίξει διαγωνισμούς.

Αναφερόμενος στον ελληνικό σιδηρόδρομο υποστήριξε ότι θα εξετάσουν από την αρχή τους όρους του διαγωνισμού, ενώ εξέφρασε την πεποίθηση ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα με τις απαιτήσεις της Ε.Ε. για τις κρατικές ενισχύσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ύψους 850 εκατ. ευρώ.
Με συμμετοχή του Δημοσίου η αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ειδικότερα υποστήριξε ότι στο σιδηρόδρομο εντοπίζονται σοβαρά προβλήματα επισημαίνοντας ότι για περισσότερα από 12 χρόνια δεν έχει γίνει συντήρηση του δικτύου.

Μάλιστα αναφερόμενος στην κατάτμηση του ΟΣΕ σε πέντε διαφορετικές εταιρείες είπε ότι δεν είναι αποδοτική, ενώ προανήγγειλε αλλαγές και στις διοικήσεις ορισμένων εταιρειών του Ομίλου, οι οποίες όπως χαρακτηριστικά είπε «έχουν σηκώσει τα χέρια ψηλά».

Ο αναπληρωτής υπουργός υποσχέθηκε εκσυγχρονισμό και ανάπτυξη του δικτύου μέσα από κρατικά κονδύλια. Στόχος είναι μετά από μελέτες να ενεργοποιηθούν γραμμές που έχουν εγκαταληφθεί με στόχο την πιο εύκολη διακίνηση εμπορευμάτων τόσο στο εσωτερικό της χώρας όσο και στα Βαλκάνια. Τελικές αποφάσεις αναμένονται στη συνάντηση των υπουργών Μεταφορών τον ερχόμενη μήνα στη Ρήγα.

Ωστόσο απαντώντας σε ερώτηση για το αν τον επόμενο μήνα η χώρα θα έχει ρευστότητα αν δεν προχωρήσουν άμεσα ιδιωτικοποιήσεις και δεν εισρεύσουν χρήματα στα δημόσια ταμεία, ο υπουργός ήταν κατηγορηματικός: «Δεν θα υπήρχε ενδιαφέρον από επενδυτές για αεροδρόμια, ΟΤΕ, σιδηρόδρομο και λιμάνια, σε μία χώρα που δεν θα είχε χρήματα».

Περιφερειακά αεροδρόμια
Η έναρξη των διαπραγματεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης με την κοινοπραξία της Fraport για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων με στόχο τη συμμετοχή του Δημοσίου στο κοινοπρακτικό σχήμα, αποφασίστηκε προχθές σε ευρεία σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα.

Ο αναπληρτωτής υπουργός Υποδομών προανήγγειλε την επαναδιαπραγμάτευση των όρων στον διαγωνισμό παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.

«Υπάρχει μειοδότης και θα γίνουν διαπραγματεύσεις με αυτόν», είπε ο αναπληρωτής και ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να προχωρήσουν σε ανάθεση χωρίς όρους. «Θα θέσουμε κόκκινες γραμμές δεν θα τα χαρίσουμε όλα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

ΕΕΤΤ
Ευθείες βολές κατά της διοίκησης της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών - Ταχυδρομείων εξαπέλυσε για ακόμα μια φορά ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών αμφισβητώντας τον ρόλο της αλλά και την «ανεξαρτησία» της. «Είναι πιο εξαρτημένες και από την ίδια την εξάρτηση», είπε με νόημα.

Ειδικά για την ΕΕΤΤ υποστήριξε ότι έχει αναλάβει σχεδόν όλες τις αρμοδιότητες των δύο κλάδων και πως πρέπει άμεσα να διορθωθεί. Αναφερόμενος στα στελέχη της είπε ότι θα αποδοθούν ευθύνες, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει έρευνα για τον διαγωνισμό παραχώρησης του ψηφιακού φάσματος.

Άνεργοι
Δωρεάν μετακίνηση

Έως το καλοκαίρι αναμένεται να έχει τεθεί σε εφαρμογή η δωρεάν κάρτα μετακίνησης των μακροχρόνια ανέργων με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας.

Αυτό εκτιμά ο κ. Σπίρτζης, ο οποίος επισήμανε ότι επί του παρόντος ελέγχονται όλες οι παράμετροι ώστε να μπορέσει να τεθεί σε ισχύ το μέτρο, το οποίο αποτελεί πάγια θέση της κυβέρνησης.

Αναφερόμενος στους απολυμένους του μετρό, τόνισε ότι θα επαναπροσληφθούν προκειμένου να καλύψουν «κενά» που ήδη έχουν διαπιστωθεί στο υπουργείο.

Απαντώντας σε ερώτηση για τον ΟΑΣΘ, ξεκαθάρισε ότι θα υπάρξουν αλλαγές στον τρόπο επιδότησης. «Δεν είναι δυνατόν ένα ιδιωτικό όργανο να παίρνει την ίδια επιδότηση με τον ΟΑΣΑ όταν εκτελεί το ένα τρίτο του έργου και έχει το ένα τέταρτο του στόλου».

Τέλος, χαρακτήρισε δίκαια τα αιτήματα των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, τονίζοντας ότι άμεσα θα υπάρξουν λύσεις τόσο στις προσλήψεις προσωπικού όσο και στον εκσυγχρονισμό των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας.