Ατύπως, η αυλαία για την έναρξη της
διαπραγμάτευσης για την γ' αξιολόγηση σηκώθηκε με τη συνεδρίαση του EWG
όπου τα μαντάτα δεν ήταν και πολύ καλά για την ελληνική πλευρά.
Η εκταμίευση της υποδόσης των 800 εκατ.
αναβλήθηκε ( έως τον Οκτώβριο- σύμφωνα με το ΥΠΟΙΚ ) λόγω της εκτόξευσης
των κρατικών φεσιών.
Στην Κυβέρνηση πάντως, αρνούνται ότι το κλίμα στην "πρεμιέρα"
της διαπραγμάτευσης, ήτοι στο EWG, ήταν τόσο βαρύ όσο περιγράφηκε από
τα ΜΜΕ και επιχειρούν να μεταδώσουν εικόνα "ελεγχόμενων" δυσκολιών.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημήτρης
Τζανακόπουλος τοποθετήθηκε δημόσια και χθες για τα της διαπραγμάτευσης (
Ε) αποφεύγοντας να δώσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωσή
της ( παρότι το ευκταίο για την Κυβέρνηση σενάριο είναι να έχει λήξει
έως το τελος του τρέχοντος έτους).
"Επιθυμούμε να κλείσει όσο το δυνατόν
γρηγορότερα. Όταν θα ξέρουμε την ημερομηνία έναρξης της τρίτης
αξιολόγησης θα ξέρουμε και το πότε θα κλείσει. Θέλουμε και εμείς και οι
θεσμοί να κλείσει το συντομότερο δυνατό", ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ.
Τζανακόπουλος, "αγνοώντας" εκούσια τις διαθέσεις του ΔΝΤ, το οποίο
γενικώς και παγίως δημιουργεί ζητήματα ( και στους ευρωπαϊκούς θεσμούς)
και ειδικώς, επιμένει σε ανακεφαλαιοποίηση των Τραπεζών και σε
εμπροσθοβαρή εφαρμογή των μέτρων του 2019 για το 2018, ένεκα των
(μονίμως) απαισιόδοξων προβλέψεών του.
Στην Κυβέρνηση άλλωστε, παρότι έχει
εξετασθεί και στο παρελθόν χωρίς επιτυχία, εκτιμούν ότι πιθανότατα
ήγγικεν η ώρα να "ξεφορτωθούν" το Ταμείο, ιδιαίτερα μετά τις γερμανικές
εκλογές που όλων τα χέρια θα είναι πολιτικώς "λυμένα".
Τσίπρας - Μπορίσοφ και το μνημόνιο συνεργασίας
Κατά τα λοιπά λίγο πριν από την
επιστροφή του στην Αθήνα προκειμένου να υποδεχθεί αύριο τον Εμάνουελ
Μακρόν, ο κ. Τσίπρας βρέθηκε στην Καβάλα παραθέτοντας γεύμα στον
βούλγαρο πρωθυπουργό Μ. Μπορίσοφ εν όψει του μνημονίου συνεργασίας που
υπογράφεται σήμερα μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών της
Ελλάδος και του Υπουργείου Μεταφορών πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών
της Βουλγαρίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες , το μνημόνιο
συνεργασίας που υπογράφεται σήμερα έχει προσδιορισμένο αντικείμενο την
προετοιμασία όλων των τεχνικών , οικονομικών και νομικών στοιχείων που
απαιτούνται για τη δημιουργία διακρατικού Φορέα Υλοποίησης και
διαχείρισης της σιδηροδρομικής Γραμμής από τη Θεσσαλονίκη έως το Ρούσε
της Βουλγαρίας.
Της σιδηροδρομικής Γραμμής που συνδέει
τη Θεσσαλονίκη με την Καβάλα, την Αλεξανδρούπολη , το Μπουργκάς και τη
Βάρνα και τα Λιμάνια τους και τέλος με το Λιμάνι του Ρούσε στο Δούναβη
ποταμό.
Πρόκειται για έργο το οποίο αναπτύσσει
τις εμπορευματικές μεταφορές και συμπεριλαμβάνει τα logisticscenter των
Λιμανιών διέλευσης, αποτελεί ισχυρό μοχλό ανάπτυξης και διευκόλυνσης
ροών στην ευρύτερη περιοχή, αποτελεί σημαντικό τμήμα των διευρωπαϊκών
δικτύων μεταφοράς και αποδεικνύει τις δυνατότητες συλλογικής
δραστηριοποίησης των Βαλκανικών χωρών και των χωρών μελών της ΕΕ.
Ήδη έχουν γίνει από κοινού συνεννοήσεις
σε επίπεδο Γενικών Διευθύνσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και έχει δοθεί
και "πράσινο φως" από την αρμόδια επίτροπο μεταφορών.
